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對QT600-3球墨鑄鐵型材、鑄鐵棒‘薄壁圓管、板狀及缺口試樣,對光滑實心圓棒、缺口實心圓棒、缺口平板和中心孔板試樣進行單軸拉伸試驗以及對薄壁圓管試樣進行扭轉(zhuǎn)試驗,獲得了試樣的荷載-位移曲線,并測試了材料在不同應(yīng)力狀態(tài)下的斷裂應(yīng)變;通過對試樣變形過程的觀測,用光學顯微鏡確定了試樣的啟裂位置。結(jié)合觀測球墨鑄鐵棒金相組織,采用Matlab編寫程序?qū)η蚰T鐵棒金相進行了定量金相分析,針對球墨鑄鐵棒金相組織的不同因素討論其球墨鑄鐵棒力學性能的影響;使用光學顯微鏡和掃描電鏡系統(tǒng)對試樣斷口形貌進行觀測,根據(jù)試樣宏微觀斷口討論不同試樣的斷裂形式,為研究材料在復(fù)雜應(yīng)力狀態(tài)下破壞提供依據(jù)。然后采用ABAQUS有限元分析軟件進行塑性大變形數(shù)值模擬計算分析,結(jié)合數(shù)值模擬與顯微觀測結(jié)果,確定了不同試樣啟裂點位置的應(yīng)力狀態(tài)參數(shù),進一步探討了斷裂應(yīng)變與應(yīng)力三軸度之間的關(guān)系。通過研究,得到的主要結(jié)論有:(1)根據(jù)拉伸和扭轉(zhuǎn)試驗與數(shù)值模擬分析,拉伸和扭轉(zhuǎn)的等效應(yīng)力應(yīng)變曲線基本相同。(2)根據(jù)本文的試驗與數(shù)值模擬結(jié)果可知,缺口實心圓棒試樣斷裂應(yīng)變隨著應(yīng)力三軸度的升高而降低,與GTN模型描述由孔洞模型韌性材料破壞規(guī)律相符合,而缺口平板試樣和中心孔板試樣的破壞規(guī)律與GTN模型描述的斷裂應(yīng)變與應(yīng)力三軸度的規(guī)律不相符。(3)對斷裂應(yīng)變相同而應(yīng)力三軸度不同的情形,發(fā)現(xiàn)Lode參數(shù)相差較大,可判定Lode參數(shù)是影響材料斷裂的重要因素。



江西九江飛翔鑄業(yè)材料有限公司專業(yè)生產(chǎn)水平連鑄灰鑄鐵型材,球墨鑄鐵型材廠家,牌號HT200、HT250,圓形、異型、方形截面,長度科根據(jù)客戶需求定制。占地面積25000平方米。周圍有著豐富的,優(yōu)質(zhì)的生鐵,焦炭等礦產(chǎn)資源。是我公司能生產(chǎn)水平連鑄鑄鐵型材的良好基礎(chǔ)。公司擁有資產(chǎn)3000多萬元,年生產(chǎn)能力達2.5萬噸。 公司目前擁有先進水平連鑄生產(chǎn)線,采用了先進的美國應(yīng)達電爐和自動化控制系統(tǒng),使產(chǎn)品更有保障,可生產(chǎn)Ф20mm—Ф450mm、□30mm×30mm~□250mm×250mm以及相應(yīng)尺寸和異型截面的高強度高密度球墨鑄鐵、灰鐵、合金鑄鐵型材。我公司的產(chǎn)品廣泛用用于車床、汽車、空調(diào)壓縮機,紡織、液壓、高速線材、玻璃模具等各種機械加工和精密制造。 公司近年來抱著實施“做精、做專、做強”的發(fā)展戰(zhàn)略,大力推進技術(shù)的創(chuàng)新,在產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)和工藝結(jié)構(gòu)逐步優(yōu)化, 實現(xiàn)著從普通鑄造到精密鑄造的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移。 目前全國的各家鋼廠所用“高速線材風冷式輸送輥”是一明顯例子,該產(chǎn)品得到很多客戶的廣泛認可和贊美。近幾年來,公司積極開展對外交流合作,開拓國際市場。產(chǎn)品先后出口到美國、日本、韓國、加拿大、臺灣等 和地區(qū)。公司謹守“尊重資源,精煉價值”的企業(yè)使命,誠信經(jīng)營。以科學發(fā)展觀為指導(dǎo),以創(chuàng)新求發(fā)展,走一條獨具飛翔鑄造特色的可持續(xù)發(fā)展道路。江西九江飛翔鑄業(yè)材料有限公司愿與國內(nèi)外企業(yè)真誠合作,共鑄輝煌!




 鑄鐵型材經(jīng)過幾十年的實踐應(yīng)用,被廣泛應(yīng)用在液壓、機床、模具、機車、冶金以及壓縮機和一般通用零部件行業(yè)。下面鑄鐵廠家為您詳細講解鑄鐵型材在各個行業(yè)上的具體應(yīng)用。 (1)液壓行業(yè)鑄鐵型材內(nèi)部無缺陷,密度大于砂鑄件,具有細密的組織,耐壓致密性優(yōu)良,35Mpa的壓力下,壁厚1mm的試樣無點滲和周滲現(xiàn)象,加之其優(yōu)良的機加性能,非常適用于液壓件。(2)壓縮機行業(yè)滾動活塞式空調(diào)壓縮機機芯中,滾動活塞環(huán)為關(guān)鍵部件。(3)機床行業(yè)在機床制造業(yè)中,使用鑄鐵型材制造車床、銑床、磨床、鉆床等的工作臺及機床導(dǎo)軌、軸(4)車輛行業(yè)(ADI齒輪)球墨鑄鐵型材與砂鑄件相比,等溫淬火后抗拉強度提高20Mpa以上伸長率提高20%,硬度提高2HRC,綜合力學性能明顯優(yōu)于砂鑄件;而相比鍛鋼來講,整個齒輪的加工成本降低23%左右(5)冶金行業(yè)




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