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炳強工程機械(吉林市分公司)主要產品有： 二手推土機，公司所有產品質量可靠，達到、國際標準。
秉承服務社會的經營理念，本著以品質贏天下、以誠信服務為宗旨，力爭提供工藝先進、品質可靠、價格合理的 二手推土機產品來回饋大眾。
主營二手壓路機、二手裝載機、二手推土機、二手挖掘機、二手叉車、二手平地機等，品種之多，型號齊全，價格低，送貨上門。
主營：
（裝載系列）：
柳工裝載機：CGG、2等
（挖掘系列）：
沃爾沃系：沃爾沃210B、沃爾沃24、大宇、日立等
小松系列：小松PC、小松350、小松360400等
（壓路機系列）：
徐工壓路機、柳工壓路機、龍工壓路機、山推壓路機，洛陽壓路機，常林壓路機，三一壓路機等。
壓路機噸位：振動壓路機：18噸，20噸，22噸，25噸，26噸等單鋼輪震動壓路機。
二手雙鋼輪壓路機：8噸，10噸，11噸，1噸，瀝青膠輪壓路機。
（叉車系列）：動力形式：柴油、電動、液化氣（叉車）
有中國合力叉車：系列、H2000系列、K系列；
有中國杭州叉車：XF系列、H系列、R系列；
有中國龍工叉車：LG系列、FD系列；
有中國柳工叉車：CLG系列、CLD系列
另有友佳叉車、臺勵福叉車、大連叉車、廈工叉車、諾立叉車、江淮叉車、林德叉車、永恒力叉車等！
門架高度有：mm、6000mm，您可以根據自己的需要選擇適合的高度。
叉車噸位有：0.5噸、噸、8噸、10噸、13噸、15噸等。另有夾抱叉車，包夾叉車，直夾抱叉車，軟包夾叉車出售。
我們的產品銷售到江蘇，江西，浙江，山東，河南，湖北，湖南，福建，廣西，貴州，云南，廣州，安徽，甘肅，陜西，山西，新疆，吉林，遼寧，黑龍江，河北，四川，重慶等地！公司與上海北方停車場、上海南方停車場合作并與上海多家物流貨運公司簽訂運輸合同，解決了客戶購車后的“運輸難”的問題。
二手壓路機廠家如何把握工程機械后市場發(fā)展行情，需要做到以下幾點：在服務方面，二手壓路機工程機械企業(yè)應該服務質量，提高重復購買率。隨著行業(yè)競爭白熱化，很多產品趨于同質化，企業(yè)在產品層面優(yōu)勢變得不明顯，于是服務的重要性便逐漸突顯。二手壓路機工程機械行業(yè)的技術性尤為強，作為工程機械服務人員就必須了解一定的技術、操作常識等。這就需要二手壓路機廠家組織專門的培訓，對相關工作人員進行一定的指導，從對復雜操控技藝到產品的日常維護，再到施工過程中突發(fā)問題的解決等等。在配件方面，維修帶動配件銷售。要經營后市場就離不開專業(yè)的維修的服務和配件銷售，二手壓路機廠家可以根據需要設立一定的維修點，為用戶提供方便的服務。但是必須注意的是，企業(yè)在后市場中的維修、服務、配件都必須謹小慎， 采用原廠配件，因為一旦出現糾紛解決不好就會給企業(yè)、代理商帶來不利的影響。在租賃方面，減少設備停滯，保證開工率。我國的工程機械設備租賃是伴隨我國市場經濟體制建立和改革開放的深入逐步發(fā)展起來的，于20世紀90年代初興起，并逐步趨于規(guī)范。據統(tǒng)計，一般建設項目施工企業(yè)租賃設備占機械使用的多為20%～40%，個別企業(yè)達到了70%以上。二手壓路機工程機械租賃市場發(fā)展空間廣闊，前景樂觀，按照規(guī)范化、標準化的方向開展租賃業(yè)務，工程機械企業(yè)必能在這塊細分的后市場中獲取較好的效益。在工程機械再制造產業(yè)方面，注重硬件設施，培養(yǎng)專業(yè)人才。一邊是嚴重的資源短缺，一邊是大量的老舊設備功能失效而遭淘汰，再制造在節(jié)約資源能源、構建循環(huán)經濟中發(fā)揮重要的作用，也為企業(yè)后市場服務帶來巨大的空間。目前，很多企業(yè)專門成立了再制造業(yè)務部門，專門從事再制造產業(yè)的研究發(fā)展，也取得了一定的成績，但是效果不理想。目前，再制造產品在我國還很難被大眾接受，這就需要企業(yè)加大再制造產業(yè)的投入，讓更多的人了解再制造產品，接受再制造產品。
（1）：本單位對銷售后的目些設備進行跟蹤詢問、維修（保修期限一年），免除您的后顧之憂。
（2）：在交易時購買方，有權向我公司提出簽定雙方保修統(tǒng)一合同，作為保修期限內出現各種問題，我公司有義務向采購單位提供技術解答、維修等服務
（3）：購買方在一年內，購買的設備出現嚴重問題，影響到正常工作，購買者有權提出與我公司協(xié)商，折價退貨。折價數額按設備使用情況和使用時間，進行協(xié)商退貨。
將裝載機動臂落到底，然后啟動發(fā)動機，將動臂操縱桿置于下降位置，加大油門根據松開動臂缸大腔接口處的漏油情況即可判斷小腔油封的好壞。若大腔接口處漏油比較多，則說明該缸油封密封不良或油封損壞；若松開處接口不漏油或漏油很少，則說明該動臂缸小腔油封密封性能較好。大腔油封損壞，就會造成升起的動臂自動下落，其判斷方法與小腔油封判定方法相反。也可用此法來判斷裝載機的翻斗缸或轉向缸的某一缸油封以及非對稱式液壓缸的某一腔油封的密封情況。原來未更換轉向機、轉向閥總成之前，雖然轉向油路壓力高，但因轉向閥磨損內漏較大，加上轉向機間隙較大，故用舊轉向機、轉向閥總成時反而合適，前輪不發(fā)擺；更換新件后，因轉向機間隙變小。轉向閥內漏也減少，從而使轉向時油路反應過于靈敏，出現前輪發(fā)擺現象。
