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發(fā)電機(jī)組的水冷原理分析
柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)構(gòu)一般分為水冷和電噴渦輪增壓系統(tǒng),今天我們就與大家分享水冷系統(tǒng)的工作原理。水冷系統(tǒng)按冷卻液的循環(huán)方式可以分為強(qiáng)制循環(huán)水冷系統(tǒng)和自然循環(huán)水冷系統(tǒng)。
柴油發(fā)電機(jī)組汽缸蓋和汽缸體中都鑄有冷卻水套。冷卻液經(jīng)水泵加壓以后,經(jīng)分水管靜茹氣缸水套內(nèi),冷卻液在流動(dòng)的同事吸收氣缸壁的熱量,溫度升高,然后流入氣缸蓋水套,經(jīng)節(jié)溫器及散熱器進(jìn)入水管進(jìn)入散熱器,與此同時(shí),由于風(fēng)扇的旋轉(zhuǎn)抽吸,空氣從散熱器芯吹過(guò),使流經(jīng)散熱器芯的冷卻液的熱量不斷散到大氣中去,溫度降低。 又經(jīng)水泵加壓后再一次流入缸水套,如此不斷循環(huán),柴油機(jī)轉(zhuǎn)速升高。為了使多缸柴油機(jī)前后各缸冷卻均勻,一般柴油機(jī)在缸體稅太重設(shè)置有分水管或鑄出配水室。
大多數(shù)柴油機(jī)均采用強(qiáng)制循環(huán)水冷系統(tǒng)。即利用水泵提高冷卻介質(zhì)的壓力。這種冷卻系統(tǒng)的體積比自然循環(huán)的小的多,而且氣缸上下的冷卻較均勻。水冷系統(tǒng)還設(shè)置有水溫傳感器和水溫表,水溫傳感器安裝在汽缸蓋出水管處,將出水管的水溫傳給水溫表。操作人員可借助水溫表隨時(shí)了解冷卻系統(tǒng)的工作情況,正常工作水溫一般在80-90℃。冷卻液與防冷夜,柴油機(jī)使用的冷卻液應(yīng)該是清潔的軟水,如果使用硬水,其中的礦物質(zhì)在高溫時(shí)沉析出來(lái),附著在管道、山東威海同城水套和散熱器芯中生成水垢,降低了散熱能力,易使柴油機(jī)過(guò)熱,還會(huì)是散熱器芯毒死,加速水泵葉輪和泵殼的磨損。
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柴油發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu):講的太清楚了
這里介紹柴油發(fā)電機(jī)的構(gòu)造,由于發(fā)電機(jī)大小不同,結(jié)構(gòu)也不相同,但主要部分的結(jié)構(gòu)與功能相同,本課件就柴油發(fā)電機(jī)的基本結(jié)構(gòu)與組成進(jìn)行介紹,為顯示清楚,定子與轉(zhuǎn)子槽數(shù)都較少,定子線圈外形按導(dǎo)線繞制的線圈繪制(不是用銅條或銅管連接成的線圈)。發(fā)電機(jī)主要部件結(jié)構(gòu)則參考大中型柴油發(fā)電機(jī)繪制。
發(fā)電機(jī)主要由轉(zhuǎn)子與定子組成。柴油發(fā)電機(jī)是同步發(fā)電機(jī),由于柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速很高,故柴油發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子只有一對(duì)磁極,在額定轉(zhuǎn)速每分鐘3000轉(zhuǎn)時(shí)輸出50赫茲的三相交流電。下面通過(guò)一個(gè)柴油發(fā)電機(jī)模型來(lái)介紹柴油發(fā)電機(jī)的基本構(gòu)造與組成。
