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在2016-17年高利潤的情況下，無縫管管廠看到了希望，新增機組如雨后春筍般出現(xiàn)，但也讓市場再一次陷入困境，2019年的無縫管市場，可謂是經(jīng)歷著新一輪的洗牌。據(jù)Mysteel調(diào)研了解，迫于供給寬松、需求端表現(xiàn)低迷的雙重影響，近期山東地區(qū)為主的無縫管資源整體成交不暢，管廠多數(shù)處于盈虧線邊緣，相比前幾年利潤快速下滑，市場心態(tài)表現(xiàn)疲軟，因此廠家紛紛減產(chǎn)檢修。
目前聊城地區(qū)8家主流樣本鋼廠檢修影響產(chǎn)量11.84萬噸，目前廠內(nèi)庫存15.4萬噸，較去年同期庫存增長62.96%，市場庫存壓力達到近幾年的峰值。同樣據(jù)了解，臨沂地區(qū)無縫管廠同樣有主動減產(chǎn)情況，因此筆者預(yù)計短期伴隨管廠減產(chǎn)，局部緩解供給壓力，從而有利于延緩無縫管價格的進一步深跌，但短期價格仍將處于下行通道。 

 




8月初，《中國冶金報》記者從寶鋼股份獲悉，采用寶鋼自主研發(fā)的Φ110毫米大規(guī)格、高強度、高韌性R6級系泊鏈圓鋼生產(chǎn)的鏈條通過DNV（挪威船級社）的認證并獲得。這意味著寶鋼獲得了 等級海洋平臺系泊鏈R6圓鋼的供貨資質(zhì)。

系泊鏈用鋼是海洋工程裝備建設(shè)的關(guān)鍵材料，大口徑無縫鋼管由其制成的系泊鏈用以固定海洋工程裝備。由于鏈條需要長期浸泡在海水中，加上深海海域服役環(huán)境惡劣，要求系泊鏈用鋼必須具備超高強度、超高韌性、低屈強比、耐海水腐蝕、抗疲勞等特性，研發(fā)和生產(chǎn)難度很大。系泊鏈鋼產(chǎn)品在進入市場前，還必須通過世界權(quán)威船級社的工廠認證與產(chǎn)品質(zhì)量認證，認證項目復(fù)雜且要求極高。



自供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革以來，噸鋼利潤持續(xù)上升，高利潤引發(fā)了鋼廠提高生產(chǎn)效率的訴求，所以鋼廠的高利潤對上游的傳導(dǎo)引發(fā)了鐵礦石的結(jié)構(gòu)性問題。典型的就是自2016年以來，隨著鋼廠利潤不斷上升，高低品位鐵礦石的價差也在不斷走高，鋼廠利潤與高低品位鐵礦石價差呈現(xiàn)出明顯的正相關(guān)關(guān)系。
 
山東聊城金昊通金屬材料公司介紹說，高中低品位鐵礦石價格輪動，使得鋼廠被動接受。然而，今年的行情特點不是高品位鐵礦石發(fā)力帶動中低品位鐵礦石價格，而是低品位鐵礦石發(fā)力帶動中高品位鐵礦石價格。以超特粉、PB粉、卡粉為代表的高中低品位鐵礦石相互輪動，高中低品位鐵礦石之間的價差持續(xù)降低。雖然低品位鐵礦石的性價比持續(xù)降低，但鋼廠使用礦的可選擇性越來越小，加之隨著市場節(jié)奏不斷變化，鋼廠的生產(chǎn)節(jié)奏難以快速改變，只能被動接受鐵礦石價格不斷升高的局面。

 


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