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山東青島合金鋼管鋼材市場【建筑鋼材】本周國內建筑鋼材市場震蕩上漲。主要城市螺紋鋼均價為4250 元/噸,較上周五上漲43元/噸。本周五主力合約2305收盤價4173元/噸,較上周五收盤價上漲66元/噸,較杭州中天螺紋市價4130元/噸升水3 元/噸。本周隨著假期臨近、市場成交走低,產(chǎn)量及庫存等變化兌現(xiàn)淡季需求預期,市場交易心態(tài)相對平穩(wěn)。節(jié)前需求漸入尾聲,本周社會庫存表現(xiàn)出明顯上升態(tài) 勢,局部地區(qū)建材庫存量短短一周時間增加了10萬噸左右,每年春節(jié)前兩周都會出現(xiàn)加速累庫的過程。
山東青島合金鋼管各地冬儲政策普遍高于市場預期,今年節(jié)前市場壓力不大, 鋼廠出廠價格依舊強勢。發(fā)改委再談鐵礦石、焦炭價格第二輪提降,成本預期走弱?,F(xiàn)實弱,預期強,對于實際消費驗證仍需年后才可出現(xiàn)。年前現(xiàn)貨價格較難出現(xiàn) 下跌趨勢。預計下周建筑鋼材市場報價高位盤整為主?!緹彳埦戆濉勘局軣彳埇F(xiàn)貨價格和上周五價格相比有所上漲,重點三地漲幅略有不同。截止1 月13日上海4220-4240元/噸,較上周五漲60。樂從4200-4220元較上同五漲40;天津4160-4180 較上周五漲100元。本周產(chǎn)量297萬噸,環(huán)比上周降4萬噸。產(chǎn)量數(shù)據(jù)在經(jīng)過近一個月增減有所反復,從上周開始連續(xù)兩周下降。本周再次降至300萬噸以 下。比歷史高位344萬噸有近44萬噸的差距,處于相對低的產(chǎn)量位置運行。
山東青島合金鋼管本周熱軋社會庫存228.65萬噸較上周增近16萬噸,從10月中以來社會庫存 環(huán)比來看持續(xù)下降的態(tài)勢,當前庫存在連續(xù)8周的下降后,從12月末以來連續(xù)五周增加,本周庫存環(huán)比增幅7.4%,增幅持續(xù)拉大。從11月份以來價格上漲得 益于對疫情放開后經(jīng)濟恢復的強想象; 對穩(wěn)定房地產(chǎn)和刺激消費的政策的強政策預期強盼望;目前情況暫時無法印偽?,F(xiàn)實需求當前春節(jié)臨近下游行業(yè)放假停工,重心放在明年一季度。下周是放假的 一周工作日,預計現(xiàn)貨價格周一二還會跟隨期貨波動小漲,后面將轉為期動現(xiàn)靜?!纠滠埦戆濉勘局芾滠埵袌稣鹗幮》蠞q,國內重點城市冷軋板日均價4723 元/噸,周比漲26元/噸,月環(huán)比漲56元/噸。其中上海地區(qū)市場價格鞍鋼1.0冷卷4480元/噸,周比漲10元/噸;天津天鐵1.0冷卷4510元 /噸,周比漲30元/噸;樂從柳鋼1.0冷卷4570元/噸,周比漲80元/噸。5.5普熱卷主流維持在4230元/噸,冷熱產(chǎn)品差價在250元/噸左 右,周比收窄20,熱強冷弱。
山東青島合金鋼管市場方面,目前處于累庫狀態(tài),且同比去年同期庫存略高,1月份鋼廠供給量環(huán)比基本持平部分,對于高成本生產(chǎn),價格支撐相對偏 強。需求方面,市場基本進入收尾工作,陸續(xù)開始放假,整體需求萎縮,且部分有提前放假。成本端,焦炭第二輪提漲落地;礦石炒作且有出現(xiàn)降價補庫,偏強震 蕩。市場端,春節(jié)臨近市場投機行為減少,中小鋼貿商春節(jié)前有存在補貨,在強預期高成本支撐下,冷軋價格相對堅挺。市場強預期釋放后,市場目前支撐端偏強, 實際需求端偏弱,節(jié)前一周,多進入休市狀態(tài),商家多維穩(wěn)觀望,預計下周冷軋市場價格震蕩趨穩(wěn)運行。