由于大型柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速高,轉(zhuǎn)子磁極表面線速度達(dá)150m/s以上,離心力很大,故轉(zhuǎn)子直徑不能過(guò)大,大型發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子都為細(xì)長(zhǎng)型。轉(zhuǎn)子圓周上沒(méi)有凸出的磁極,轉(zhuǎn)子鐵芯是一個(gè)在圓周上開(kāi)有一些槽的圓柱,在圓周兩側(cè)各有一段槽距大的面稱為大齒,就是磁極(圖1所示),稱之為隱極式轉(zhuǎn)子。在槽中嵌有勵(lì)磁繞組,隱極式轉(zhuǎn)子將勵(lì)磁繞組分成多個(gè)線圈,便于安裝與加固。
勵(lì)磁繞組兩端通過(guò)集電環(huán)(滑環(huán))接到勵(lì)磁電源,在轉(zhuǎn)子圓周兩側(cè)就形成北極與南極,旋轉(zhuǎn)時(shí)就產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)。
放大的定子鐵芯與轉(zhuǎn)子鐵芯截面圖,兩鐵芯間有氣隙。定子鐵芯的內(nèi)圓周有嵌放定子線圈的槽,在槽口兩側(cè)有固定槽楔的小槽,槽楔用途是壓住定子線圈。轉(zhuǎn)子鐵芯的外圓周有嵌放轉(zhuǎn)子線圈的槽,在槽口兩側(cè)有小槽,用來(lái)固定槽楔,在槽底有用于通風(fēng)的槽。
轉(zhuǎn)子鐵芯與軸用高強(qiáng)度高磁導(dǎo)率的合金鋼材整體制作,在轉(zhuǎn)子鐵芯部分有一些軸向與徑向的孔隙,用來(lái)通風(fēng)冷卻。由于各種電機(jī)冷卻方式不同,孔隙布置走向也不同,這里就不作介紹了,見(jiàn)圖4。
柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子
轉(zhuǎn)子勵(lì)磁繞組由多個(gè)線圈組成,嵌放在轉(zhuǎn)子鐵芯的槽中,多個(gè)線圈串聯(lián)起來(lái)組成轉(zhuǎn)子繞組,在轉(zhuǎn)子軸的勵(lì)磁端(簡(jiǎn)稱勵(lì)端)安裝集電環(huán),轉(zhuǎn)子繞組的兩個(gè)線端分別連接到兩個(gè)集電環(huán)。見(jiàn)圖5。
嵌裝好繞組的柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子
嵌放好線圈后在槽口塞入槽楔,壓住槽內(nèi)線圈,線圈在槽外的端部用護(hù)環(huán)壓住,防止線圈被離心力甩出,見(jiàn)圖6。
為減小負(fù)序磁場(chǎng)的影響,在轉(zhuǎn)子表面還裝有阻尼裝置,這里就不介紹了。
轉(zhuǎn)子線圈與護(hù)環(huán)
為降低發(fā)電機(jī)的溫度,在轉(zhuǎn)子兩端還裝有軸流風(fēng)扇對(duì)機(jī)內(nèi)氣體進(jìn)行強(qiáng)制循環(huán)。,這是整個(gè)轉(zhuǎn)子,是發(fā)電機(jī)中的旋轉(zhuǎn)部件。
安裝好集電環(huán)與風(fēng)扇的柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子
定子
因?yàn)槎ㄗ予F芯內(nèi)的磁通是在不停的變化,為防止渦流損耗,定子鐵芯采用多層硅鋼片疊成,硅鋼片涂絕緣漆相互絕緣。硅鋼片導(dǎo)磁良好。為通風(fēng)冷卻定子鐵芯分成多段,段間有縫隙實(shí)現(xiàn)徑向通風(fēng)。在定子鐵芯的兩端用壓圈與穿心螺桿壓緊定子鐵芯
柴油發(fā)電機(jī)定子鐵芯
在定子鐵芯槽內(nèi)嵌放定子的三相繞組,繞組形式一般為雙層疊繞。每相繞組由多個(gè)線圈組成,按一定規(guī)律對(duì)稱排列,大型發(fā)電機(jī)的線圈只有幾匝,是用一根根銅條或銅管彎成,在端部進(jìn)行連接形成線圈。本模型簡(jiǎn)化處理,線圈是由表皮絕緣的導(dǎo)線繞成多匝的線圈。
在24槽電機(jī)模型有24個(gè)線圈,分為3組,組成三相繞組,6個(gè)引出線中3個(gè)是A、山東威海附近B、山東威海附近C相輸出端,3個(gè)為中性線端,一同連接到到電機(jī)下方的出線盒的瓷套管端子。
嵌裝好線圈還要在槽口插入槽楔,把線圈壓緊固定。
發(fā)電機(jī)的實(shí)際組裝過(guò)程是定子鐵芯先安裝進(jìn)機(jī)座,然后才進(jìn)行線圈的嵌裝工作。
