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 五月已經(jīng)過去大半,然而經(jīng)過一系列的宏觀政策、期螺震蕩、以及各種不確定因素的情況下,市場難言走勢,大佬們更是才下眉頭,卻上心頭。目前正處于淡季之時,需求釋放普遍有限,廠商心態(tài)多為謹(jǐn)慎觀望,操作隨行就市為主,且下游拿貨情況并不積極。接下來行情將如何演繹?從上圖來看(以鋼坯、帶鋼、螺紋舉例說明),整個4月是呈震蕩偏強趨勢的,三個品種均在月初出現(xiàn)出貨不佳的情況,但在清明假期之后統(tǒng)一開始放量,因市場方向不明,商戶多以期貨為風(fēng)向標(biāo),加之買漲不買跌心態(tài),導(dǎo)致現(xiàn)貨反復(fù)震蕩程W行情。5月市場受小長假節(jié)前累庫影響,歸市后拿貨情況表現(xiàn)一般,加之淡季需求整體偏弱,價格未能突破前期高點,繼續(xù)上漲始終缺乏動力。4-5月出貨量統(tǒng)計(虧損or利潤)唐山地區(qū)出貨量統(tǒng)計(如圖所示粗略統(tǒng)計):4月建材總量為68400噸。

 

濟南金宏通鋼管有限公司一貫注重橫向縱向的聯(lián)合和資源整合,本著雙贏、共贏的理念與多家鋼廠形成資源互助、緊密結(jié)合的關(guān)系。首創(chuàng)“鋼材直通車”的概念;快速便捷保證客戶的生產(chǎn)周期;質(zhì)量至上保證客戶的工程質(zhì)量;譽至上保證客戶的后顧之憂;品種豐富保證客戶的多重需求。鋼材根據(jù)客戶需要可以從鋼廠直接面向客戶,省去了落地成本,大大增強了資源價格優(yōu)勢。我公司注重規(guī)范化經(jīng)營,以誠經(jīng)營為根本,以資源優(yōu)勢為依托,以強化服務(wù)為核心,以可靠質(zhì)量為保證,公司常年備有萬余噸現(xiàn)貨是各終端用戶的放心合作伙伴。
主營:
型材:H型鋼、工字鋼、角鋼、槽鋼、扁鋼、圓鋼、鋼板樁...鍍鋅角鋼、鍍鋅槽鋼、鍍鋅工字鋼、鍍鋅H型鋼。等.....
管材:無縫鋼管、螺旋焊管、方矩管、鍍鋅方矩管、合金管、不銹鋼管。等......
板材:開平板、原平板、花紋板、不銹鋼板、等......
合作鋼廠:萊鋼、濟鋼、日鋼、津西、包鋼、LZCTC馬鋼、寶鋼、唐鋼、等國內(nèi)大型鋼廠


 




金宏通鋼管(三門峽市分公司)地處槐蔭區(qū)經(jīng)十西路紅旗鋼材東廠區(qū),是一家專業(yè)從事 鋼材銷售、運輸為一體的綜合性現(xiàn)代化企業(yè),提供 鋼材價格行情,公司主營產(chǎn)品 鋼材。歡迎新老客戶咨詢鋁板價格,24小時免費咨詢。



