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湖南湘潭 水下工程:沉管作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行下列準(zhǔn)備工作:在岸上組裝的鋼管段應(yīng)進(jìn)行水壓試驗(yàn),確認(rèn)合格,沉管作業(yè)船舶必須錨固保持船體平穩(wěn),沉管必須用纜繩捆綁牢固,灌水設(shè)備和排氣閥門應(yīng)完好、有效,潛水員的潛水準(zhǔn)備工作完成,并經(jīng)檢查,確認(rèn)合格。 構(gòu)件安裝箱涵利用預(yù)埋角鋼剛性拼接成一根長50m的箱涵,分縫處外包裹2層油氈防水。 測量人員事先確定每根箱涵的邊界線位置,水面上采用浮標(biāo)指示,實(shí)現(xiàn)粗定位。起重船及駁船泊靠至指定位置后,緩慢將箱涵沉入水中,下沉速度控制在50cm/min范圍內(nèi)。在距離指定標(biāo)高0.5m左右時(shí)停止沉放,并保持箱涵穩(wěn)定,由潛水員下水檢查。在箱涵安裝位置四個(gè)角點(diǎn)設(shè)置卡槽,由于受潮流影響,為便于箱涵安放,四個(gè)角的卡槽設(shè)置時(shí)應(yīng)往外擴(kuò)0.5m左右。通過各種調(diào)整,潛水員檢查確定位置后,再繼續(xù)緩慢下沉, 終實(shí)現(xiàn)箱涵的 湖南湘潭安裝。重復(fù)以上步驟,在第二根箱涵安放時(shí),箱涵底座緊靠 根箱涵底座,實(shí)現(xiàn)定位控制,依次完成其余箱涵的安裝。擋塊安裝方法與箱涵安裝一致。針對水下封堵的特殊性,及雨水管道施工位置,做以下安排: 1,做好施工點(diǎn)的圍護(hù)工作,擺好施工警示牌: 2,潛水施工班組,要保證施工時(shí),空壓機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn),及備用氧氣的充足; 3,保證水下施工通道的暢通,通信清晰,施工期前24小時(shí)不得飲酒,嚴(yán)格按照潛水作業(yè) 操作規(guī)程操作: 4,建立一套明了的指揮通信系統(tǒng),并向潛水作業(yè)人員進(jìn)行嚴(yán)格的交底:



湖南湘潭潛水愛好者可以考慮網(wǎng)購一些通用型的防水罩。通用型的防水罩品牌很多,價(jià)格從100多元到幾十元不等,種類只簡單地分為卡片機(jī)和單反機(jī)。通用型的防水罩一般只能在10~20m的水深使用。由于和相機(jī)并不完全匹配,使用起來,造成一些麻煩,例如按鍵不好使用等問題。 做好施工點(diǎn)的圍護(hù)工作,擺好施工警示牌: 2,潛水施工班組,要保證施工時(shí),空壓機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn),及備用氧氣的充足; 3,保證水下施工通道的暢通,通信清晰,施工期前24小時(shí)不得飲酒,嚴(yán)格按照潛水作業(yè) 操作規(guī)程操作: 4,建立一套明了的指揮通信系統(tǒng),并向潛水作業(yè)人員進(jìn)行嚴(yán)格的交底: 閘門埋件安裝工藝閘門埋件的安裝精度是閘門活動自如.有效止水的關(guān)鍵,因此,必須嚴(yán)格保證安裝精度符合設(shè)計(jì)要求及相關(guān)規(guī)范要求。.閘門的調(diào)試:閘門安裝完畢后,應(yīng)對閘門進(jìn)行無水情況下和靜水全行程啟閉調(diào)試。通過調(diào)試應(yīng)做到無水情況下門框接觸良好。閘門全關(guān)位置,漏光檢查合格,止水嚴(yán)密。靜水情況下的全行程啟閉調(diào)試應(yīng)無水實(shí)驗(yàn)合格后進(jìn)行,實(shí)驗(yàn).檢查內(nèi)容與無水實(shí)驗(yàn)相同。 湖南湘潭 5.手電兩用螺桿式啟閉機(jī)安裝及調(diào)試施工 手電兩用螺桿式啟閉機(jī)安裝應(yīng)按制造廠提供的圖紙和技術(shù)說明書要求進(jìn)行安裝.調(diào)試和試運(yùn)轉(zhuǎn)。 安裝啟閉機(jī)的基礎(chǔ)建筑物,必須穩(wěn)固,基座和基礎(chǔ)構(gòu)件應(yīng)按施工圖紙規(guī)定澆筑。 啟閉機(jī)設(shè)備的安裝應(yīng)按水利水電安裝標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。 (4)電器設(shè)備的安裝均按施工圖紙及說明書規(guī)定執(zhí)行,全部設(shè)備應(yīng)可靠接地。 啟閉機(jī)安裝完畢后均對啟閉機(jī)進(jìn)行清理,修補(bǔ)已損壞的保護(hù)油漆,并灌注潤滑脂。 水下工程打撈是打撈沉到水中的物體的工程。 包括打撈船舶、飛機(jī)、貨物等。 在航線、港灣水域打撈作業(yè)的目的是清掃通航障礙物。水下打撈是一項(xiàng)綜合技術(shù),涉及測量、潛水、水下切割、密封、水下和水下焊接等。 水下打撈作業(yè)是非常困難的作業(yè),水下打撈作業(yè)對人員各方面的要求也非常嚴(yán)格。 水下打撈作業(yè)中經(jīng)常使用的方法是什么呢? 水下打撈工作是打撈沉在水中的物體的工程。 需要注意的是,首先要做好水下探測工作,在進(jìn)入下水前要探究水的狀況,檢查沉沒在水中的物體,根據(jù)情況提出水下打撈工作的方案。 常見的水下打撈工作方法包括: 1 .膠囊抽水水下打撈作業(yè)法。 堵住沉船的破裂口后,抽出船內(nèi)的水使船浮起,但由于封鎖嚴(yán)格困難,風(fēng)浪大的話作業(yè)困難,因此很少采用這種水下打撈作業(yè)方法。 2 .浮子水下打撈作業(yè)法。 使用一些浮子將空氣注入水中后,通過浮力使沉船浮在水面上。 這種水下打撈作業(yè)法浮力大,可靠,施工方便,。 水下打撈 3 .船舶法。 用鋼絲繩包在沉船船底,用打撈船的起重機(jī)設(shè)備提起沉船,水下打撈作業(yè)通常用2艘以上的打撈船進(jìn)行共同作業(yè)。 4 .泡沫塑料打撈法。 將比重較輕的閉孔泡沫放入沉船室內(nèi),排出海水,用泡沫浮力抬起船舶,沉船底穿鋼絲繩的不便,應(yīng)對海上風(fēng)浪下的水下打撈作業(yè)。