定子與轉(zhuǎn)子裝入機(jī)座
機(jī)座(機(jī)殼)由鋼板卷制焊接而成,為確保剛度在殼內(nèi)壁焊有多圈圓環(huán)筋與多條軸向筋。本模型圓環(huán)筋較寬,為便于冷卻氣體流動(dòng),開(kāi)有多個(gè)通氣孔。在機(jī)座下方有發(fā)電機(jī)出線盒,發(fā)出的三相交流電從這里引出。安裝好的機(jī)殼加端蓋應(yīng)有很好的氣密性,以防止冷卻介質(zhì)泄露。
發(fā)電機(jī)機(jī)殼
把定子鐵芯安裝在發(fā)電機(jī)機(jī)座內(nèi),再進(jìn)行定子線圈嵌裝,把各相線圈連接起來(lái)組成三相繞組。在定子鐵芯的槽口插入定子槽楔,壓緊槽內(nèi)線圈。三相繞組的6個(gè)線端連接到出線盒的六個(gè)瓷套管端子,在出線盒外接成 Y 形連接,按三相四線輸出。
裝入機(jī)座的發(fā)電機(jī)定子鐵芯與繞組
把轉(zhuǎn)子插入定子鐵芯內(nèi)是發(fā)電機(jī)安裝的重要工序,要保證不損傷定子與轉(zhuǎn)子的任何部分。
發(fā)電機(jī)安裝轉(zhuǎn)子
本模型的兩個(gè)轉(zhuǎn)子軸承安裝在機(jī)殼兩側(cè)的端蓋上,稱為端蓋式軸承。每塊端蓋由上下兩塊組成,在端蓋上安裝軸承部件,軸承部件由軸瓦與軸承油密封等組成,循環(huán)的密封油可以潤(rùn)滑軸瓦、山東威海附近防止氫氣泄露、山東威海附近降低軸瓦溫度。
安裝好機(jī)殼兩側(cè)的下端蓋,在端蓋上安裝軸承部件,軸承把轉(zhuǎn)子支撐起來(lái),轉(zhuǎn)子磁極與定子鐵芯間留有氣隙,轉(zhuǎn)子可自由旋轉(zhuǎn)。
發(fā)電機(jī)安裝軸承
安裝電刷裝置
轉(zhuǎn)子的勵(lì)磁電源連接到電刷,電刷與集電環(huán)緊密接觸,勵(lì)磁電流先通過(guò)電刷,再通過(guò)集電環(huán)到轉(zhuǎn)子勵(lì)磁繞組。電刷由天然石墨制成,有很好的自潤(rùn)滑特性,導(dǎo)電良好,電刷通過(guò)刷辮接到勵(lì)磁端子。電刷裝在刷盒內(nèi),可自由上下移動(dòng),壓簧把電刷壓向集電環(huán)。壓簧采用恒壓彈簧,在電刷整個(gè)行程中壓力基本不變,恒壓彈簧固定在彈簧夾上,彈簧夾上有楔形卡子,彈簧夾插在刷盒內(nèi),卡子進(jìn)入卡孔就卡住了?!∩綎|威海發(fā)電機(jī)出租,山東威海發(fā)電機(jī)租賃,山東威海應(yīng)急發(fā)電車出租,山東威海發(fā)電車出租,山東威海發(fā)電機(jī)出租公司,江蘇發(fā)電機(jī)出租公司,保定發(fā)電機(jī)出租公司,沈陽(yáng)發(fā)電機(jī)出租公司,阜新發(fā)電機(jī)出租公司,山東發(fā)電機(jī)出租公司,濟(jì)南發(fā)電機(jī)出租公司,唐山發(fā)電機(jī)出租公司,秦皇島發(fā)電機(jī)出租公司,鹽城發(fā)電機(jī)出租公司,山東威海發(fā)電機(jī)出租租賃,山東威海發(fā)電機(jī)出租公司,山東威海高壓發(fā)電機(jī)出租,山東威海高壓發(fā)電車出租,山東威海高壓發(fā)電機(jī)租賃,山東威海高壓發(fā)電車租賃,山東威海10KV發(fā)電機(jī)出租,山東威海20KV發(fā)電機(jī)出租,山東威海35KV發(fā)電機(jī)出租,山東威海10KV發(fā)電機(jī)租賃,山東威海20KV發(fā)電機(jī)租賃,山東威海35KV發(fā)電機(jī)租賃,山東威海變壓器出租,山東威海變壓器租賃,山東威海UPS保電公司,山東威海UPS保電,山東威海UPS出租,山東威海UPS租賃,山東威海升壓車出租,山東威海增壓車出,山東威海10KV升壓車出租,山東威海10KV增壓車出租,山東威海升壓車租賃,山東威海增壓車租賃,山東威海10KV增壓車租賃,山東威海10KV升壓車租賃
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在進(jìn)行發(fā)電機(jī)租賃的時(shí)候我們需要提前了解些什么?
