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各種狀態(tài)的無縫鋼管的性能和一般的適用如下:
冷加工/硬(BK)的鋼管是通過正?;蜃冃瘟康某善返来卫浼庸どa(chǎn)的,不進(jìn)行熱處理,具有高尺寸精度和高的抗拉強(qiáng)度、廣東韶關(guān)本地低的延伸系數(shù)。一般用于制造摩托車零件,如減震器滑柱。
冷加工/軟(BKW)的鋼管是通過較小變形量的成品道次冷加工生產(chǎn)的,不進(jìn)行熱處理,具有高尺寸精度和較高的抗拉強(qiáng)度、廣東韶關(guān)本地一定的延伸系數(shù)(10-15%)。一般用于制造汽車零件。
冷加工后應(yīng)力退火(BKS)的鋼管是在冷加工后進(jìn)行低溫、廣東韶關(guān)快速熱處理,具有較高尺寸精度和稍高的抗拉強(qiáng)度、廣東韶關(guān)附近一定的延伸系數(shù)(15%以上)。一般用于制造各種機(jī)械零件。
退火(GBK)的鋼管是在冷加工后進(jìn)行正常、廣東韶關(guān)同城完全的熱處理,具有正常的尺寸精度和正常的抗拉強(qiáng)度、廣東韶關(guān)延伸系數(shù)(20%以上)。是常用的狀態(tài),適用范圍廣。
正火(NBK)是在冷加工后進(jìn)行完全的熱處理后進(jìn)行控制冷卻,具有正常的尺寸精度和稍高的抗拉強(qiáng)度、廣東韶關(guān)延伸系數(shù)(20%以上)。油井管就是這種狀態(tài)。
另外,鋼管廠的鋼管售價(jià)與交貨狀態(tài)關(guān)聯(lián)性不大,主要是看規(guī)格、廣東韶關(guān)同城精度、廣東韶關(guān)同城長度要求。
無縫鋼管主要變化如下:
———增加了普通鋼管外徑232、廣東韶關(guān)267(267.4)、廣東韶關(guān)同城302、廣東韶關(guān)318.5、廣東韶關(guān)附近368、廣東韶關(guān)419、廣東韶關(guān)當(dāng)?shù)?73、廣東韶關(guān)附近699、廣東韶關(guān)711、廣東韶關(guān)附近720、廣東韶關(guān)附近762、廣東韶關(guān)同城788.5、廣東韶關(guān)附近813、廣東韶關(guān)當(dāng)?shù)?64、廣東韶關(guān)同城914、廣東韶關(guān)當(dāng)?shù)?65、廣東韶關(guān)本地1016;
———修改了普通鋼管的上限;
———修改了表1、廣東韶關(guān)本地表2中的單位長度理論重量;
———表3中外徑25以下的鋼管的增加0.5、廣東韶關(guān)同城0.6、廣東韶關(guān)當(dāng)?shù)?.7、廣東韶關(guān)附近0.8、廣東韶關(guān)本地0.9;
———增加了全長允許偏差+150mm 等級(jí);
———將“橢圓度”改為“不圓度”,增加了“不圓度”的計(jì)算公式;
———通常長度范圍的上限由原來的“12000mm”改為“12500mm”;
———修改了實(shí)際重量與理論重量的允許偏差規(guī)定。
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大口徑無縫鋼管鋼材在熱軋或鍛造后不再對(duì)其進(jìn)行專門熱處理,冷卻后直接交貨,稱為熱軋或熱鍛狀態(tài),熱軋(鍛)的終止溫度一般為800~900℃,之后一般在空氣中自然冷卻,因而熱軋(鍛)狀態(tài)相當(dāng)于正火處理。
所不同的是因?yàn)闊彳垼ㄥ懀┙K止溫度有高有低,不像正火加熱溫度控制嚴(yán)格,因而鋼材組織與性能的波動(dòng)比正火大。目前不少鋼鐵企業(yè)采用控制軋制,由于終軋溫度控制很嚴(yán)格,并在終軋后采取強(qiáng)制冷卻措施,因而鋼的晶粒細(xì)化,交貨鋼材有較高的綜合力學(xué)性能。無扭控冷熱軋盤條比普通熱軋盤條性能優(yōu)越就是這個(gè)道理,熱軋(鍛)狀態(tài)交貨的鋼材,由于表面覆蓋有一層氧化鐵皮,
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