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球墨鑄鐵型材應(yīng)用于液壓閥的種類很多，但是灰鑄鐵棒的容易加工，不易變形抗壓強(qiáng)度強(qiáng)更能夠適用液壓閥的范圍?；诣F棒的應(yīng)用范圍比較廣泛，它的性能好，強(qiáng)度大在使用上***少，下面我們簡(jiǎn)單了解下。新液壓站開動(dòng)時(shí)，偶然會(huì)見到各類閥與集油板之間，液壓油不停地滲出來(lái)，有時(shí)會(huì)在地下滴成一片。這時(shí)可將液壓站關(guān)停，拆下安裝閥的集閥塊，取一根細(xì)長(zhǎng)的塑料管，向集油板上的回油孔（與集閥塊回油孔相對(duì)應(yīng)）吹氣，如果回油孔能通氣，滲油是有關(guān)閥底密封圈安裝不當(dāng)或損壞引起。如果吹氣不通或阻力較大，這是集油板回油孔漏鉆或者與集閥塊回油孔不重合引起。在現(xiàn)場(chǎng)，可將集油板吊起，配鉆回油孔




對(duì)用QT500-7球墨鑄鐵型材制造的汽車車輪的斷口進(jìn)行了形貌分析和能譜分析,同時(shí)進(jìn)行了理化檢測(cè).結(jié)果表明:車輪的金相、硬度、球化率均符合技術(shù)要求.在心部較厚的部位取拉伸試樣,其伸長(zhǎng)率不合格,對(duì)拉伸試棒的斷口進(jìn)行分析,發(fā)現(xiàn)斷口上集聚了Mg、Al、Ca、La等球化劑顆粒.但伸長(zhǎng)率不合格不是開裂的主要原因.斷口裂紋起源于凸臺(tái)和減重槽交界部位的尖角處,且該處無(wú)夾雜物,是由于設(shè)計(jì)原因引起的應(yīng)力集中而導(dǎo)致開裂的.



球墨鑄鐵型材，現(xiàn)在通過(guò)觀察試塊來(lái)判斷球化情況是普遍采用的一種方法。各廠所用試塊形狀很多、尺寸各異，多數(shù)工廠采用三角形試塊。根據(jù)我廠生產(chǎn)特點(diǎn)、鑄件大小和厚薄，選用三角試塊截面積尺寸為12.5mm（底）×50mm((高）。還有些工廠采用圓形試塊，例如Ф15mm、Ф25mm、Ф30mm不等。鐵液理畢后用取樣勺由鐵液表面以下200mm處出液并澆成試塊并冷至暗紅色方可水淬冷卻球良的塊外圓比灰鑄鐵大得多外觀清潔光亮很有砂通常立澆的三角試塊兩側(cè)有縮陷臥澆塊頂面或兩側(cè)有縮陷試塊冷卻敲斷后球化良好試，呈銀白色或銀灰色瓷狀斷口白口清晰中間有疏松若斷口呈銀白色并有放射狀花紋則表球劑加入量偏高產(chǎn)生的碳化物較多此時(shí)試塊入時(shí)發(fā)出“”的脆裂聲試片輕擊即斷且新?lián)舻目诤軡獾碾娛瘹馕兑虼撕脻沧r(shí)進(jìn)行浮硅育若口呈銀灰色并有均勻分布的小黑點(diǎn)若斷呈色晶。三角試樣球化質(zhì)量的兩種鑒別方法。需要注意的是，球墨鑄鐵型材球化良好的三角試塊經(jīng)淬水打斷后立即會(huì)有電石氣味逸出。2)白口深度與球墨鑄鐵種類、類型和鐵液成分有關(guān)，因此表中沒有給出數(shù)據(jù)，稀土鎂球墨鑄鐵棒白口深度不十分明顯。




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