想要做好發(fā)電機(jī)租賃,我們需要提前了解各方面的信息,然后在這個(gè)基礎(chǔ)之上去完成相應(yīng)的工作。每個(gè)人所做的工作,其中都會(huì)涉及到很多,你能夠正確的去了解這些實(shí)際的內(nèi)容,并且把各種不同的情況都做得很好,然后才可以把這些工作認(rèn)識(shí)得更清楚。
在進(jìn)行發(fā)電機(jī)租賃的時(shí)候,我們要真正的去了解到具體的設(shè)備的狀況。即便你知道了,具體的對(duì)于設(shè)備型號(hào)的需求,但是也應(yīng)該了解到設(shè)備當(dāng)下的一些情況,我們能夠有正確的方式,對(duì)整個(gè)設(shè)備的狀態(tài)有所認(rèn)識(shí),這樣才能夠判斷出來(lái)的具體的價(jià)格,這些對(duì)于我們大家來(lái)說(shuō)都是很重要的。
價(jià)格方面固然很重要,但是在進(jìn)行租賃的時(shí)候,應(yīng)該了解到設(shè)備出現(xiàn)問(wèn)題的處理方法。很多的事情都有可能發(fā)生,你能夠正確的去了解各個(gè)方面的情況,尤其要關(guān)注到的設(shè)備出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)候的處理方法,這樣對(duì)于自身來(lái)說(shuō)都會(huì)很好,所以希望大家在做的過(guò)程中,能夠真正的去了解到的這些方法。
正確的了解更多的發(fā)電機(jī)租賃信息,知道了當(dāng)下的一些具體的情況,然后才可以更好的去完成相應(yīng)的工作。每個(gè)人在進(jìn)行租賃的時(shí)候,我們都應(yīng)該關(guān)注到了這些設(shè)備的狀況,同樣在這種情況之下,也應(yīng)該去了解到設(shè)備出現(xiàn)故障的處理方式,從多個(gè)方面進(jìn)行認(rèn)識(shí),然后再考慮價(jià)格,這樣才可以有個(gè)更好的選擇山東威海發(fā)電機(jī)出租,山東威海發(fā)電機(jī)租賃,山東威海應(yīng)急發(fā)電車出租,山東威海發(fā)電車出租,山東威海發(fā)電機(jī)出租公司,山東威海發(fā)電機(jī)出租租賃,山東威海發(fā)電機(jī)出租公司,山東威海高壓發(fā)電機(jī)出租,山東威海高壓發(fā)電車出租,山東威海高壓發(fā)電機(jī)租賃,山東威海高壓發(fā)電車租賃,山東威海10KV發(fā)電機(jī)出租,山東威海20KV發(fā)電機(jī)出租,山東威海35KV發(fā)電機(jī)出租,山東威海10KV發(fā)電機(jī)租賃,山東威海20KV發(fā)電機(jī)租賃,山東威海35KV發(fā)電機(jī)租賃,山東威海變壓器出租,山東威海變壓器租賃,山東威海UPS保電公司,山東威海UPS保電,山東威海UPS出租,山東威海UPS租賃,山東威海升壓車出租,山東威海增壓車出,山東威海10KV升壓車出租,山東威海10KV增壓車出租,山東威海升壓車租賃,山東威海增壓車租賃,山東威海10KV增壓車租賃,山東威海10KV升壓車租賃
柴油發(fā)電機(jī)組的耗量特性
