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砂漿、遼寧鐵嶺附近混凝土用高度高模螺旋形聚乙烯醇纖維絲有限公司自主研制開發(fā)的產(chǎn)品,添加在砂漿或是混凝土中,遼寧鐵嶺螺旋形聚乙烯醇纖維用以舒緩水泥砂漿及混凝土在固化前的塑性收縮裂縫,增加水泥砂漿及混凝土的韌性,從而提高了水泥混凝土砂漿的內(nèi)在質(zhì)量,減少維護成本,延長工程的使用壽命。技術(shù)方案:該技術(shù)通過特殊的防靜電及光線直射處理,使纖維在混凝土中分散均勻,能長期發(fā)揮其功效,纖維經(jīng)過化學(xué)接枝和物理改性處理,表面粗糙多孔,大大提高了纖維與水泥基集料的結(jié)合力。高度高模聚乙烯醇纖維加入混凝土基料中,能迅速輕易地與砂漿混凝土材料均勻混合。由于纖維微細,比表面積大,每立方厘米的混凝土有近三十五條纖維,故能在混凝土內(nèi)部形成一種亂向支撐體系,能有效的控制混凝土及水泥砂漿的塑性收縮。干縮等非結(jié)構(gòu)裂縫的產(chǎn)生和發(fā)展,有效阻礙骨料的離析,阻礙沉降裂縫的形成,遼寧鐵嶺螺旋形聚乙烯醇纖維大大提高混凝土的抗?jié)B,抗沖擊能力,增加混凝土的韌性和耐磨性,從而使建筑物的壽命大大延長,高度高模聚乙烯醇纖維比普通聚丙烯纖維有更高的強度和更高的彈性模量的特性,且能代替混凝土中次要加強筋的作用,所以比聚丙烯纖維有更多的優(yōu)勢。制造方法:聚乙烯醇高度高模纖維(PVA)是以聚乙烯醇為主要原料經(jīng)溶解、遼寧鐵嶺當?shù)丶徑z、遼寧鐵嶺當?shù)責岫ㄐ汀⑦|寧鐵嶺附近切斷、遼寧鐵嶺當?shù)卮虬瞥筛叨榷雀吣A坷w維。該產(chǎn)品具有高度度、遼寧鐵嶺當?shù)馗吣A?、遼寧鐵嶺當?shù)氐蜕於?、遼寧鐵嶺附近分散性好的優(yōu)點,并有耐酸、遼寧鐵嶺堿、遼寧鐵嶺當?shù)佧}、遼寧鐵嶺本地耐磨損、遼寧鐵嶺耐日照、遼寧鐵嶺耐腐、遼寧鐵嶺附近霉、遼寧鐵嶺防蟲蛀等特點,與水泥的親和性較好,可適用于各種增強材料,廣泛用于建材、遼寧鐵嶺當?shù)鼐W(wǎng)及工業(yè)用紡織品。質(zhì)量指標:聚乙烯醇高度高模纖維(PVA),執(zhí)行《廊坊興耀保溫材料有限公司》企業(yè)標準Q13204ASG001-2002質(zhì)量標準如下:
項目 指標 ITEM INDEX
干斷裂強度,cn/dtex ≥ 11 Dry Breaking Tenacity(dtex) ≥ 11
干斷裂伸度,% 6.0-8.0 Dry Breaking Elongation % 6.0-8.0
楊氏模量,cn/dtex ≥ 290 E-Modulus dtex ≥ 290
耐熱水性,℃ ≥ 104 Hot water resistance ℃ ≥ 104
長度,mm M±0.5 Length mm M±0.5
分散性,級 1~3 dispersion, grade 1~3
