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無(wú)縫管生產(chǎn)法是用穿孔等方法生產(chǎn)無(wú)縫鋼管或其他金屬管和合金管的工藝過(guò)程。該過(guò)程一般包括加熱、西藏阿里本地穿孔、西藏阿里軋管、西藏阿里均整、西藏阿里定徑、西藏阿里減徑和精整等工序。穿孔是其主要工序，常用的穿孔機(jī)是二輥斜軋穿孔機(jī)。它由兩個(gè)相對(duì)于軋制線傾斜布置的主動(dòng)鼓形軋輥、西藏阿里本地兩個(gè)固定不動(dòng)的導(dǎo)板和一個(gè)位于中間的、西藏阿里附近軸向固定的隨動(dòng)頂頭，構(gòu)成一個(gè)環(huán)形封閉孔形。加熱后的管坯在兩個(gè)同向旋轉(zhuǎn)的軋輥?zhàn)饔孟?，一面旋轉(zhuǎn)，一面前進(jìn)，逐步進(jìn)入變形區(qū)。在變形區(qū)內(nèi)，由于軋輥的作用具有載荷集中的性質(zhì)，在管坯的中心產(chǎn)生復(fù)雜的拉壓組合的應(yīng)力狀態(tài)，切應(yīng)力使金屬產(chǎn)生滑移和微裂紋，拉應(yīng)力使微裂紋擴(kuò)展為裂縫，裂縫進(jìn)一步擴(kuò)展并相互連通形成孔腔?？浊挥龅巾旑^被沖擴(kuò)、西藏阿里同城定型，因而沿管坯的軸向形成一個(gè)通孔，此即無(wú)縫鋼管的雛形——毛管。毛管送入具有圓形孔型的軋機(jī)，在軋輥和頂頭的作用下，毛管壁厚變薄，外徑減小，壁厚趨于均勻。再經(jīng)進(jìn)一步的均整、西藏阿里本地定位、西藏阿里減徑，就得到無(wú)縫鋼管。熱軋的無(wú)縫管再經(jīng)冷軋可以提高尺寸精度和機(jī)械性能；經(jīng)旋壓可獲得薄壁管和極薄壁管；經(jīng)冷拔可以得到細(xì)管、西藏阿里本地毛細(xì)管和各種異型斷面的鋼管。



一般的無(wú)縫鋼熱軋工藝的流程如下：首先，將圓管坯進(jìn)行加熱處理，隨后進(jìn)行穿孔操作。接著，通過(guò)三輥斜軋、西藏阿里本地連軋或擠壓的方式對(duì)管坯進(jìn)行變形。完成變形后，進(jìn)行脫管處理，隨后進(jìn)行定徑（或減徑）操作，以確保無(wú)縫鋼管的尺寸精度。完成這些步驟后，無(wú)縫鋼管需經(jīng)過(guò)冷卻、西藏阿里同城矯直等工序，并進(jìn)行水壓試驗(yàn)（或探傷）以確保質(zhì)量。，對(duì)合格的無(wú)縫管進(jìn)行標(biāo)記并入庫(kù)。管生產(chǎn)，主要采用冷拔與熱軋兩種工藝。熱軋的特點(diǎn)在于其高溫變形，使得軋件具有較小的抗力，從而能夠承受大變形量。以鋼板的軋制為例，連鑄坯的原始厚度約為230mm，經(jīng)過(guò)粗軋和精軋的連續(xù)作業(yè)，終厚度可達(dá)到1至20mm。此外，由于鋼板具有較小的寬厚比和相對(duì)較低的尺寸精度要求，板形問(wèn)題較少出現(xiàn)，主要需控制凸度。相較之下，冷軋無(wú)縫鋼管的生產(chǎn)流程更為復(fù)雜。管坯首先需經(jīng)過(guò)三輥連軋進(jìn)行預(yù)處理，隨后進(jìn)行擠壓和定徑測(cè)試。若表面無(wú)裂紋，則圓管會(huì)經(jīng)過(guò)割機(jī)切割，形成長(zhǎng)度約一米的坯料，為后續(xù)工序做準(zhǔn)備。




無(wú)縫管是由整支圓鋼穿孔而成的表面上沒(méi)有焊縫的鋼管，稱之為無(wú)縫管。根據(jù)生產(chǎn)方法，無(wú)縫管可分熱軋無(wú)縫鋼管、西藏阿里本地冷軋無(wú)縫鋼管、西藏阿里本地冷拔無(wú)縫管、西藏阿里附近擠壓無(wú)縫管、西藏阿里當(dāng)?shù)仨敼艿?。按照斷面形狀，無(wú)縫鋼管分圓形和異形兩種，異形管有方形、西藏阿里本地橢圓形、西藏阿里三角形、西藏阿里同城六角形、西藏阿里本地瓜子形、西藏阿里附近星形、西藏阿里附近 帶翅管多種復(fù)雜形狀。直徑達(dá)900mm，小直徑為 4mm。根據(jù)用途不同， 有厚壁無(wú)縫管和薄壁無(wú)縫鋼管。無(wú)縫鋼管主要用作石油地質(zhì)鉆探管、西藏阿里石油化工用的裂化管、西藏阿里鍋爐管、西藏阿里當(dāng)?shù)剌S承以及汽車(chē)、西藏阿里本地拖拉機(jī)、西藏阿里航空用高精度結(jié)構(gòu)鋼管。無(wú)縫管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，如輸送石油、西藏阿里附近天然氣、西藏阿里本地煤氣、西藏阿里水及某些固體物料的管道等。鋼管與圓鋼等實(shí)心鋼材相比，在抗彎抗扭強(qiáng)度相同時(shí)，重量較輕，是一種經(jīng)濟(jì)截面鋼材。廣泛用于制造結(jié)構(gòu)件和機(jī)械零件，如石油鉆桿、西藏阿里本地汽車(chē)傳動(dòng)軸、西藏阿里同城自行車(chē)架以及建筑施工中用的鋼腳手架等用鋼管制造環(huán)形零件，可提高材料利用率，簡(jiǎn)化制造工序，節(jié)約材料和加工工時(shí)，已廣泛用鋼管來(lái)制造。




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