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湖南湘潭 水下工程灌注樁施工方案,1橋梁拆除技術(shù)現(xiàn)狀 長期以來,傳統(tǒng)的拆除技術(shù)方法一直沿用至今,主要包括人工鑿、錘擊。拆除技術(shù)投資少,但速度慢,施工時(shí)間長,現(xiàn)場人工操作,容易造成人身傷害。隨著現(xiàn)代技術(shù)的發(fā)展,氣動破碎(鎬、氣錘)、大型機(jī)械破碎(挖掘機(jī)、液體錘)和快速發(fā)展的技術(shù)在工程建設(shè)中得到了廣泛的應(yīng)用。這些拆除技術(shù)無一例外地會對施工現(xiàn)場的周圍環(huán)境產(chǎn)生很大的影響,包括高噪聲和高振動。拆除過程應(yīng)保持一定的距離,現(xiàn)場形象差,工期長。施工現(xiàn)場需要專門的交通管制。 2.橋梁切割拆除技術(shù)概述。 隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,人們對降噪、減污、減振、環(huán)保的生態(tài)觀念越來越重視,對工程建設(shè)的限制也越來越大。 在這種情況下,特別是在各種建筑結(jié)構(gòu)改造和橋梁拆除施工中,湖南湘潭發(fā)展起來的靜力拆除技術(shù)顯示出其優(yōu)越的特點(diǎn)。 鋼筋混凝土切割技術(shù)是以碟式切割和鉆石鋼絲切割為主的新興靜態(tài)拆除技術(shù)。圓盤切割方法采用切割圓盤切割金剛石顆粒,施工切口整齊,筆直,無需事后處理,不受施工現(xiàn)場、環(huán)保、工期、原因等條件的限制。鋼絲切割設(shè)備由大功率油壓油壓機(jī)、傳動定位輪和金剛石鋸齒鋼絲組成,油壓電機(jī)通過傳動輪驅(qū)動鋼絲切割,具有施工速度快、噪音低、無振動、無粉塵廢氣污染等優(yōu)點(diǎn),切口直、光滑,無需處理。與鉆石線切割方法相比,鉆石線切割速度快,靈活性大,施工噪聲低。 與傳統(tǒng)的橋梁拆除技術(shù)相比,鋼筋混凝土切割技術(shù)對工期要求緊迫、環(huán)保要求高,以及一些大型混凝土結(jié)構(gòu)拆卸、切割的工程,具有非常明顯的優(yōu)點(diǎn)針對水下封堵的特殊性,及雨水管道施工位置,做以下安排: 1,做好施工點(diǎn)的圍護(hù)工作,擺好施工警示牌: 2,潛水施工班組,要保證施工時(shí),空壓機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn),及備用氧氣的充足; 3,保證水下施工通道的暢通,通信清晰,施工期前24小時(shí)不得飲酒,嚴(yán)格按照潛水作業(yè) 操作規(guī)程操作: 4,建立一套明了的指揮通信系統(tǒng),并向潛水作業(yè)人員進(jìn)行嚴(yán)格的交底:




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