注:M為3mm,6mm,9mm,12mm Note:M denotes 3mm,6mm,9mm,12mm,產(chǎn)品性能:1、遼寧鐵嶺同城外觀:微顏色2、遼寧鐵嶺當?shù)馗叨鹊蜕?、遼寧鐵嶺本地耐酸堿性:在長時間高溫下,強度損失比其他纖維都低。4、遼寧鐵嶺耐光性:在長時間的日照下,纖維強度損失率大大低于其它纖維。5、遼寧鐵嶺耐腐蝕性:纖維埋入地下長時間不發(fā)霉、遼寧鐵嶺本地不腐爛、遼寧鐵嶺同城不蟲蛀。6、遼寧鐵嶺本地分散性:纖維不粘連,遇水分散良好,與水泥等的親和性較好。主要用途:1、遼寧鐵嶺水泥增強材料 該纖維具有高度力及良好的分散性能,無公害無害性,并具有防腐、遼寧鐵嶺當?shù)胤老x蛀、遼寧鐵嶺本地耐日照等特點,可廣泛用于水泥制品及道路建設(shè)、遼寧鐵嶺附近水利工程等方面。(1)代替石棉制成高度度的水泥制品。(2)可用于道路建設(shè),特別是高等級公路建設(shè)。(3)長絲束可用于水利工程建設(shè),代替鋼筋作為拉筋帶。2、遼寧鐵嶺可制成高度度的繩索、遼寧鐵嶺當?shù)鼐W(wǎng)及高度度的工業(yè)用紡織品。3、遼寧鐵嶺附近可制成輪胎簾子線、遼寧鐵嶺當?shù)叵鹉z增強材料,用于輸送帶、遼寧鐵嶺本地消防水龍帶、遼寧鐵嶺當?shù)鼐幙椳浌艿取?/div>
JS-PVA遼寧鐵嶺螺旋形聚乙烯醇纖維
螺旋形聚乙烯醇纖維混凝土(或砂漿)專用PVA纖維是我公司近期研發(fā)成功的一種理想的環(huán)保型水泥增強材料,因其獨特的分子結(jié)構(gòu),與水泥具有良好的親和性能。在水泥混凝土(或砂漿)中加入PVA纖維,能有效控制砼(或砂漿)因塑性收縮及溫度變化等因素引起的裂紋,防止及抑制裂縫的形成及發(fā)展,提高砼的抗彎強度、遼寧鐵嶺當?shù)乜箾_擊強度及抗裂強度,有效改善砼的抗?jié)B、遼寧鐵嶺當?shù)乜箾_擊、遼寧鐵嶺本地及抗震能力??蓮V泛用于工業(yè)與建筑的墻體、遼寧鐵嶺附近屋面、遼寧鐵嶺當?shù)氐仄杭暗缆?、遼寧鐵嶺當?shù)卮a頭、遼寧鐵嶺附近橋梁、遼寧鐵嶺同城隧道、遼寧鐵嶺本地邊坡加固。目前,在水泥混凝土工程界,較常使用防裂增強纖維材料有鋼纖維、遼寧鐵嶺同城玻璃纖維、遼寧鐵嶺附近聚丙烯纖維、遼寧鐵嶺本地石棉等,綜合比較,遼寧鐵嶺螺旋形聚乙烯醇纖維
由于PVA纖維的獨特性能,在工程、遼寧鐵嶺同城建筑應(yīng)用領(lǐng)域有著廣泛的發(fā)展前景。品質(zhì)指標纖維直徑18μm±5抗拉強度1890MPa±100楊氏模量35Gpa±10斷裂伸度6-20%耐熱水性≥98℃干熱軟化點≥216℃產(chǎn)品密度0.91±0.1長度6(還可根據(jù)用戶要求生產(chǎn))應(yīng)用領(lǐng)域一、遼寧鐵嶺同城 大體積混凝土澆筑,如碼頭,高層建筑轉(zhuǎn)換大梁、遼寧鐵嶺當?shù)刂?、遼寧鐵嶺當?shù)貥前宓取6?、遼寧鐵嶺 工業(yè)及民用建筑的屋頂處理、遼寧鐵嶺附近地下室、遼寧鐵嶺當?shù)貕γ婺ɑ疑皾{。三、遼寧鐵嶺附近 道路、遼寧鐵嶺附近橋梁的路面及護欄。四、遼寧鐵嶺螺旋形聚乙烯醇纖維
遼寧鐵嶺同城 水壩、遼寧鐵嶺本地水池、遼寧鐵嶺本地停車場、遼寧鐵嶺當?shù)厍驁龅然炷翝仓?。五、遼寧鐵嶺當?shù)?制作混凝土構(gòu)件、遼寧鐵嶺附近管材、遼寧鐵嶺板材,六、遼寧鐵嶺 隧道、遼寧鐵嶺附近礦井、遼寧鐵嶺附近涵洞、遼寧鐵嶺本地邊坡面等噴射混凝土。七、遼寧鐵嶺 沿海灘涂、遼寧鐵嶺本地鹽堿地帶、遼寧鐵嶺同城化學(xué)腐蝕場所。八、遼寧鐵嶺同城 替代石棉,制作石棉水泥制品。九、遼寧鐵嶺 制作輕質(zhì)墻板、遼寧鐵嶺GRC板、遼寧鐵嶺同城保溫板建材。使用注意事項一、遼寧鐵嶺附近 加入纖維,混凝土原配比不變。二、遼寧鐵嶺當?shù)?加入纖維,仍應(yīng)嚴格按照 有關(guān)規(guī)程施工及養(yǎng)護。三、遼寧鐵嶺本地 皮膚過敏者,應(yīng)盡量避免皮膚直接接觸。皮膚如發(fā)生輕微不適,請用水沖洗。四、遼寧鐵嶺當?shù)?執(zhí)行標準:JT/T525-2004,GB/T21120-2007,TGJ/T221-20
