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橋梁護欄保養(yǎng)的基本的方法供大家進行參考:
 
1、防止雨淋
 
不論是什么樣的木質(zhì)地板,其本質(zhì)都是厭水的。如果經(jīng)雨淋、地板的表面都會產(chǎn)生變色和龜裂等現(xiàn)象。時間一長,地板的壽命也會減短,所以我們一定要注意防止雨淋。
 
2、排積水
 
地板的表面有積水,我們?nèi)绻患皶r處理,那么將會導致地板變色、產(chǎn)生水漬和龜裂等現(xiàn)象。使用壽命當然也會減短,所以我們應及時的擦拭,并保持保持干燥。
 
3、修復受損表面處理
 
如果地板局部有受損,不需要砂磨,我們只須把表面清潔、待干燥后,用原來的涂刷木蠟油在受損處局部重涂一遍即可。
 
4、白濁
 
如果水滴漏到地板之后,地板的表面就會變白。這是由于地板臘的耐久性不怎么好,地板臘從地板的表面開始剝離,產(chǎn)生漫反射現(xiàn)象的緣故,所以,我們要待其干燥,然后打蠟。
 
5、寵物的管理
 
寵物的排泄物能對木材產(chǎn)生堿性腐蝕、導致地板的變色和產(chǎn)生污漬。所以要對寵物管理好。
 
6、定期的翻新
 
如果考慮到前面所說的老化的因素,或是公共部位經(jīng)常磨損的因素,小編還是對于人流量比較大的公共場所的木地板,每半年要重涂一次蠟。在重新打蠟的時候,要先清潔好地板表面,無須打磨,直接在表面涂刷就行了。

 




 【纜索橋梁護欄】設計施工
國外纜索橋梁護欄分段長度一般規(guī)定不超過300m,這主要是考慮每卷索的長度及施加初張力,安裝和修復等因素。由于我們采用了接地式端末立柱,立柱的受力條件得到改善,因此將分段長度設為500m(日本、美國通過試驗認為,纜索在碰撞時大拉力長度為500m)。這樣可大量減少中間端末立柱,工程造價也就隨之降低。
纜索的價格較高,放纜后的零頭長度一般小于200m就難以用上,每卷索一般重約2~3T,材料損耗一般在3%左右,為解決這個問題,我們設計了接索器。在實際使用中,每卷只需一個接索器即可同下一卷索連接,鋼索基本上不浪費,同時還設計了防盜結構。


【纜索橋梁護欄】施工標準


1) 纜索性能、纜索直徑、單絲直徑、構造(3股7芯)、錨具及其鍍鋅質(zhì)量應符合設計與施工規(guī)范的要求,纜索抗拉強度、鍍鋅質(zhì)量須經(jīng)抽檢,合格后方可使用。
2) 張拉前應標定拉力測定計。
3) 立柱埋深不得小于設計值。采用挖埋法施工,立柱埋入土中時,回填土應分層(每層厚度不超過100mm)夯實;立柱埋入混凝土中時,基礎混凝土的幾何尺寸、強度等應符合設計要求。
4) 立柱壁厚、外徑、長度不小于設計要求。
5) 采用打入法施工時,立柱頂部不應出現(xiàn)明顯變形、傾斜、扭曲或卷邊等現(xiàn)象。                                         【纜索橋梁護欄】安裝技術要求
 



 橋梁護欄標準規(guī)范是什么?

1.人行道或帶外側的護欄高度不應小于1.10m。護欄構件間的 凈間距不得大于140mm,切不宜采用橫線條護欄。護欄結構設計必須可靠,護欄底座應設置錨筋,其強度應滿足 規(guī)范要求。

2.護欄強度應滿足:車輛以80KM/H的速度,與欄桿成15°角發(fā)生碰撞,不落河。

3.護欄造型、色調(diào)與周圍環(huán)境協(xié)調(diào),對重要橋梁宜作景觀設計。

4.當橋梁跨越快速路、城市軌道交通、高速公路、鐵路干線等重要交通通道時,橋面人行道護欄上應加設護網(wǎng),護網(wǎng)高度不應小于2m,護網(wǎng)長度宜為下穿道路的寬度并各向路外延長10m。

5.作用在橋上人行道護欄扶手上豎向荷載應為1.2KM/m;水平向外荷載應為2.5KM/m。兩者應分別計算。




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