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歸納剖析其損壞緣由,量體裁衣擬定保通計劃、舊縫撤除計劃,預留槽口處置計劃,以及橋梁支座更換計劃。擬定保通辦法舊橋彈性設(shè)備替換都在已通車的道路上施工,施工前有必要擬定切實可行的保通辦法,經(jīng)當?shù)芈氛糠?、交管部分同意,并實施交通管制后方可施工。撤除損壞彈性設(shè)備撤除舊彈性設(shè)備,首要應(yīng)將彈性設(shè)備兩側(cè)后澆混凝土與橋面(或路面)混凝土聯(lián)系處用切縫機切齊,然后用空壓機風鎬鑿除舊混凝土。鑿除時,不能將原布局的梁板端部損壞,并盡可能保存原有的縱向及豎向預留錨固鋼筋。施工過程中,為起見,主張封閉交通;需要復位的舊支座有必要拿出整理干凈,并涂滿硅脂后才干進行復位,經(jīng)更換、復位后的支座,正交方向中線偏位不得大于2mm;頂升前應(yīng)解除伸縮縫、欄桿、支座等有關(guān)固結(jié)有些;施工前應(yīng)對墩臺頂基面進行整理,鑿除基面凸起有些,在預付頂千斤頂有些如存在鋼筋頭的應(yīng)予以割除處置至低于砼表面高度;千斤頂?shù)姆胖脩?yīng)留意放置方位的平坦,在千斤頂放置方位應(yīng)避免呈現(xiàn)大的坡差,如呈現(xiàn)應(yīng)以環(huán)氧砂漿找平后再裝置千斤頂。彈性設(shè)備吊裝就位在彈性設(shè)備預留槽、預埋筋都到達規(guī)劃需求后,就可以將橋梁支座更換設(shè)備吊裝就位,使彈性設(shè)備的中心線與橋梁中心線重合的,其頂面標高,橫坡與規(guī)劃符合,在適當?shù)臏囟群附?,固定后免除鎖定。查看彈性設(shè)備的焊接質(zhì)量、平整度、順直度是不是符合需求,否則應(yīng)調(diào)整。澆筑混凝土彈性設(shè)備兩側(cè)后澆混凝土澆筑應(yīng)查看有關(guān)模板設(shè)備質(zhì)量,以及混凝土的合作比,塌落度等是不是符合規(guī)劃需求,混凝土澆筑時應(yīng)嚴格按有關(guān)施工規(guī)范操作。混凝土養(yǎng)生在預留槽混凝土澆筑完成后,應(yīng)充分進行維護,混凝土維護到規(guī)則時刻,方可開放交通。
在橋梁橡膠支座更換過程中,一定要對橋梁按基礎(chǔ)、墩臺、主梁、橋面系和附屬工程逐一進行檢查,并做好記錄和拍照。對于基礎(chǔ)、墩臺所存在的病害應(yīng)先進行處治,然后再處治主梁。需更換支座的,視橋面系和附屬工程的具體情況,決定是否對橋面系和附屬工程予以保留或全部;需保留的,要事先對各橋孔的縱向連接予以解除,樶后才進行支座更換施工。傳統(tǒng)的施工方法,需要在可利用的擴大基礎(chǔ)或承臺上搭設(shè)頂升支架實施作業(yè),但頂升點應(yīng)盡可能地靠近原支點。如果沒有可以利用的擴大基礎(chǔ)或承臺,需重新澆注臨時承重基礎(chǔ),再搭設(shè)頂升支架實施作業(yè),這種情況多發(fā)生在柱樁對接的橋墩或?qū)嶓w式墩臺結(jié)構(gòu),遇到深水基礎(chǔ)更為困難。橋梁支座更換注意事項 (1)施工過程中,為起見,必須封閉交通; (2)施工過程中,保證橋梁任何部位不得有絲毫附加損壞; (3)舊支座拆除和新支座安裝(安裝前涂滿硅脂),工序緊湊,時間不得超過30min; (4)需要復位的舊支座必須拿出清理干凈,并涂滿硅脂后才能進行復位,經(jīng)更換、復位后的支座,正交方向中線偏位不得大于2mm。
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安裝橋梁支座需要確定方向 我們都知道橋梁進行橋梁支座更換才能延長橋梁的使用壽命,只有定期檢查支座的使用狀況,定時更換,這樣才能確保行駛,橋梁更換支座的活動方向一般有單行、雙向和固定等方式,在購買的時候,板式支座一般根據(jù)規(guī)格來計算即可,對于盆式橡膠支座就需要位移量和活動方向了,那么在安裝橋梁支座的時候,方向是如何確定的呢?橋梁支座安裝時方向的選擇一般設(shè)計都給出的。一般來講,一片梁(簡支梁)或者一聯(lián)(連續(xù)梁)只設(shè)置一個固定支座,其余支座分別按按照活動支座與固定支座的位置關(guān)系來確定所使用的支座類型。說明如下:1、固定支座安裝的位置一般在梁的低端(縱橫向),由于路面的連續(xù)性的需要,每片梁固定支座應(yīng)設(shè)在同一側(cè),防止每片梁位移位移方向不一致造成橋面位移混亂。2、活動支座安裝:假定梁的固定支座坐標為(0,0),梁長方向為X軸。若支座坐標為(o,y),需要使用單向支座,活動方向在y軸上;若支座坐標為(x,0),需要使用單向支座,活動方向在x軸上;若支座坐標為(x,y),需要使用多向支座。
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