在滿足電力網(wǎng)絡(luò)負(fù)荷平衡的前提下,柴油發(fā)電機(jī)組 負(fù)荷分配指的是通過(guò)有計(jì)劃的安排各個(gè)柴油發(fā)電機(jī)組的出力,使得整體的柴油的消耗油量變得小,讓成本達(dá)到少,進(jìn)而整個(gè)發(fā)電廠的效率與收益。柴油發(fā)電機(jī)組一般是通過(guò)在氣缸中燃燒柴油,然后借助轉(zhuǎn)化的爆炸動(dòng)力來(lái)推動(dòng)柴油機(jī)的運(yùn)作,柴油發(fā)電機(jī)再帶動(dòng)與其相關(guān)聯(lián)的發(fā)電機(jī)發(fā)電,完成整個(gè)電力生產(chǎn)環(huán)節(jié)。因?yàn)椴裼桶l(fā)電機(jī)的做功的數(shù)量很大程度上取決于燃油消耗的數(shù)量,而柴油發(fā)電機(jī)的進(jìn)氣量又規(guī)定了柴油發(fā)電機(jī)組出力的大小,由于負(fù)荷時(shí)刻在波動(dòng),為了保證康明斯柴油發(fā)電機(jī)組在任何時(shí)刻達(dá)到經(jīng)濟(jì)工況,必須對(duì)康明斯柴油發(fā)電機(jī)組的動(dòng)力特性進(jìn)行準(zhǔn)確的模擬。即確定康明斯柴油發(fā)電機(jī)組的耗油量特性。
柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)出的功率,與柴油發(fā)電機(jī)組消耗的柴油等的關(guān)系形成柴油發(fā)電機(jī)組的耗油量特性曲線。而柴油發(fā)電機(jī)組的這一曲線是電力柴油發(fā)電機(jī)組 負(fù)荷分配問(wèn)題的基本參數(shù),終結(jié)果與耗油量特性曲線的正確率有密切的關(guān)系。因此在負(fù)荷優(yōu)化分配中,通過(guò)分析計(jì)算得到柴油發(fā)電機(jī)組的耗油量特性是必不可少的步驟。
研究柴油發(fā)電機(jī)組的耗油量特性的參數(shù),必須先對(duì)火力電柴油發(fā)電機(jī)組的參數(shù)進(jìn)行了解,單元柴油發(fā)電機(jī)組的燃油的使用量B與發(fā)電機(jī)有功功率P之間的關(guān)系比較復(fù)雜,主要取決于柴油發(fā)電機(jī)組本身的特點(diǎn),同時(shí)還受到所處環(huán)境溫度,水介質(zhì)溫度,大氣壓等因素影響??得魉共裼桶l(fā)電機(jī)組由于其自身特點(diǎn),其啟動(dòng)過(guò)程耗時(shí)較長(zhǎng),由此有時(shí)連續(xù)優(yōu)化過(guò)程中需要考慮柴油發(fā)電機(jī)組的啟停成本;柴油發(fā)電機(jī)組在低負(fù)荷狀態(tài)下,為了保證鍋爐燃油的穩(wěn)定燃燒需要進(jìn)行投油穩(wěn)燃。如果綜合考慮這些成本,會(huì)使得柴油發(fā)電機(jī)組的燃油耗油量B與出力P之間的關(guān)系和規(guī)律變得難以分析。限于篇幅,本文只討論康明斯柴油發(fā)電機(jī)組在穩(wěn)定負(fù)荷下的耗油量特性關(guān)系,即不考慮柴油發(fā)電機(jī)組的啟停成本,但是對(duì)于柴油發(fā)電機(jī)組的出力范圍進(jìn)行考慮,可有效避免柴油發(fā)電機(jī)組在低出力工況下運(yùn)行。這些簡(jiǎn)化并不影響結(jié)論的正確性。
此時(shí),單元柴油發(fā)電機(jī)組的耗油量特性可以表示為:
B=F(P)
式中B為燃油消耗油量,即每小時(shí)燃油的標(biāo)準(zhǔn)柴油耗油量(單位:t/h);P為發(fā)電機(jī)有功功率(單位:MW)。
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