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在沒有噴油器校驗臺情況下，可以將噴油器拆下后再裝配到高壓油管上，起動靜音柴油發(fā)電機組，觀察噴油器噴油壓力和霧化情況。 檢查輸油泵的工作情況時，首先要確保低壓油路是在密封、暢通和元空氣的情況下。試驗時，要擰松噴油泵放氣螺釘，再按下起動按鈕使柴油發(fā)電機組空轉(zhuǎn)，爾后觀察放氣螺釘處的出油情況。若柴油向外噴出，說明輸油泵工作正常;如不噴油或噴油不暢，則說明輸油泵不工作或工作不良。 將調(diào)速器供油操縱手柄放置在怠速位置，再從噴油泵上拆下各缸高壓油管，然后按壓手壓泵，觀察噴油泵出油閥座出油口是否有柴油溢出，若有柴油溢出，則說明出油閥關閉不嚴或出油閥彈簧折斷。 在靜音發(fā)電機組工作過程中，如懷疑柴油機噴油泵個別柱塞偶件供油量過小或過大時，可將被懷疑的柱塞偶件和供油量正常的柱塞偶件所對應的高壓油管從噴油器上拆下，然后將高壓油管分別放在兩個瓶里面，起動靜音柴油發(fā)電機組，在一定時間里，觀察噴油量的多少，如圖10-6所示。若被懷疑的柱塞偶件比正常的柱塞偶件噴出的油量多，則表明被懷疑的柱塞偶件存在供油量大的問題，反之為過小。 靜音柴油發(fā)電機組在正常工作過程中，若發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機組的潤滑油壓力表指針突然下降到0刻度，或潤滑油壓力指示燈突然發(fā)亮，這時應立即停止柴油發(fā)電機組運轉(zhuǎn).然后擰松氣缸蓋上的油管接頭，再按下起動機按鈕，若發(fā)現(xiàn)潤滑油從油管接頭處向外噴出，則說明潤滑油泵工作正常。反之，說明潤滑油泵損壞或油底殼內(nèi)部的潤滑油量過少等。 用戶在對靜音柴油發(fā)電機組搬遷之前，先對所搬遷的柴油發(fā)電機組檢測情況詳細了解，必要時要與原柴油發(fā)電機廠家溝通一下，以及對機組的、重量、尺寸、參數(shù)等機組資料進行查核，做好記錄。




發(fā)電機出租講述柴油發(fā)電機不發(fā)電的原因1、現(xiàn)象：接線錯誤。處置：按接線圖檢查糾正。2、現(xiàn)象：轉(zhuǎn)速太低。處置：丈量轉(zhuǎn)速并使之堅持額定值。3、現(xiàn)象：定子繞組到發(fā)電機配電設備之間的接線頭有油泥或氧化物，接線螺絲松脫，銜接線斷線、定子繞組斷線。處置：用萬用表或試燈法查明斷線處。檢查各接線螺絲銜接狀況及接觸狀況。4、現(xiàn)象：勵磁回路斷線或接觸不良。處置：用萬用表查明斷線處，... 現(xiàn)象：定子繞組到發(fā)電機配電設備之間的接線頭有油泥或氧化物，接線螺絲松脫，銜接線斷線、定子繞組斷線。 處置：用萬用表或試燈法查明斷線處。檢查各接線螺絲銜接狀況及接觸狀況。 處置：用萬用表查明斷線處，將斷線處重新焊牢包扎絕緣。 處置：清潔滑環(huán)外表，打磨電刷，使其與滑環(huán)外表吻合，增加電刷壓力。 現(xiàn)象：勵磁機電刷位置不正確，電刷損壞或彈簧壓力不夠。 柴油機作為一種大中型發(fā)電設備，經(jīng)常發(fā)生停電，因此不會長期使用，有利于柴油發(fā)電機的長期儲存。在發(fā)布過程中，應注意： 使用1.2-1.8公斤hc-8機器加熱至泡沫消失。向曲軸箱中加入1-1.6kg，搖動數(shù)次，使機油充滿。將油灑在運動部件的表面上，然后噴灑機油。 向進氣口加入無水油，搖動車輛，使其與活塞頂、缸套內(nèi)壁和氣門密封面連接，使氣門關閉，空氣流動。缸套與外部隔離。 拆下閥室蓋，用刷子蘸少許無水油，在搖臂等部位刷上。 租用的柴油發(fā)電機應放置在通風、干燥、清潔的地方。禁止單獨存放化學品（化肥、農(nóng)藥等）。



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【發(fā)電機發(fā)電機租賃做工精細】

發(fā)電機出租租賃分析發(fā)電機維修靜音柴油發(fā)電機組降噪設施 1.高壓油泵內(nèi)部的壓力，密封性越好壓力越大則省油。油泵壓力低密封不良，使高壓油泵工作時的有效行程變大，柴油燃燒不充分造成耗油量大。 2.噴油器霧化程度，噴霧越好噴孔越細則省油，油嘴磨損密封不好噴油呈線狀，明顯比霧化時噴出的油要多，當柴油進入發(fā)動機內(nèi)來不及燃燒，就排出從而耗油量大。 3.濰柴發(fā)電機的發(fā)動機內(nèi)缸壓低，氣門密封不良漏氣，則耗油量大；柴油機內(nèi)水溫過高，使發(fā)動機壓縮比變低，部分柴油通過高溫排出，從而導致耗油量大。 4.增壓氣管漏氣導致廢氣再循環(huán)時推入高壓油泵的氣壓過低，加大油門時油泵達不到發(fā)動機所需油量，造成發(fā)電機動力不夠，動力不夠則耗油量大。



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