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陜西榆林半掛車培訓(xùn)
首先,要學(xué)會(huì)熟練的不使用離合加減檔!很多人會(huì)笑了,不使用離合,會(huì)對(duì)車輛有損壞等等,其實(shí)不然!如果你熟練的不使用離合加減檔,對(duì)車來說,只有好處沒壞處!減少離合器使用磨損!第節(jié)約油耗!為什么?我們大都知道,上坡的時(shí)候需要的是車輛有大的動(dòng)力來支配,在我們減檔的時(shí)候踏下離合的瞬間的秒鐘里,發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力會(huì)下降百分分之五十,那樣隨之而來的就是跑坡無力!連鎖反應(yīng)接連減檔!油耗自然增加。
半掛車新手司機(jī)要看如何在倒車時(shí)行云流水,把到位,調(diào)整座椅:因?yàn)楦魅松砀?、胖瘦各異,開車時(shí)座椅前后位置差異很大,如果調(diào)整不好,會(huì)影響看點(diǎn)的,而且影響很大,座椅的調(diào)整方法:上車后,雙手輕握轉(zhuǎn)向盤,左腳可以輕松的將離合踏板踩到底,不感覺吃力為好,雙手可以輕松的轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤;調(diào)整好后用拳來檢驗(yàn)下小腹與轉(zhuǎn)向盤的距離,般瘦的人兩拳距離,胖的拳。
如果掛車比較長(zhǎng),或著現(xiàn)場(chǎng)地形復(fù)雜,視野有限的話,好能有個(gè)人在車下負(fù)責(zé)指揮,這樣操作起來會(huì)輕松點(diǎn),開大車首先要知道大車的特點(diǎn),質(zhì)量大-慣性大;重心高-離心力大;車身長(zhǎng)-占據(jù)空間位置大;軸距長(zhǎng)-內(nèi)輪差大;氣壓制動(dòng)-制動(dòng)反應(yīng)快;方向盤大且反應(yīng)較小車慢;檔位多(六個(gè)以上)且檔位間隙小,總之較開小車操作更復(fù)雜,強(qiáng)度更大。
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陜西榆林半掛車培訓(xùn)總結(jié):國五車現(xiàn)在已經(jīng)到了生命的后周期,即將被停產(chǎn)淘汰,而國六車才剛剛迎來一個(gè)嶄新的開始,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)想獲得有用的功率/動(dòng)力,總得付出點(diǎn)什么,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作過程中,燃料燃燒產(chǎn)生的能力,只有部分能正常轉(zhuǎn)換成為機(jī)械能驅(qū)動(dòng)車輛行駛,其他相當(dāng)大部分就以熱量的形式散失,包括燃燒直接產(chǎn)生的熱量和機(jī)械摩擦產(chǎn)生的熱量,在買車入行之初,就找一些陜西榆林本地老司機(jī)聊聊,認(rèn)真分析分析市場(chǎng)的環(huán)境,如果真是靠著饅頭咸菜度日,后的結(jié)果可能就是一分錢沒賺到,自己還落了一身病,控制車速:學(xué)會(huì)用壓離合踏板的方法來控制車速,車速快了就加壓離合踏板來減低車速,車快停了就要放松下踏板,通過反復(fù)的練習(xí)能感覺出車速的快慢是完全可以通過離合踏板來決定的。
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