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橡膠支座的的分類介紹 板式橡膠支座是公路橋梁中比較常用的產品，它分為普通板式橡膠支座、四氟板式橡膠支座。對于普通型橋梁支座適用于跨度小于30m、位移量較小的橋梁。不同的平面形狀適用于不同的橋跨結構，正交橋梁用矩形支座；曲線橋、斜交橋及圓柱墩橋用圓形支座.板式橡膠支座按形狀劃分：矩形板式橡膠支座（GJZ系列）、圓形板式橡膠支座（GYZ系列）。 產品特點：1、構造簡單，加工方便； 2、用鋼量少、造價低； 3、抗沖擊阻尼性能好； 4、安裝方便、工作性能可靠； 5、免維護、抗震性好。 板式橡膠支座：這種支撐座可以使橋梁減少動態(tài)負載的影響橋梁結構，具有以下特點：防震效果好，an全，節(jié)省鋼材，節(jié)約費用，維護簡單，更換方便等。這是因為支撐座由薄鋼板鑲嵌有多層橡膠組合，并經過粘合以及硫化處理，使得上部結構的壓力傳遞給墩臺的時候其豎向剛度足以承受垂直荷載，而且具有良好的靈活性，梁端得以轉動；兩端的構件的較大水平位移也能夠承受。
b.2支座安裝時，應防止支座出現偏壓或產生過大的初始剪切變形。安裝完成后，必須保證支座與上、下部結構緊密接觸，不得出現脫空現象。對未形成整體的梁板結構，應避免重型車輛通過。b.3橋梁墩臺的設計應考慮支座養(yǎng)護、更換的需要。任何情況下，不允許兩個或兩個以上的支座沿梁縱向中心線在同一支承點并排安裝；在同一根梁（板）上，橫向不宜設置多于兩個支座；不同規(guī)格的支座不應并排安裝。b.4支座安裝后，應檢查是否有支座漏放，支座安裝方向、位置（與預埋鋼板的接觸、支座中心線位置）、支座規(guī)格型號是否有錯，臨時固定設施是否拆除，四氟滑板支座是否注入硅脂油（嚴禁使用潤滑油代替硅脂油）等現象，一經發(fā)現，應及時調整和處理，確保支座安裝后的正常工作，并記錄支座安裝后出現的各項偏差及異常情況。b.5支座使用階段平均壓應力σc=10MPa。支座橡膠彈性體體積Eb=2000MPa。支座與混凝土接觸時，摩擦系數μ=0.3；與鋼板接觸時，摩擦系數μ=0.2；聚四氟乙烯板與不銹鋼板接觸（加硅脂時）摩擦系數μ小于等于0.03,當溫度低于-25℃時，μf值增大30%，滑板支座必須安裝時候給四氟板表面加硅脂時。b.6 矩形支座安裝時以短邊尺寸順橋向放置。板式橡膠支座
橋梁板式橡膠支座是橋梁上、下部構造的連接點，其效果是將上部構造的荷載板式橡膠支座傳遞到橋梁墩臺上去，一起確保上部構造在荷載、溫度改變、砼縮短徐變等因素效果下能產生滿足變形，以便構造的實踐受力情況契合核算圖板式橡膠支座式并確保梁端、墩臺帽梁不受損害。在前期建造的一些橋梁中，遍及存在著支座年久失養(yǎng)問題，橡膠支座日趨老化，并且在大噸位、大交通量板式橡膠支座的荷載下，呈現了一系列問題，急需進行支座的替換。一起，因為交通運輸的需求，不中止或盡量縮短中止交通時刻又對支座的替換施工提出了更高請求。因而，厚實做好全部施工過程中的監(jiān)理作業(yè)，嚴格操控每一道工序就顯得特別主要。在板式橡膠支座出現粘一層2-3毫米聚四氟乙烯板，是由聚四氟乙烯滑板橡膠支座。彈性變形，可以承受垂直荷載和遵守光束旋轉，由于低摩擦系數的聚四氟乙烯板，可以免費使梁端四氟滑板外觀，由合格的位移不受影響的程度；適當的皮四氟滑板式橡膠支座毛，小荷負載，大型橋梁的位移。
