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(2)發(fā)電機(jī)出租三相四線制線路某一分支發(fā)生零線斷路故障,具體表現(xiàn)是在這一分支線路供電范圍內(nèi),一部分用戶電燈亮度不夠,日光燈不能啟動(dòng),電視機(jī)亮度下降,圖像縮小,有欠電壓保護(hù)的電器則無(wú)法開(kāi)機(jī)或自動(dòng)關(guān)機(jī)。而有一部分用戶電壓明顯升高,電燈特別亮,電扇轉(zhuǎn)速加快,情況嚴(yán)重的,電燈或其他電器很快燒毀。發(fā)生以上情況,則可判定該分支零線發(fā)生斷路。 (3)三相配電變壓器供電范圍內(nèi)產(chǎn)生零線斷路故障,即零線母線發(fā)生斷路,具體表現(xiàn)與三相四線分支發(fā)生零線斷路故障相同,只不過(guò)范圍更大,危害更嚴(yán)重,損失更巨大。 零線斷路的主要原因 (1)三相負(fù)載嚴(yán)重不平衡,發(fā)電機(jī)出租零線電流過(guò)大或零線導(dǎo)線截面積過(guò)小,零線被燒斷。 (2)零線接頭處接觸不良,造成火花現(xiàn)象,時(shí)間長(zhǎng)了,引起零線斷路。 (3)配電變壓器的零線接線柱與導(dǎo)線連接接觸不良,維護(hù)不到位,引發(fā)零線斷路。 (4)配電變壓器內(nèi)部零線引出線斷路。 (5)三相四線制線路零線上裝有熔斷器或單獨(dú)的開(kāi)關(guān),熔絲熔斷或拉開(kāi)開(kāi)關(guān),造成零線斷路。 (6)斷開(kāi)三相四線制線路時(shí),先斷開(kāi)零線。 (7)其他故障引起的零線斷路,如大風(fēng)刮斷零線,車輛碰撞電桿、拉線造成零線斷路等。 措施
1、在柴油發(fā)電機(jī)出租運(yùn)行結(jié)束以及蓄電池放電后要及時(shí)進(jìn)行充電,保證蓄電池的蓄電量充足,從而避免蓄電池虧損。2、在每次運(yùn)行柴油發(fā)電機(jī)組之前的檢查工作中要查看蓄電池內(nèi)的電解液高度是否正常,電解液的高度應(yīng)當(dāng)高于極板十到十五毫米,否則會(huì)損壞蓄電池內(nèi)的極板,造成柴油發(fā)電機(jī)組不能運(yùn)行。3、如果柴油發(fā)電機(jī)組是作為應(yīng)急用,不經(jīng)常使用,在停機(jī)后的時(shí)間內(nèi)應(yīng)將蓄電池取出,放到專門的充電間進(jìn)行保存,如果不放到充電間,則應(yīng)該每個(gè)月為蓄電池補(bǔ)充一次電量。4、在日常對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的蓄電池保養(yǎng)中,應(yīng)當(dāng)在停機(jī)狀態(tài)下用濕抹布將蓄電池外部擦拭一下,主要是將蓄電池表面的灰塵,油污等容易造成漏電的污染物清理干凈,這樣可以延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命。如果在保養(yǎng)和檢查蓄電池的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)蓄電池的隔離板、電池板或者通氣蓋等零部件損壞的時(shí)候,要立即送到專業(yè)的維修店進(jìn)行修理。
