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不銹鋼管按材質(zhì)分為普通碳素鋼管、優(yōu)質(zhì)碳素構(gòu)造鋼管、合金構(gòu)造管、合金鋼管、軸承鋼管、不銹鋼管以及為儉省貴重金屬和滿足特殊請求的雙金屬復(fù)合管、鍍層和涂層管等。不銹鋼管的品種繁多，用處不同，其技術(shù)請求各異，消費(fèi)辦法亦有所不同。當(dāng)前消費(fèi)的鋼管外徑范圍0.1—4500mm、壁厚范圍0.01～250mm。為辨別其特性，通常按如下的辦法對鋼管停止分類。
 當(dāng)前，國際船舶市場三大主流船型需求量降落大，年高端船舶和海洋工程配備訂單占到了總量的%以上。年，全球成交液化自然氣船艘，僅承接艘，我國海洋工程配備國際市場份額也僅為%。在鋼鐵行業(yè)的暴利年代，鋼材價錢鐵礦石價錢和焦炭價錢輪動上漲，也推進(jìn)著國內(nèi)鋼鐵行業(yè)外國礦山國內(nèi)焦煤焦炭行業(yè)產(chǎn)能的擴(kuò)張。由于自產(chǎn)鐵礦石遠(yuǎn)不能國內(nèi)鋼鐵消費(fèi)的需求，我國鋼鐵行業(yè)對鐵礦石的剛性需求客觀存在。在鋼鐵產(chǎn)能擴(kuò)張的背景下，鐵礦石的供需差距進(jìn)一步被拉大，我國不得不進(jìn)口更多以消費(fèi)。
國度“穩(wěn)增長、調(diào)構(gòu)造、促變革、惠民生”的方針無疑將繼續(xù)，各方面有利于中國鋼鐵工業(yè)開展的要素不少，但限制行業(yè)開展的3個根本面沒有改動：一是化解304不銹鋼管廠產(chǎn)能嚴(yán)重過剩矛盾工作剛剛起步，效果并未顯現(xiàn)；二是鋼材價錢持續(xù)低迷，短期難以改動；三是消費(fèi)要素本錢居高不下，特別是近期企業(yè)資金艱難愈加明顯。企業(yè)一定要轉(zhuǎn)變依托產(chǎn)能釋放攤薄本錢、賺取短期效益的做法，堅持沒有利潤不消費(fèi)。




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正如前文所提到的那樣，全球鋼鐵貿(mào)易維護(hù)主義抬頭曾經(jīng)是公開的機(jī)密。為了應(yīng)對這種場面，以安賽樂米塔爾、浦項等為代表的國際鋼鐵企業(yè)在國際市場規(guī)劃戰(zhàn)略方面停止了調(diào)——產(chǎn)能規(guī)劃取代產(chǎn)品輸出成為新的發(fā)力方向。
  在這種新的開展戰(zhàn)略下，國際鋼鐵巨頭積極登陸“鋼需”潛力國度，經(jīng)過資本、設(shè)備、技術(shù)等手腕完成對當(dāng)?shù)氐漠a(chǎn)能規(guī)劃。這種靠近需求地的產(chǎn)能規(guī)劃同樣降低了304不銹鋼管全球貿(mào)易的活動性。
  在這方面，中國鋼企固然起步較晚，但同樣獲得了不俗的成果。以中國產(chǎn)鋼 大省河北省為例，近些年，該省產(chǎn)能國際協(xié)作成果顯著。例如，河鋼集團(tuán)塞鋼項目、德龍鋼鐵印尼年產(chǎn)350萬噸鋼鐵項目等，國內(nèi)鋼鐵企業(yè)海外全流程鋼鐵項目投資明顯提速。
  在將來一段時間內(nèi)，在產(chǎn)能輸出很可能逐步取代產(chǎn)品輸出成為國際貿(mào)易的新趨向，成為中國鋼企走進(jìn)來的新趨向。
  國際貿(mào)易維護(hù)主義的阻隔加上鋼鐵產(chǎn)能全球規(guī)劃日趨平衡，除非價錢或者附加值方面具備不可替代性的優(yōu)勢，否則304不銹鋼管的全球銷售半徑正在逐步減少。



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