一季度實(shí)現(xiàn)良好開局，香港無縫鋼管二季度延續(xù)恢復(fù)態(tài)勢(shì)，三季度發(fā)展質(zhì)量穩(wěn)步。面對(duì)復(fù)雜嚴(yán)峻的外部環(huán)境，中國(guó)經(jīng)濟(jì)頂住了壓力、香港同城穩(wěn)住了規(guī)模、香港同城了質(zhì)量，為世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇持續(xù)注入信心和動(dòng)力。當(dāng)前，全球通貨膨脹持續(xù)、香港同城金融市場(chǎng)動(dòng)蕩、香港同城債務(wù)壓力上升，香港無縫鋼管國(guó)際市場(chǎng)不穩(wěn)定、香港同城不確定、香港同城難預(yù)料因素增多，各國(guó)經(jīng)濟(jì)都面臨不小挑戰(zhàn)。在這樣的背景下，中國(guó)以自身穩(wěn)定發(fā)展給不確定的世界經(jīng)濟(jì)帶來寶貴確定性香港無縫鋼管。國(guó)際貨幣基金組織預(yù)計(jì)，今年中國(guó)經(jīng)濟(jì)增速為5.2％，對(duì)世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率將達(dá)到1/3。高盛集團(tuán)發(fā)布報(bào)告認(rèn)為，隨著下半年經(jīng)濟(jì)政策定調(diào)，中國(guó)市場(chǎng)已進(jìn)入買入窗口期。國(guó)際社會(huì)看好中國(guó)經(jīng)濟(jì)前景，彰顯出中國(guó)市場(chǎng)強(qiáng)大持久的吸引力。今年以來，外商對(duì)華投香港無縫鋼管資熱度持續(xù)升溫。特斯拉在上海新建儲(chǔ)能超級(jí)工廠；香港無縫鋼管空中客車公司在天津建設(shè)第二條生產(chǎn)線；阿斯利康與青島高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)簽署投資合作協(xié)議……外資企業(yè)以實(shí)際行動(dòng)對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)投下“信任票”。香港無縫鋼管上半年，中國(guó)新設(shè)外商投資企業(yè)2.4萬家，增長(zhǎng)35.7％。

散雜貨、液體化學(xué)品香港無縫鋼管、液化氣運(yùn)量分別為1478萬噸、360萬噸、71萬噸，同比分別下降12.6％香港無縫鋼管、下降18.4％、增長(zhǎng)8.2％。集裝箱運(yùn)量完成229.8萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比下降4.8％。2022年兩岸間客運(yùn)仍暫停運(yùn)營(yíng)。（四）國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)：受疫情影響明顯，市場(chǎng)波動(dòng)劇烈。1.干散貨運(yùn)輸：需求轉(zhuǎn)弱，運(yùn)力過剩，運(yùn)價(jià)下滑。2022年，受俄烏沖突、疫情反復(fù)、通脹壓力攀升等因素影響香港無縫鋼管，國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)海運(yùn)需求總體疲軟。第三方機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，2022年全球干散貨海運(yùn)量下降2.7％，增速為2010年以來。運(yùn)力增速進(jìn)一步放緩，截至2022年底，全球干散貨船舶運(yùn)力9.72億載重噸，較2021年增長(zhǎng)2.8％；由于境外港口擁堵狀況改善，且需求增速低于運(yùn)力增速，干散貨運(yùn)力總體過剩，運(yùn)價(jià)大幅下滑。2022年，遠(yuǎn)東干散貨（FDI）綜合指數(shù)平均值為1522點(diǎn)，香港無縫鋼管同比下滑21.5％，運(yùn)價(jià)指數(shù)1362.95點(diǎn)，同比下降7.3％，租金指數(shù)1760.69點(diǎn)，香港無縫鋼管同比下降33.4％；波羅的海干散貨指數(shù)BDI平均值為1934點(diǎn)，同比下滑34.3％。2.原油市場(chǎng)：運(yùn)輸需求改善，運(yùn)價(jià)底部反彈。據(jù)第三方機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，2022年全球原油海運(yùn)量約19.53億噸，同比上升5.1％。運(yùn)力方面，2022年底全球油輪（萬噸以上）共5574艘、6.34億載重噸，較年初增長(zhǎng)3.5％；其中，VLCC為2.73億載重噸，較年初增長(zhǎng)4.3％。俄烏沖突導(dǎo)致石油貿(mào)易流向改變，美國(guó)墨西哥灣沿岸地區(qū)、巴西和西非至歐洲的原油運(yùn)輸里程增加，同時(shí)蘇伊士和阿芙拉型船的運(yùn)價(jià)上漲也帶來VLCC市場(chǎng)需求上漲；隨著全球石油供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)的增加，同時(shí)受部分控制油價(jià)上漲以抗通脹有關(guān)政策影響香港無縫鋼管，VLCC油輪美國(guó)墨西哥灣沿岸地區(qū)東向需求大幅受益。2022年原油現(xiàn)貨運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)價(jià)上漲明顯并創(chuàng)兩年以來新高。2022年，中國(guó)進(jìn)口原油運(yùn)價(jià)指數(shù)（CTFI）年平均值為1132點(diǎn)香港無縫鋼管，同比上漲93.6％。沙特拉斯坦努拉至中國(guó)寧波(CT1)航線運(yùn)價(jià)年平均12.66美元/噸，同比上漲96.8％。3.集裝箱市場(chǎng)：需求逐步回落，運(yùn)價(jià)由高位運(yùn)行到逐步恢復(fù)常態(tài)。據(jù)第三方機(jī)構(gòu)2022年12月統(tǒng)計(jì)，全球集裝箱船舶達(dá)到5690艘、2591萬TEU，運(yùn)力規(guī)模同比增長(zhǎng)4.15％香港無縫鋼管。在全球集裝箱運(yùn)輸需求總體下滑、有效運(yùn)力持續(xù)增長(zhǎng)等因素影響下，2022年國(guó)際集裝箱運(yùn)價(jià)從高位持續(xù)回落。