一段時期以來,國內(nèi)鋼材價格較大幅度上漲,LZCTC噸鋼利潤顯著增加,由此產(chǎn)生了很大市場壓力,致使當(dāng)前鋼材價格承壓,主要表現(xiàn)為三個方面。1.鋼材價格回調(diào)  監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,截止到2017年12月28日,鋼材綜合價格指數(shù)為166.5,比當(dāng)月高點(12月6日)下跌5.2%。
其中長材價格指數(shù)跌幅為9.4%。2.鋼價繼續(xù)回調(diào)預(yù)期  現(xiàn)在市場普遍認(rèn)為,現(xiàn)貨鋼材行情尚未“跌透”今后仍有回調(diào)空間。尤其是冬季取暖季節(jié)結(jié)束以后,鋼鐵企業(yè)放開生產(chǎn),逆轉(zhuǎn)供求關(guān)系,鋼材價格大跌。3.市場參與者謹(jǐn)慎庫存  前期鋼材價格的較高水平、當(dāng)前鋼材行情轉(zhuǎn)為下降。
以及繼續(xù)跌落預(yù)期,共同影響市場參與者的庫存行為,包括鋼材貿(mào)易商、下游使用廠家、建筑工地、鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)等,都不敢過多增加庫存,普遍快進快出;甚至“零庫存”,用多少就采買多少,無不擔(dān)心成為“接盤俠”。對于傳統(tǒng)鋼材“冬儲”,亦患得患失,猶豫不決。受其影響。
當(dāng)前鋼材庫存水平仍處于較低水平。這種鋼材行情承壓和低庫存的局面要是能夠保持下去,將會有利于2018年開春行情。尤其是如果鋼材“冬儲”再次“流產(chǎn)”,屆時需求集中顯現(xiàn),因為“蓄水池”薄弱,則有可能出現(xiàn)供應(yīng)偏緊。屆時投機資本乘機炒作,一波春季鋼材上漲行情將難以避免。
雖然當(dāng)期鋼材價格承壓,社會庫存處于較低水平,利多來年開春鋼材市場行情,但這還不是市場影響因素的全部。新一年開春之后全國鋼材價格走勢,特別是北方地區(qū)建筑用材行情如何演變?還會受到三個因素影響:  一是來年春季天氣如何?  現(xiàn)今市場普遍預(yù)期,冬季取暖季節(jié)結(jié)束以后。
鋼鐵企業(yè)將會大干快上,開足馬力積極生產(chǎn),屆時鋼材供應(yīng)量將會有明顯增加。雖然存在這種可能性,但也并非板上釘釘。其實,今冬北京等華北地區(qū)空氣質(zhì)量好于以往,確實與調(diào)節(jié)能源結(jié)構(gòu)、企業(yè)限產(chǎn)有很大關(guān)系,但也有是“老天爺幫忙”因素,來自西伯利亞、蒙古高原的冷空氣十分活躍。
源源不斷地向華北等地輸送新鮮空氣。而來年開春之后,天氣能否像今冬如此給力?則很難說。如果屆時缺風(fēng)少雨,集聚霧霾不易消散,趨向嚴(yán)重,則鋼鐵企業(yè)依然會被限產(chǎn),甚至再出新規(guī),限產(chǎn)防治污染變本加厲。在這種情況下,限產(chǎn)超出預(yù)期,自然會成為鋼材行情“炒作”題材。
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 由此奠定了高品位鐵礦石需求的堅實基礎(chǔ)。據(jù)統(tǒng)計,今年前4個月全國鐵礦石進口量3.4億噸,同比下降3.7%。一方面是伴隨生鐵產(chǎn)量近兩位數(shù)增長而來的鐵礦石旺盛需求,另一方面則是鐵礦石進口量的下降,這就使得當(dāng)期高品位鐵礦石出現(xiàn)供需缺口,由此引發(fā)今年以來港口鐵礦石庫存與鋼鐵企業(yè)鐵礦石庫存的下降,勢必要求下半年增加鐵礦石供應(yīng)。據(jù)此預(yù)測,2019年中國鐵礦石進口量還會呈現(xiàn)10億噸左右的巨大體量規(guī)模。再次,表明了中國鋼材市場還在擴張。2019年全國鋼鐵產(chǎn)量創(chuàng)下新高,表明中國鋼材市場規(guī)模水平,譬如消費水平、貿(mào)易量、原材料及能源需求等指標(biāo)都在擴張,并且還有巨大的增長潛力。不僅國內(nèi)基建設(shè)施與發(fā)達(dá) 依然存在較大差距。




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