www.etemart.com
據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年6月份粗鋼和不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄日均產(chǎn)量分別為200.7萬噸和281.57萬噸，較5月份環(huán)比分別增長1.61%和6.87%。6月份粗鋼日均產(chǎn)量為僅低于4月份的歷史次新高水平，不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄日均產(chǎn)量則創(chuàng)下歷史新高。目前盡管多數(shù)不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄廠家已處于虧損狀況，但不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄廠家減產(chǎn)并不明顯，部分不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄廠家仍在消耗前期庫存，不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄廠家產(chǎn)能釋放繼續(xù)保持高位，對(duì)市場供應(yīng)形成巨大壓力。
上周國內(nèi)板材寶鋼股份出臺(tái)8月份價(jià)格政策，熱軋、冷軋等主品出廠價(jià)格再度下調(diào)200-300元/噸，板材下業(yè)需求仍相當(dāng)疲軟。建筑不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄廠家在市場價(jià)格再探新低的情況下，出廠價(jià)格下調(diào)的不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄廠家明顯增加，且幅度較前期也明顯加大。
分析認(rèn)為，上半年數(shù)據(jù)顯示出經(jīng)濟(jì)低迷的狀況得到確認(rèn)，政策對(duì)市場的影響目前還于心理層面。在不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄廠家產(chǎn)能釋放繼續(xù)保持高位的情況下，市場供求矛盾仍相當(dāng)突出，短期國內(nèi)不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄價(jià)格或仍面臨進(jìn)一步下行探底的壓力。
眾英金屬科技(佳木斯市分公司)成立于2017年，坐落于風(fēng)景優(yōu)美、人文薈萃的——黑龍江佳木斯。公司長期致力于【防撞立柱】產(chǎn)品的生產(chǎn)研發(fā)工作，公司具有良好的企業(yè)形象和品牌形象，常年參加國內(nèi)外大型專業(yè)【防撞立柱】展。公司視質(zhì)量為生命，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)工藝標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)程，嚴(yán)格控制每一個(gè)生產(chǎn)流程與細(xì)節(jié)，確保質(zhì)量的穩(wěn)定性和【防撞立柱】產(chǎn)品的完善性。公司秉承質(zhì)量、求實(shí)、求新、服務(wù)的宗旨，本著服務(wù)大眾的精神，更以優(yōu)良的質(zhì)量，完善的售后獲得了廣大用戶的信賴。熱忱歡迎廣大用戶光臨惠顧！
現(xiàn)在的公路護(hù)欄板通常采用鍍鋅鋼板，由此產(chǎn)生的問題包括：鋼板易氧化生銹、容易刮傷汽車、生產(chǎn)成本比較高、較輕的沖擊力容易造成護(hù)欄變形、生產(chǎn)過程容易產(chǎn)生污染。
現(xiàn)在的公路護(hù)欄板通常采用鍍鋅鋼板，由此產(chǎn)生的問題包括：鋼板易氧化生銹、容易刮傷汽車、生產(chǎn)成本比較高、較輕的沖擊力容易造成護(hù)欄變形、生產(chǎn)過程容易產(chǎn)生污染。
高速公路防撞護(hù)欄是重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施，我國高速公路是從80年代發(fā)展起來的，它對(duì)國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展起著重要的影響作用。是高速公路重要維護(hù)和保障設(shè)施。
高速公路防撞護(hù)欄是典型的冷彎型鋼產(chǎn)品，精密送料沖孔，18道軋輥緩慢成型，計(jì)算機(jī)定尺切斷等先進(jìn)的工藝條件， 限度保證了防撞護(hù)欄板的形位尺寸和線形度。其截面尺寸完全符合YB4081-92標(biāo)準(zhǔn)要求。產(chǎn)品用途：廣泛用于高速公路。材質(zhì)：不銹鋼復(fù)合管。
護(hù)欄板機(jī)械結(jié)構(gòu)呈M形，在板體中設(shè)置有與板體沿展方向平行的加強(qiáng)孔，加強(qiáng)孔中熱熔包覆玻璃纖維作為加強(qiáng)筋，同時(shí)在板體上部為加強(qiáng)抗沖擊強(qiáng)度，在凸起部位設(shè)置有兩排加強(qiáng)孔和加強(qiáng)筋。
PVC高速公路新型防撞護(hù)欄與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有抗沖擊性好、成本低、壽命長、性更高、綠色環(huán)保等優(yōu)點(diǎn) 欄板的寬度310MM，厚度：3MM、4MM。 1噸護(hù)欄板可鋪：3MM厚的80米，4MM厚的61米 。每公里3MM厚的重12.3噸，4MM厚的重16.388噸。
