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多年來堅持守約、保質(zhì)、薄利、重義的經(jīng)營理念，光大電纜橋架制造(煙臺市芝罘區(qū)分公司)與廣大客商建立了牢固的合作關(guān)系，受到了廣大客戶的贊同。公司讓利于 耐火橋架廠家客戶，裝車免費(fèi)，節(jié)假日照常發(fā)貨，歡迎廣大客戶朋友光臨惠顧!防火槽式橋架專業(yè)生產(chǎn)廠家歡迎您


煙臺芝罘槽式橋架較高的強(qiáng)度、跨度、防腐性和穩(wěn)定性。目前，電纜橋架廣泛應(yīng)用于石油、化工、紡織、冶金、電力、輕工、機(jī)械、廣播、電視、通訊、國防、醫(yī)學(xué)、船舶等行業(yè)。耐 火 電 線 、 電 纜 的 耐 火 特 性 分 為 兩 類 : A 類 和 B 類 。GB l2666.6- 90《電線電纜耐火特性實(shí)驗(yàn)辦法》規(guī)則: A 類必需能在火焰溫度為 950～1 000 ℃的環(huán)境下正常任務(wù) 90 min 而不中綴; B 類則必需在火焰溫度為 750～800 ℃的環(huán)境下正常任務(wù) 90 min 而不中綴。目前國際消費(fèi)的隔氧層阻燃電纜可達(dá)到 A 類的規(guī)范, 而用云母作為耐火絕緣層的電纜只能到達(dá) B類的規(guī)范, 由于云母的分解溫度為 800 ℃。普通電線、電纜的極限工作溫度通常為 70 ℃、90 ℃和105 ℃ 3 種, 把普通的電線、電纜敷設(shè)在耐火橋架內(nèi), 要到達(dá)耐火電線、電纜的耐火工夫是極為困難的, 也是不合算的, 由于它要求耐火橋架內(nèi)腔的溫度不超越上述極限工作溫度。消防橋架的內(nèi)腔合格溫度國度尚未制定規(guī)范, 檢驗(yàn)根據(jù)也是依照各送檢單位的企業(yè)規(guī)范來停止判別。如江蘇某公司的兩份產(chǎn)品檢驗(yàn)后果: 熄滅工夫?yàn)?30 min, 橋架內(nèi)腔**溫度辨別



不銹鋼橋架?，在各類橋架優(yōu)越的基礎(chǔ)上。著重在隔熱、散熱、防火方面加以改進(jìn)。其結(jié)構(gòu) 采用復(fù)合型、雙重隔熱、內(nèi)外阻燃、防火、同時又具有抽風(fēng)散熱、著火自滅等優(yōu)點(diǎn)。不銹鋼橋架的內(nèi)槽是采用玻璃纖維增強(qiáng)塑料及有多種阻燃防火材料組成的，外表面是采用涂覆防火涂料，其水平燃燒、垂直燃燒、暗熱長度等標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到國內(nèi)和國外領(lǐng)先水平。1、不銹鋼橋架Z常用的不銹鋼板材分為201和304兩種型號，實(shí)際是成分不同，304質(zhì)量好一些，但價格貴，201差一些。304為進(jìn)口不銹鋼板,201為國產(chǎn)不銹鋼板。2、 201組成為17Cr-4.5Ni-6Mn-N，是節(jié)Ni鋼種，301鋼的替代鋼。槽式橋架經(jīng)冷加工后具有磁性，用于鐵路車輛。304組成為18Cr-9Ni，是得到Z廣泛應(yīng)用的不銹鋼、耐熱鋼。用于食品生產(chǎn)設(shè)備、昔通化工設(shè)備、核能等。201是含錳較高,表面很亮帶有暗黑的亮,含錳較高容易生銹。304含鉻較多,表面呈現(xiàn)啞光,不生銹.兩種放在一起就有比較了。





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