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以下是:黑龍江哈爾濱小口徑翅片管報(bào)價(jià)的圖文介紹
黑龍江哈爾濱翅片管是一種換熱元件。是為了提高換熱效率,通常在換熱管的表面通過(guò)加翅片,增大換熱管的外表面積(或內(nèi)表面積),從而達(dá)到提高換熱效率的目的,這樣一種換熱管。翅片管作為換熱元件,長(zhǎng)期工作于高溫?zé)煔獾墓r下,比如鍋爐換熱器用翅片管使用環(huán)境惡劣,高溫高壓且處于腐蝕性氣氛,這要求翅片管應(yīng)具有很高的性能指標(biāo)。1)、黑龍江哈爾濱當(dāng)?shù)?防腐性能(Anti-corrosion)2)、黑龍江哈爾濱當(dāng)?shù)?耐磨性能(Anti-wear)3)、黑龍江哈爾濱當(dāng)?shù)?低的接觸熱阻(lower contact resistance)4) 、黑龍江哈爾濱當(dāng)?shù)馗叩姆€(wěn)定性(Higher Stability)5) 、黑龍江哈爾濱當(dāng)?shù)胤婪e灰能力套裝翅片套裝翅片工藝是預(yù)先用沖床加工出一批單個(gè)的翅片,然后用人工或機(jī)械方法,按一定的距高(翅距),靠過(guò)盈將翅片套裝在管子外表面上。它是應(yīng)用早的一種加工翅片管的方法。由于套裝工藝簡(jiǎn)單,技術(shù)要求不高,所用設(shè)備價(jià)格低廉,又易于維修,所以,至今仍有不少工廠在采用。此工藝是一種勞動(dòng)密集型工藝方案,適合于一般小廠或鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的資金和技術(shù)條件。用人工方法套裝的稱為手工套裝。它是借助工具,依靠人的力量將翅片一個(gè)個(gè)壓入的。這種方法因?yàn)槌崞膲喝肓τ邢蓿侍籽b的過(guò)盈量小,翅片容易產(chǎn)生松動(dòng)現(xiàn)象。機(jī)械套裝翅片是在翅片套裝機(jī)上進(jìn)行的。由于翅片壓入是靠機(jī)械沖擊力或液體壓力,壓入力大,所以,可采用較大的過(guò)盈量。翅片和管子之間的結(jié)合強(qiáng)度高,不易松動(dòng)。機(jī)械傳動(dòng)的套裝機(jī)生產(chǎn)率高,但噪音大,性差,工人的勞動(dòng)條件欠佳。液壓傳動(dòng)的雖然不存在上述問(wèn)題,但設(shè)備價(jià)格較貴,對(duì)使用維修人員的技術(shù)要求較高,其生產(chǎn)率也低些。
建順金屬制品(哈爾濱市分公司)占地面積21000平方米,擁有員工374人,其中技術(shù)人員86人,工程師21人,技術(shù)實(shí)力雄厚、經(jīng)驗(yàn)豐富。在全體員工的努力下,不斷創(chuàng)新,同時(shí)公司每年投入大量資金引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)及工藝,添置精良加工、檢測(cè)設(shè)備。 冷卻器產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于各行業(yè),并獲得一致的好評(píng)。
黑龍江哈爾濱翅片管的種類很多,而且還在不斷涌現(xiàn)新的品種。大體上可按下述幾個(gè)方面進(jìn)行分類:1、黑龍江哈爾濱按加工工藝分類1)、黑龍江哈爾濱軋制成型翅片管(extruded fin tube);2)、黑龍江哈爾濱焊接成型翅片管(高頻焊翅片管、黑龍江哈爾濱埋弧焊翅片管);3)、黑龍江哈爾濱滾壓成型翅片管;4)、黑龍江哈爾濱套裝成型翅片管;5)、黑龍江哈爾濱鑄造翅片管;6)、黑龍江哈爾濱張力纏繞翅片管;7)、黑龍江哈爾濱鑲片管。按翅片形狀分類1)、黑龍江哈爾濱方翅管(Square finned tube);2)、黑龍江哈爾濱圓形翅片管;3)、黑龍江哈爾濱螺旋翅片管(spiral finned tube);4)、黑龍江哈爾濱縱向翅片管(Longitudinal Finned Tube)5)、黑龍江哈爾濱波紋形翅片管;6)、黑龍江哈爾濱螺旋鋸齒狀翅片管(Helical Serrated Finned Tubes);7)、黑龍江哈爾濱針狀翅片管;8)、黑龍江哈爾濱整體板狀翅片管(板翅);9)、黑龍江哈爾濱內(nèi)翅片管(inner finned tube)。等等。3、黑龍江哈爾濱根據(jù)翅片管的翅片材質(zhì)是否與基管材質(zhì)相同 可分為:1)、黑龍江哈爾濱單金屬翅片管2)、黑龍江哈爾濱雙金屬?gòu)?fù)合翅片管單金屬翅片管按材質(zhì)分類1)、黑龍江哈爾濱銅翅片管;2)、黑龍江哈爾濱鋁 翅片管;3)、黑龍江哈爾濱碳鋼翅片管;4)、黑龍江哈爾濱不銹鋼 翅片管;5)、黑龍江哈爾濱鑄鐵(鑄鋼)翅片管;等。按用途分類1)、黑龍江哈爾濱空調(diào)用翅片管;2)、黑龍江哈爾濱空冷用翅片管;3)、黑龍江哈爾濱鍋爐:水冷壁,省煤器,空預(yù)器分別使用的翅片管;4)、黑龍江哈爾濱工業(yè)余熱回收用翅片管;
用人工方法套裝的稱為手工套裝。它是借助工具,依靠人的力量將翅片一個(gè)個(gè)壓入的。這種方法因?yàn)槌崞膲喝肓τ邢?,故套裝的過(guò)盈量小,翅片容易產(chǎn)生松動(dòng)現(xiàn)象。機(jī)械套裝翅片是在翅片套裝機(jī)上進(jìn)行的。由于翅片壓入是靠機(jī)械沖擊力或液體壓力,壓入力大,所以,可采用較大的過(guò)盈量。翅片和管子之間的結(jié)合強(qiáng)度高,不易松動(dòng)。機(jī)械傳動(dòng)的套裝機(jī)生產(chǎn)率高,但噪音大,性差,工人的勞動(dòng)條件欠佳。液壓傳動(dòng)的雖然不存在上述問(wèn)題,但設(shè)備價(jià)格較貴,對(duì)使用維修人員的技術(shù)要求較高,其生產(chǎn)率也低些。黑龍江哈爾濱鑲嵌式螺旋翅片鑲嵌式螺旋翅片管是在鋼管上預(yù)先加工出一定寬度和深度的螺旋槽,然后在車床上把鋼帶鑲嵌在鋼管上。在纏繞過(guò)程中,由于有一定的預(yù)緊力,鋼帶會(huì)緊緊地勒在螺旋槽內(nèi),從而保證了鋼帶和鋼管之間有一定的接觸面積。為了防止鋼帶回彈脫落,鋼帶的兩端要焊在鋼管上。為了便于鑲嵌,鋼帶和螺旋槽間應(yīng)有一定的側(cè)隙。如果側(cè)隙過(guò)小,形成過(guò)盈,則鑲嵌過(guò)程難以順利進(jìn)行。此外,纏繞的鋼帶總會(huì)有一定的回彈,其結(jié)果使得鋼帶和螺旋槽底面不能很好的接合。鑲嵌翅片可在通用設(shè)備上進(jìn)行,費(fèi)用不高,但是工藝復(fù)雜生產(chǎn)效率低。
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