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冷拉速度控制：要使T型鋼充分變形，就要適當(dāng)控制冷拉速度，一般以0.5——1.0為宜。同時(shí)要求，冷拉到規(guī)定的應(yīng)力和冷拉率以后，隨即停拉2——3以后，再放松T型鋼，結(jié)束冷拉，以給T型鋼充分變形的時(shí)間。5）冷拉控制方法：冷拉時(shí)只用冷拉率或者冷拉應(yīng)力控制叫單控，冷拉時(shí)冷拉率和冷拉應(yīng)力同時(shí)應(yīng)用，稱(chēng)為雙控。采用單控，施工簡(jiǎn)單方便。但對(duì)于材質(zhì)不均勻的T型鋼，不可能逐根試驗(yàn)（逐根試驗(yàn)，費(fèi)工費(fèi)料，不可能這樣做，有的同一根T型鋼冷拉率也不一樣）冷拉質(zhì)量得不到保證。雙控方法可以避免上述問(wèn)題。冷拉時(shí)，對(duì)于控制應(yīng)力已經(jīng)達(dá)到，冷拉率沒(méi)有超過(guò)允許值的，可以認(rèn)為合格。對(duì)于預(yù)應(yīng)力T型鋼必須采用雙控方法。但是，如果冷拉率已經(jīng)達(dá)到，而冷拉應(yīng)力還達(dá)不到控制應(yīng)力，這種T型鋼要降低強(qiáng)度使用。




有很多人便會(huì)問(wèn)，憑什么鐵路T型鋼會(huì)帶來(lái)這種流行趨勢(shì)，那好今天就給大家介紹下，其實(shí)使用過(guò)鐵路T型鋼的用戶(hù)都應(yīng)知道，鐵路T型鋼除去優(yōu)良的自身質(zhì)量外，它是具有很強(qiáng)的環(huán)保精神的，而其他傳統(tǒng)鋼材在此之前，還未意識(shí)到環(huán)保之類(lèi)相關(guān)的理念，所以說(shuō)具有環(huán)保精神理念的鐵路T型鋼一推出市場(chǎng)，不僅受到了各大用戶(hù)的支持還符合 政策的發(fā)行，這樣便使得鐵路T型鋼在建筑市場(chǎng)中大放異彩，而傳統(tǒng)建筑材料也紛紛意識(shí)到自己的不足，也逐漸加強(qiáng)自身環(huán)保理念，所以建筑材料行業(yè)中便掀起了一種環(huán)保的流行趨勢(shì)。還有就是鐵路T型鋼為什么會(huì)帶來(lái)輕鋼建筑的流行，我們都知道隨著鋼材越來(lái)越多的應(yīng)用，所謂地輕鋼別墅也漸漸興起但尚未流行開(kāi)來(lái)，這主要是因?yàn)樵S多人不敢相信整體建筑都使用鋼材，他們怕有質(zhì)量問(wèn)題，但自從鐵路T型鋼出世后，經(jīng)過(guò)多方檢測(cè)和應(yīng)用后許多用戶(hù)發(fā)現(xiàn)鐵路T型鋼的質(zhì)量不是一般的好，將它投入到輕鋼別墅中它們放心。



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