隧道逃生管道高分子隧道逃生管優(yōu)勢的詳細視頻已經(jīng)上傳，從產(chǎn)品的外觀到內(nèi)在，從功能到性能，視頻將為您呈現(xiàn)一個真實、的產(chǎn)品形象。


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隧道逃生管在符合人體工程學(xué)原理、兼顧牢固性的同時，還需滿足隧道施工、隧道坍塌應(yīng)急、隧道救援等實質(zhì)性要求，逃生管連接方式簡單、拆裝方便。逃生管道根據(jù)廣大客戶需求，我公司目前對隧道逃生管研發(fā)出三種可靠的連接方式。逃生管道其中鏈扣連接有兩種連接方式可供選擇。

世瑞新材隧道逃生管道設(shè)計美觀、標(biāo)識清晰，管道采用橘黃色，標(biāo)識采用反光材料制作，隧道施工期間標(biāo)識明顯。連接簡單、牢固、緊密可靠！

耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時，高分子量聚乙烯逃生管承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠遠超過一般管道。

河南世瑞新材可根據(jù)用戶需求，完善連接方式，為客戶量身定做，滿足用戶不同需求，追求卓越，敢于創(chuàng)新，是世瑞新材人不懈的追求。真誠接受朋友們的建議，力爭把隧道逃生管道研發(fā)做到精益求精，產(chǎn)品由中國財產(chǎn)保險公司承保，一次采購，永遠放心，為隧道施工保駕領(lǐng)航！

 




世瑞新材料科技(河北省分公司)擁有 隧道逃生管道價格研發(fā)設(shè)計隊伍。以“做優(yōu)質(zhì) 隧道逃生管道價格產(chǎn)品，創(chuàng)知名品牌”的經(jīng)營理念，努力打造 隧道逃生管道價格產(chǎn)品的水平。我公司的 隧道逃生管道價格產(chǎn)品品種齊全、交貨及時，如果您在安裝時有什么問題或見解，請及時與我公司售后聯(lián)系，我公司會在24小時內(nèi)幫您解決。 我公司秉承以人為本，注重人才，注重管理。 公司注重技術(shù)投資，不斷提高 隧道逃生管道價格產(chǎn)品的質(zhì)量和檔次，為公司產(chǎn)品在國際市場上擁有更強的競爭力提供有力保證。



隧道逃生管道案例：
甘肅路橋建設(shè)集團有限公司----G316線兩當(dāng)至徽縣高速公路試驗段逃生管項目
云南云嶺科技有限公司----云南省昆明市東川區(qū)隧道逃生管項目
中鐵十九局集團第二工程有限公司----牡丹江海林市橫道鎮(zhèn)隧道逃生管項目
昆明博燦工貿(mào)有限公司----云南省楚雄市隧道逃生管項目
蚌埠四方物資貿(mào)易有限公司----山西太原晉源區(qū)中鐵十五局隧道逃生管項目
甘肅萬泰建設(shè)工程有限公司----臨譚縣G248線康卓高速KZ-XZSYD標(biāo)段逃生管項目
中國交通物資有限公司----陜西省延安市吳起縣隧道逃生管項目
中國港灣工程有限責(zé)任公司----新建京張鐵路七標(biāo)隧道逃生管項目
中鐵十六局集團第二工程有限公司----云南普洱鎮(zhèn)沅縣隧道逃生管項目
中鐵二十二局集團----慶陽市（銀西鐵路甘寧段YXZQ-2標(biāo)二工區(qū)）隧道逃生管項目
云南建設(shè)投資第十建設(shè)有限公司----元江至蔓耗高速土建工程隧道逃生管項目
昆明海然機械設(shè)備有限公司----云南省普洱市中鐵八局高速隧道逃生管項目
云南云嶺高速公路交通科技有限公司----云南省玉溪市橙川一級路隧道逃生管項目
廣州市鴻遠達機電工具批發(fā)商行----廣東省廣州市隧道逃生管項目
河北交運集團有限公司----云南昆明江川區(qū)隧道逃生管項目
云南建設(shè)投資第十建設(shè)有限公司----紅河州曼賽隧道進出口隧道逃生管項目




隧道逃生管道使用講解

1. 加強教育培訓(xùn)，定期開展應(yīng)急演練。

2. 施工期間注意保護逃生管道暢通。

3. 建立完善各項制度

4. 項目現(xiàn)場負(fù)責(zé)人帶班領(lǐng)導(dǎo)及隧道工程工區(qū)現(xiàn)場生產(chǎn)負(fù)責(zé)人要高度重視逃生通道及逃生管，新型隧道逃生管設(shè)置的重要性，并把此項工作作為施工強制性要求，不折不扣的執(zhí)行。

5. 隧道工區(qū)掘進工作面嚴(yán)格按要求進行設(shè)置逃生管道、積極組織管道安裝，逃生管道安裝完畢后，及時報監(jiān)理進行檢查和驗收。對未按規(guī)定安裝或一個星期內(nèi)安裝未完成的，堅決進行停工處理。

6. 同時結(jié)合自身實際，落實具體實施辦法和推進計劃，確保隧道逃生管安裝和施工的有序開展，同時備足通風(fēng)管道、高壓水管應(yīng)急食物箱、救護箱。

隧道工程事故
據(jù)統(tǒng)計，2009年-2013年，我國隧道施工事故33起，造成直接死亡人數(shù)161人，直接經(jīng)濟損失幾億元。

另外，事故發(fā)生之后救援十分困難，尤其是拱頂坍塌和關(guān)門坍塌，據(jù)不完全調(diào)查統(tǒng)計，，隧道出現(xiàn)關(guān)門坍塌約占隧道坍塌數(shù)量的35%-48%，，因此加強隧道質(zhì)量監(jiān)理，增加隧道施工事故中措施是十分必要的。


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