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建貿(mào)數(shù)控鋼筋籠滾焊機(jī)廠家(陜西省分公司) 小導(dǎo)管尖頭機(jī)產(chǎn)品用戶覆蓋全國,遠(yuǎn)銷東北三省、內(nèi)蒙、甘肅、云南、貴州、四川、兩廣等地區(qū),在周邊省份市場占有率達(dá)到60%以上,受到用戶的好評(píng)。公司產(chǎn)品在國內(nèi) 小導(dǎo)管尖頭機(jī)市場占有重要地位。公司貫徹“與時(shí)俱進(jìn)、開拓進(jìn)取、腳踏實(shí)地、勇攀新高”的企業(yè)方針,圍繞“做精做大做強(qiáng)”的思路,在未來三年時(shí)間內(nèi),朝著1000w銷售目標(biāo)而奮斗。
選線 根據(jù)線路標(biāo)準(zhǔn)、地形、地質(zhì)等條件選定隧道位置和長度。選線應(yīng)作多種方案的比較。長隧道要考慮輔助坑道和運(yùn)營通風(fēng)的設(shè)置。洞口位置的選擇要依據(jù)地質(zhì)情況。考慮邊坡和仰坡的穩(wěn)定,避免塌方??v斷面設(shè)計(jì) 沿隧道中線的縱向坡度要服從線路設(shè)計(jì)的限制坡度。因隧道內(nèi)濕度大,輪軌間粘著系數(shù)減小,列車空氣阻力增大,因此在較長隧道內(nèi)縱向坡度應(yīng)加以折減??v坡形狀以單坡和人字坡居多,單坡有利于爭取高程,人字坡便于施工排水和出碴。為利于排水,小縱坡一般為2‰~3‰。橫斷面設(shè)計(jì) 隧道橫斷面即襯砌內(nèi)輪廓,是根據(jù)不侵入隧道建筑限界而制定的。中國隧道建筑限界分為蒸汽及內(nèi)燃機(jī)車牽引區(qū)段、電力機(jī)車牽引區(qū)段兩種,這兩種又各分為單線斷面和雙線斷面工字鋼冷彎機(jī)
工字鋼冷彎機(jī)在松軟地質(zhì)中采用盾構(gòu)法開挖較多。鉆爆法在隧道巖面上鉆眼,并裝填,用全斷面開挖或分部開挖等將隧道開挖成型的施工方法。鉆爆法開挖作業(yè)程序包括測量、鉆孔、裝藥、、通風(fēng)、出碴、錨桿、立架、掛網(wǎng)、噴錨等工序。①鉆孔:要先設(shè)計(jì)炮孔方案,然后按設(shè)計(jì)的炮孔位置、方向和深度嚴(yán)格鉆孔。單線隧道全斷面開挖,采用鉆孔臺(tái)車配備中型鑿巖機(jī),鉆孔深度約為2.5~4.0米。雙線隧道全斷面開挖采用大型鑿巖臺(tái)車配備重型鑿巖機(jī),鉆孔深度可達(dá)5.0米。
拱架采用Φ22鋼筋加工制作160格柵拱架,共分為3個(gè)單元,A單元為上臺(tái)階(拱部)每榀由3節(jié)組成,B單元為邊墻,每榀拱架各兩節(jié);C單元為邊墻,每榀拱架各兩節(jié)拱架制作按照上圖施工,角鋼鉆孔直徑為26mm不得燒孔,N9鋼筋采用點(diǎn)焊,其它構(gòu)件采用單面滿焊。施工注意:本交底只是格柵拱架各部件加工制作和拱架的弧度,拱架長度要根據(jù)開挖尺寸加工,本段線間距加寬20cm。預(yù)留變形量7-10cm。拱架制作時(shí),長度尺寸需考慮進(jìn)去。連接角鋼應(yīng)使用切割和機(jī)械鉆孔,禁止氣割和燒孔。如發(fā)現(xiàn)按照廢料處理?!ぁぁぁぁぁひ?、拱架制作二.鋼筋網(wǎng)片&大象山隧道IIIc拱架鋼筋網(wǎng)制作安裝施工技術(shù)交底立即下載等級(jí):文件2MB格式doc關(guān)鍵詞:本交底只是格柵拱架各部件加工制作和拱架的弧度,拱架長度要根據(jù)開挖尺寸加工,本段線間距加寬20cm。預(yù)留變形量3cm。拱架制作時(shí),長度尺寸需考慮進(jìn)去。連接角鋼應(yīng)使用切割和機(jī)械鉆孔,禁止氣割和燒孔。如發(fā)現(xiàn)按照廢料處理。鋼筋網(wǎng)片使用Φ6.5鋼筋制作,網(wǎng)格間距為25*25cm,采用點(diǎn)焊制作,每片網(wǎng)片的尺寸建議為1.2*1.5m(縱*環(huán)),方便安裝,施工隊(duì)可以加工制作可以適當(dāng)調(diào)整,但必須保證網(wǎng)格尺寸符合設(shè)計(jì)要.
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