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④ 橋梁支座更換支座安裝 支座墊石處理完畢且達(dá)到要求后，在各支座墊石上放置相應(yīng)類型的新支座，相關(guān)注意要點(diǎn)如下： a.梁體頂升前后，須測(cè)量各支座處梁底標(biāo)高，保證支座更換完畢梁底標(biāo)高與頂升前標(biāo)高一致； b.支座更換之前需要對(duì)原有支座在蓋梁上的位置進(jìn)行標(biāo)記，新支座安裝時(shí)，盡量按照原有位置安放。若原有支座出現(xiàn)明顯偏位，應(yīng)在梁體同步頂升到位后根據(jù)梁底預(yù)埋鋼板位置重新確定新支座的安裝位置； c.在同一墩（臺(tái)）上的同一排支座，其橫向位置成一條線，且到墩臺(tái)橫向中心線的垂直距離一致，以原預(yù)埋鋼板為準(zhǔn)； d.在同一橋墩上的兩排支座，各自與橋墩橫向中心線的垂直距離必須相等，避免在支座位置出現(xiàn)偏心受壓現(xiàn)象； （3）落梁施工 落梁過(guò)程采用頂升力和位移雙控。落梁前，檢查新支座頂面與梁底楔形塊底面之間的實(shí)際高度，并與理論計(jì)算值進(jìn)行核對(duì)。先卸除臨時(shí)支撐，再同步進(jìn)行千斤頂回油。落梁過(guò)程中，嚴(yán)格控制同一橋墩相鄰頂升點(diǎn)之間的頂升高差在0.5mm之內(nèi)。根據(jù)以往的工程經(jīng)驗(yàn)以及設(shè)計(jì)要求，縱橋向相鄰墩之間的頂升高差在1mm之內(nèi)。為減小頂升誤差，保證落梁后支座不脫空，本次分級(jí)落梁。即落梁前，將支座墊石全部修復(fù)完畢、調(diào)平，且墊石頂面與梁底面間的凈距滿足支座安裝厚度，然后再分級(jí)落梁。支座病害處治、支座更換的控制原則是支座更換完畢后，支座處梁底標(biāo)高維持不變。 （4）頂升、落梁關(guān)鍵施工技術(shù) 橋梁同步頂升、更換支座工程，同步頂升是關(guān)鍵，是核心。為了保證同步頂升順利進(jìn)行，應(yīng)該遵循弟一的原則。頂升系統(tǒng)能夠順利將橋梁結(jié)構(gòu)托起來(lái)，頂升過(guò)程中要保證頂升系統(tǒng)、橋梁結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，頂升高度除了要滿足結(jié)構(gòu)的允許限值，還要有足夠的操作空間，保證支座能順利拆卸和安裝，樶后梁體要下落到頂升前的標(biāo)高處，避免給連續(xù)梁橋造成附加內(nèi)力。




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盆式橡膠支座更換施工技術(shù)要點(diǎn) 現(xiàn)在不管是城市橋梁還是公路橋梁，連續(xù)箱梁是常用的結(jié)構(gòu)形式。為解決豎向承載力、水平位移和轉(zhuǎn)動(dòng)，連續(xù)箱梁目前常用的是盆式橡膠支座。盆式橡膠更換支座的安裝與更換是橋梁施工與維護(hù)的重要環(huán)節(jié)，已經(jīng)引起業(yè)內(nèi)人士的廣泛重視根據(jù)實(shí)際情況確定原則性頂升方案，即局部頂升還是整體頂升。局部頂升的優(yōu)點(diǎn)是易于頂升控制，減少設(shè)備投入；缺點(diǎn)是頂升易導(dǎo)致梁體變形大，工期長(zhǎng)。整體頂升優(yōu)點(diǎn)是易于控制梁體內(nèi)應(yīng)力，工期較短，橡膠支座更換但需要投入更多的頂升設(shè)備和人員，頂升過(guò)程中各部位變形協(xié)調(diào)控制困難。如果設(shè)計(jì)允許，盡量?jī)?yōu)先采用局部頂升。數(shù)量適中：是指不宜采用較多的千斤頂以實(shí)現(xiàn)總頂力的要求，同時(shí)又不宜過(guò)少，即每個(gè)支座兩側(cè)至少應(yīng)該有一個(gè)千斤頂。千斤頂多會(huì)增大協(xié)同工作困難，過(guò)少會(huì)導(dǎo)致啟動(dòng)困難或一旦個(gè)別千斤頂出現(xiàn)故障將影響整個(gè)頂升進(jìn)程。分級(jí)可控：應(yīng)優(yōu)先選用帶有同步頂升信息控制系統(tǒng)的頂升設(shè)備或帶有節(jié)流閥控制的千斤頂設(shè)備，以實(shí)現(xiàn)頂升同步或差值限制控制、要合理選擇頂升點(diǎn)設(shè)置位置，避免混凝土局部破壞。要根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，把千斤頂著力頂面布置在橫梁以內(nèi)，橡膠支座更換或者采用橫梁或縱梁的方式將頂升受力面調(diào)整到橫梁范圍以內(nèi)。有條件的優(yōu)先將千斤頂布置在蓋梁上支座位置附近。受力面宜采用楔鐵，增大受力面積，調(diào)整箱梁底縱橫坡度，保證千斤頂能垂直施力。當(dāng)蓋梁與梁底空間無(wú)法滿足千斤頂布設(shè)要求時(shí)，應(yīng)采取承力柱的方式作為千斤頂?shù)暮蟊?。在墩柱不高時(shí)應(yīng)將承力柱置于承臺(tái)上，否則應(yīng)處理好基礎(chǔ)，保證基礎(chǔ)強(qiáng)度和變形滿足頂升需求。當(dāng)墩柱過(guò)高時(shí)或水中墩宜采用抱箍法，將承力柱置于抱箍牛腿之上。承力柱設(shè)計(jì)應(yīng)保證足夠的強(qiáng)度和剛度。承力柱宜優(yōu)先采用鋼管形式。橋梁支座更換




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【橋梁支座更換_道堵水氣囊服務(wù)至上】

橋梁支座更換主要實(shí)施的方案 近年來(lái)，我國(guó)橋梁建設(shè)取得了很好的成績(jī)，隨著經(jīng)濟(jì)的迅速增長(zhǎng)和交通行業(yè)的發(fā)展，大量正在使用的橋梁隨著使用年限的增長(zhǎng)，甚至個(gè)別剛投入運(yùn)營(yíng)的橋跨結(jié)構(gòu)危害問(wèn)題已日益突出，橋梁加固和更換支座任務(wù)十分繁重。橋梁支座是連接橋梁上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)的重要構(gòu)件，可謂一座橋梁的咽喉所在，關(guān)系重大，一旦出現(xiàn)病害，將影響到上下部結(jié)構(gòu)的使用壽命和交通。目前，新建的公路橋梁幾乎全部選用橡膠支座。特別是高速公路橋梁，橡膠支座的用量大，病害多，事故頻繁發(fā)生，支座病害處治及更換刻不容緩。下面就支座更換技術(shù)結(jié)合工程實(shí)例作以簡(jiǎn)述：一、支座的病害癥狀及原因分析1.支座脫空：支座墊石和梁底鋼板不水平。2.支座異常變形：大多因?yàn)槁淞簳r(shí)不夠平穩(wěn)，支座存在較大的初始剪切變形。3.支座不能正常滑動(dòng)：墩頂落有大量的混凝土垃圾，不銹鋼板銹蝕，摩阻力變大。
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