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在潤滑油使用過程中,一些散裝油品由于存放不當(dāng)而發(fā)生變質(zhì)。因此,多掌握一些變質(zhì)潤滑油的識別方法,就為用油多一份保障。
一、油流觀察法:取兩只量杯,其中一個盛有待檢查的潤滑油,另一只空放在桌面上,將盛滿潤滑油的量杯高舉離開桌面30~40厘米并傾斜,讓潤滑油慢慢流到空杯中,觀察其流動情況。質(zhì)量好的潤滑油油流細長、均勻、連綿不斷;若出現(xiàn)流速忽快忽慢,時而有大塊流下,則說明潤滑油已變質(zhì)。
二、手捻法:將潤滑油捻在大拇指與食指之間反復(fù)研磨,較好的潤滑油有潤滑性、磨屑少、無摩擦;若感到手指之間有砂粒之類較大摩擦感,則表明潤滑油內(nèi)雜質(zhì)多,不能再用,應(yīng)更換新潤滑油。
三、光照法:在天氣晴朗的日子,用螺絲刀將潤滑油撩起,與水平面成45度角,對照陽光,觀察油滴情況。光照下,可清晰看到潤滑油中無磨屑者為良好;若磨屑過多,則應(yīng)更換。
四、油滴痕跡法:取一張干凈的白色濾試紙,滴油數(shù)滴,待潤滑油滲漏后,若表面有黑色粉末,用手觸摸有阻塞感,則說明潤滑油里面雜質(zhì)很多,好的潤滑油無粉末,用手摸上去干而光滑,痕跡呈黃色。




石油潤滑油的用量占總用量90%以上,因此潤滑油常指石油潤滑油。主要用于減少運動部件表面間的摩擦,同時對機器設(shè)備具有冷卻、密封、防腐、防銹、絕緣、功率傳送、清洗雜質(zhì)等作用。主要以來自原油蒸餾裝置的潤滑油餾分渣油餾分為原料。潤滑油主要的性能是粘度、氧化安定性和潤滑性,它們與潤滑油餾分的組成密切相關(guān)。粘度是反映潤滑油流動性的重要質(zhì)量指標。不同的使用條件具有不同的粘度要求。重負荷和低速度的機械要選用高粘度潤滑油。氧化安定性表示油品在使用環(huán)境中,由于溫度、空氣中氧以及金屬催化作用所表現(xiàn)的抗氧化能力。油品氧化后,根據(jù)使用條件會生成細小的瀝青質(zhì)為主的碳狀物質(zhì),呈粘滯的漆狀物質(zhì)或漆膜,或粘性的含水物質(zhì),從而降低或喪失其使用性能。潤滑性表示潤滑油的減磨性能。潤滑油添加劑概念是加入潤滑劑中的一種或幾種化合物,以使?jié)櫥瑒┑玫侥撤N新的特性或改善潤滑劑中已有的一些特性。添加劑按功能分主要有抗氧劑和金屬減活劑、極壓抗磨劑、摩擦改善劑(又名油性劑)、清凈分散劑、泡沫抑制劑、防銹劑、抗氧防腐劑、流點改善劑、粘度指數(shù)增進劑、抗乳劑等類型。市場中所銷售的添加劑一般都是以上各單一添加劑的復(fù)合品,所不同的就是單一添加劑的成分不同以及復(fù)合添加劑內(nèi)部幾種單一添加劑的比例不同而已。


自動變速箱是一個非常精密的儀器,系統(tǒng)同引擎、底盤等件配合在一起工作,當(dāng)出現(xiàn)自動波箱異響故障現(xiàn)象后,鑒定起來殊非易事。下面給大家總結(jié)了三點容易造成自動變速箱異響原因供車主們參考:

  自動變速箱異響原因分析

  異響原因1:自動變速箱進水后,如果沒有及時維修,時間長了可能會誘發(fā)一系列的問題,比如出現(xiàn)漏油、異響、“闖車”等故障現(xiàn)象,到那時候再維修自動波箱,車主的付出的維修費用相比之前要增加4~6倍。

  異響原因2:長期不更換自動變速箱油,自動變速箱油會變濃,如果因為長期使用而失去功效,使得部件之間沒有保護層而直接摩擦,從而加劇機械零件的磨損,嚴重時損壞自動波行星架、差速器等元件,內(nèi)部零件的損壞會導(dǎo)致自動變速器出現(xiàn)異響。

  異響原因3:選擇自動變速箱油,切勿使用劣質(zhì)變速箱油,因為低品質(zhì)或假冒的變速箱油,抗溫能力差,容易產(chǎn)生氧化,造成油泥和油渣,堵塞自動波箱濾網(wǎng)和潤滑油道,造成自動變速箱內(nèi)部元件的摩擦增大,可能導(dǎo)致車輛出現(xiàn)異響的情況。

  拉力潤滑油小編溫馨提醒廣大車主,當(dāng)發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)異響的情況后,應(yīng)盡快到正規(guī)的維修公司進行車輛維修,延長自動變速箱的使用壽命,盡量將損失降到小。



潤滑油是由基礎(chǔ)油+添加劑組成的。其中基礎(chǔ)油又分為了礦物基礎(chǔ)油和合成基礎(chǔ)油。礦物基礎(chǔ)油是直接由原油通過物理變化直接得來的,所以從分子結(jié)構(gòu)上來講想對穩(wěn)定性會差一點。而合成基礎(chǔ)油是通過化學(xué)變化得到的,想對來說合成基礎(chǔ)油的穩(wěn)定性會更好。從基礎(chǔ)油的不同潤滑油也分為,礦物潤滑油,合成潤滑油(也叫全合成潤滑油),還有半合成潤滑油。半合成潤滑油指基礎(chǔ)油中既有礦物基礎(chǔ)油又有合成基礎(chǔ)油。從油品的穩(wěn)定性來說,全合成潤滑油優(yōu)于半合成潤滑油優(yōu)于礦物潤滑油。潤滑油性能等級一般以API(美國石油協(xié)會)制定的標準為準。通常我們經(jīng)常在油桶上可以看到API SN或者API SL等一些標識,這個就是標識潤滑油的性能等級。其中“S”代表汽機油,“S”后面得字母代表潤滑油的等級,字母越靠后說明其等級越高(目前以SN為汽機油的 等級)。拉力產(chǎn)品為SN+.
  第二個判斷潤滑油指標的表示就是粘度了。一般粘度以“SAE 10W40”或“SAE 5W30”來表示。SAE是國美汽車工程師協(xié)會。10W40或者5W30都是潤滑油粘度的一種表示,字母“W”之前的數(shù)字表示這款油品的低溫啟動性,數(shù)字越小低溫啟動性越好。而“W”之后的數(shù)字則表示潤滑油在高溫時的潤滑油剪切性,數(shù)字越大說明該油品的粘度越高,油品越稠。




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合成機油是人類利用化學(xué)方法合成制造的機油,據(jù)使用目的不同,合成機油可以改變各種成分。合成機油的研制工作始于30年代。當(dāng)時由于飛機用機油使用條件較為嚴苛,要求一種性能更高的機油,一些化學(xué)工廠開始研制和生產(chǎn)合成機油。
隨著現(xiàn)代化學(xué)技術(shù)的飛躍進步,90年代以后,合成機油的性能有了很大的提高。




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