GB/T8713-1988(液壓和氣動筒用精密內徑無縫鋼管)。主要用于制作液壓和氣動缸筒用的具有精密內徑尺寸的冷拔或冷軋無縫鋼管。其代表材質為20、45鋼等。 GB13296-1991(鍋爐、熱交換器用不銹鋼無縫鋼管)。主要用于化工企業(yè)的鍋爐、過熱器、熱交換器、冷凝器、催化管等。用的耐高溫、高壓、耐腐蝕的鋼管。其代表材質為0Cr18Ni9、山東青島合金鋼管1Cr18Ni9Ti、0Cr18Ni12Mo2Ti等。 GB/T14975-1994(結構用不銹鋼無縫鋼管)。主要用于一般結構(賓館、飯店裝飾)和化工企業(yè)機械結構用的耐大氣、酸腐蝕并具有一定強度的鋼管。其代表材質為0-3Cr13、0Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti、0Cr18Ni12Mo2Ti等。 山東青島合金鋼管GB/T14976-1994(流體輸送用不銹鋼無縫鋼管)。主要用于輸送腐蝕性介質的管道。代表材質為0Cr13、0Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti、0Cr17Ni12Mo2、0Cr18Ni12Mo2Ti等。 YB/T5035-1993(汽車半軸套管用無縫鋼管)。主要用于制作汽車半軸套管及驅動橋橋殼軸管用的優(yōu)質碳素結構鋼和合金結構鋼熱軋無縫鋼管。其代表材質為45、45Mn2、40Cr、20CrNi3A等。 檢驗規(guī)范 山東青島合金鋼管API SPEC5CT-1999(套管和油管規(guī)范),是美國石油學會(American Petreleum Instiute, 簡稱"API")編制并發(fā)布的在世界各地通用。其中: 套管:由地表面伸進鉆井內,作為井壁襯的管子,其管子之間通過接箍連接。主要材質為J55、N80、P110等鋼級,以及抗硫化氫腐蝕的C90、T95等鋼級。其低鋼級(J55、N80)可為焊接鋼管。油管:由地表面插入套管內直至油層的管子,其管子之間通過接箍或整體連接。其作用于是抽油機將油層石油經(jīng)油管輸送到地面。山東青島合金鋼管主要材質為J55、N80、P110、以及抗硫化氫腐蝕的C90、 美國石油學會編制并發(fā)布的,在世界各地通用。 計算公式 山東青島合金鋼管厚壁12Cr1MoVG合金管重量公式:[(外徑-壁厚)*壁厚]*0.02466=kg/米(每米的重量)
山東青島合金鋼管高溫合金管是一種合金管,在 600~1200℃高溫下能承受一定應力并具有抗氧化或抗腐蝕能力的合金。 山東青島合金鋼管中文名高溫合金管外文名Superalloy tube工 藝進行熱、冷變形加工 工作溫度范圍-253~1320℃屈服強度350MP 按基體元素主要可分為鐵基高溫合金、鎳基高溫合金和鈷基高溫合金。按制備工藝可分為變形高溫合金、鑄造高溫合金和粉末冶金高溫合金。按強化方式有固溶強化型、沉淀強化型、氧化物彌散強化型和纖維強化型等(見金屬的強化)。 山東青島合金鋼管高溫合金主要用于制造航空、艦艇和工業(yè)用燃氣輪機的渦輪葉片、導向葉片、渦、高壓壓氣機盤和燃燒室等高溫部件;還用于制造航天飛行器、火箭發(fā)動機、核反應堆、石油化工設備以及煤的轉化等能源轉換裝置。
鑫海鋼鐵(青島市分公司)奉行“ 合金鋼管質量優(yōu)先”的生產(chǎn)原則,并一貫遵循對每一道工序負責,對每一個 合金鋼管產(chǎn)品負責,對每一位用戶負責的質量方針,竭誠為用戶服務,既要把生產(chǎn)設備的技術關,質量關,根據(jù)用戶的具體需要,對設備進行合理的技術改造,以達到不同用戶的要求,滿足用戶不同環(huán)境條件下的使用效果。
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