瀝青混凝土路面施工
遼寧鐵嶺螺旋形聚乙烯醇纖維
1.瀝青表面處治施工
(1)表面處治使用的礦料應(yīng)按所需的規(guī)格、遼寧鐵嶺同城數(shù)量進行備制,并運送到指定堆放地點或指定施工路段上按要求堆放,防止材料污染失效。選購瀝青運送到現(xiàn)場時應(yīng)進行覆蓋,防止遺灑,儲存和使用要遠離火源,10m 內(nèi)不得有易燃品。瀝青加工站的設(shè)置準備包括安置油鍋、遼寧鐵嶺本地開挖預(yù)熱火道、遼寧鐵嶺當?shù)卣硌b油場地、遼寧鐵嶺同城搭建油工休息棚、遼寧鐵嶺通信、遼寧鐵嶺當?shù)匦拗⒂蛙囘\輸通道等應(yīng)參照臨時設(shè)施的建設(shè)要求控制環(huán)境因素,一般來講,由于瀝青加工站的危險性、遼寧鐵嶺本地毒性較大,不宜在現(xiàn)場設(shè)置瀝青加工點。
(2)油場供油長度以 10~15km 為宜,不應(yīng)超過 15km,防止加大運輸量引起運輸車輛增加,造成能源的過度消耗。
(3)加熱站的布置應(yīng)遠離居民區(qū) 1km 防止污染居民區(qū)大氣。施工前應(yīng)對基層進行驗收檢查,在噴灑透層油前進行測量放樣,以防止不合格工序造成返工產(chǎn)生材料浪費和新的污染源;還應(yīng)編制應(yīng)急預(yù)案,對瀝青有毒有害氣體的排放、遼寧鐵嶺可能產(chǎn)生的火災(zāi)和燙灼等環(huán)境污染制定控制措施,操作工人應(yīng)佩戴防護用品。
遼寧鐵嶺螺旋形聚乙烯醇纖維
2.瀝青表面處治的施工
螺旋形聚乙烯醇纖維
(1)表面處治施工時,應(yīng)先對基層進行濕潤,清掃的浮土、遼寧鐵嶺當?shù)仉s物及松散砂石料等均應(yīng)及時清理,集中堆放到指定地點。鏟除或用水沖洗舊黑色路面、遼寧鐵嶺當?shù)厮嗦访娴奈勰鄳?yīng)輕鏟防止噪聲,污水應(yīng)排入積水池以供再利用。噴灑透層油應(yīng)使用噴具,避免遺灑。
(2)撒瀝青、遼寧鐵嶺同城撒礦料施工時,施工人員應(yīng)佩戴口罩,以防止中毒。遺灑的瀝青、遼寧鐵嶺附近礦料應(yīng)及時收集并重復(fù)使用,其他廢棄物應(yīng)及時清理,送運到指定地點統(tǒng)一處理。礦料的裝運、遼寧鐵嶺附近存放中注意小料中不能混入大料,撒礦料應(yīng)清理掃盡料斗中余料,否則斗中礦料易卡滾筒,造成撒布機斷鏈條不能正常運轉(zhuǎn)損壞設(shè)備。
(3)碾壓應(yīng)在當?shù)V料撒布一段后且不必等全段灑完,即開始,避免礦料凝結(jié)增加碾壓功。一般壓 2~3遍為宜,以防過壓造成壓路機油耗和廢氣增加。碾壓結(jié)束應(yīng)采用指揮交通或設(shè)置路障控制行車線與速度 (一般為 20~30km/h)等方法,避免過往車輛碾壞路面造成返工,既浪費能源又損失材料。遼寧鐵嶺螺旋形聚乙烯醇纖維
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