發(fā)電機(jī)出租在線路大面積跳閘時(shí),變電站也發(fā)生了支持瓷瓶的閃絡(luò):因2月9日開(kāi)始河南出現(xiàn)持續(xù)大霧,2月10日01:55太子莊變電站#1主變差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作跳閘,原因?yàn)樵撟冸娬?21甲刀閘C相支持瓷瓶閃絡(luò),后#2主變因西刀閘推上時(shí)放電嚴(yán)重?zé)o法運(yùn)行,只得停運(yùn)#1主變和#2主變。當(dāng)天1太苗-1西刀閘推上時(shí)瓷瓶放電嚴(yán)重,無(wú)法投入運(yùn)行,因此1太苗線,1焦太線無(wú)法恢復(fù),太子莊220kV東母失壓。3.污閃原因探討和分析發(fā)生污閃有三個(gè)先決條件:(1)受運(yùn)行的工頻電壓的作用;(2)絕緣子被污染,表面聚積了一定量的污穢物;(3)發(fā)電機(jī)出租在潮濕的大氣條件下,污穢物吸收水分、受潮。2001年初河南電網(wǎng)污閃是很有典型性的,恰恰驗(yàn)證了上述三個(gè)條件,其特點(diǎn)為:(1)豫北電網(wǎng)電壓水平高,220kV線路電壓有時(shí)可達(dá)245kV甚至更高,而在2月10日,豫北發(fā)生大面積霧閃。(2)首陽(yáng)山電廠附近的洛陽(yáng)地區(qū)受電廠污染嚴(yán)重,而洛陽(yáng)地區(qū)線路跳閘頻繁。(3)受大霧影響,在1月19日、2月10日形成兩次跳閘高峰。3.1不利的氣象條件
3、多臺(tái)康明斯發(fā)電機(jī)出租并聯(lián)動(dòng)行,在負(fù)載突然增加時(shí),電流沖擊由多臺(tái)發(fā)電機(jī)組平均分擔(dān),使每臺(tái)發(fā)電機(jī)組受力減少,電壓及頻率穩(wěn)定,可延長(zhǎng)發(fā)電機(jī)組的使用壽命。4、康明斯在全球都很容易找到保修,哪怕是伊朗、古巴.而且零件數(shù)量小,可靠性高,維修相對(duì)方便。 發(fā)電機(jī)組發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸的主要原因?qū)嶋H上是活塞、活塞環(huán)與氣缸套表面由于高溫而“熔接”拉傷。即活塞不與氣缸套之間由于油膜中斷產(chǎn)生干磨擦,熾熱的磨擦熱引起金屬的顯微熔化而粘著,并將附近的金屬質(zhì)點(diǎn)扯斷。產(chǎn)生拉缸的較根本的原因是油膜中斷。根據(jù)氣體密封的要求,活塞環(huán)與氣缸套之間的間隙應(yīng)盡可能小,這就使它們的潤(rùn)滑條件十分不利。缸套與活塞環(huán)的磨擦情況取決于活塞環(huán)的彈力、工作溫度、滑動(dòng)速度、油膜分布、零件的質(zhì)量及磨合情況等。當(dāng)由于接觸表面超負(fù)荷,使氣缸套表面與活塞環(huán)工作面之間由于直接接觸而劇烈磨擦,產(chǎn)生大量的磨擦熱,使工作表面的溫度急劇上升,其后果是兩個(gè)磨擦表面熔接粘附而造成拉傷。由此可見(jiàn),供油狀況不良,竄氣嚴(yán)重,零件過(guò)大的接觸應(yīng)力破壞油膜,是造成拉缸的主要原因。除了潤(rùn)滑、配合間隙、零件制造質(zhì)量外,使用不發(fā)也可能造成拉缸,具體地說(shuō)有如下幾點(diǎn):
澤興柴油發(fā)電機(jī)租賃廠家(甘孜市分公司)是專業(yè)研發(fā)和生產(chǎn)各種 高壓柴油發(fā)電機(jī)出租材料的制造企業(yè)。研發(fā)實(shí)力雄厚,獲得多項(xiàng)專利,被授予“四川甘孜高新技術(shù)企業(yè)”。
秉持團(tuán)結(jié)互助、敬業(yè)負(fù)責(zé)、恪守信譽(yù)、積j i進(jìn)取、勇于創(chuàng)新的企業(yè)文化,堅(jiān)持不懈以滿足客戶多元化需求為己任,不斷進(jìn)取創(chuàng)新,力求從技術(shù)、 高壓柴油發(fā)電機(jī)出租產(chǎn)品到服務(wù)的每個(gè)細(xì)節(jié)都做好。
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