在日常生活中，在熙熙攘攘的商業(yè)中心周圍找半天找不到一個(gè)車位，可不是什么好事情。因?yàn)榭蛻羧绻谏虡I(yè)中心找不到車位，可能就沒辦法消費(fèi)，就會(huì)離開了。這對(duì)商圈來說，就意味著生意的流失。 近在美國(guó)舊金山的唐人街，一個(gè)停車場(chǎng)被關(guān)閉了用于增加更多的商業(yè)面積，可是在附近找不到一個(gè)車位。在擁擠的停車場(chǎng)通道上，到處是擁擠的人群和小商販。這似乎是經(jīng)濟(jì)危機(jī)下唐人街真實(shí)的生活寫照。事實(shí)上，在這種情況下關(guān)閉停車場(chǎng)是下下策，它傷害的是這里的商業(yè)環(huán)境。在高端的購物中心需要依賴租賃立體車庫有效增加停車位，從而為商業(yè)中心帶來人氣。在美國(guó)其他地方的大型商業(yè)中心，都有充足的停車位供客戶使用。在歐洲和意大利等地方的一些跳蚤市場(chǎng)和集市都是在停車場(chǎng)非營(yíng)業(yè)時(shí)間進(jìn)行的。這樣既不影響為商業(yè)提供停車位，又方便了人們的生活。所以商業(yè)活力和租賃立體車庫提供的停車位是相互影響的，有時(shí)二者是相輔相成的。在一些成功的大型商業(yè)中心，他們利于租賃立體車庫提供了很多的車位，以增加客戶消費(fèi)的便利性，使得更多的客戶更愿意來購物中心消費(fèi)。在一些美國(guó)的巨型購物中心，甚至設(shè)置了換乘站，集中為消費(fèi)者提供車位。我國(guó)的商業(yè)中心租賃立體車庫建設(shè)情況 在我國(guó)的一些大中型城市，由于停車難已經(jīng)成了商業(yè)中心發(fā)展的不可逾越的障礙。甚至一些高端的商業(yè)中心開始建設(shè)租賃立體車庫來解決停車位不足的矛盾。很多商業(yè)人士，開始意識(shí)到停車經(jīng)濟(jì)的重要性，開始在商業(yè)中心建設(shè)租賃立體停車場(chǎng)，以車養(yǎng)商。所在汽車數(shù)量的激增，租賃立體停車對(duì)商業(yè)的影響變得越來越大，商業(yè)中心規(guī)模越大，檔次越高，對(duì)租賃立體車庫的需求就越迫切。立體車庫

隨著城市土地價(jià)格和城市車輛數(shù)量的進(jìn)一步上漲，社會(huì)各界對(duì)于租賃立體停車場(chǎng)的需求度也越來越高。眾多投資者瞅準(zhǔn)這一商機(jī)，瞄準(zhǔn)租賃立體停車場(chǎng)排名前十名，選擇性地開始投資建設(shè)租賃立體停車場(chǎng)。那么對(duì)于剛剛要投資這一領(lǐng)域的投資者而言，了解租賃立體停車場(chǎng)的種類就十分必要。 1.升降橫移式立體車庫 升降橫移式租賃立體停車場(chǎng)是利用載車板的升降或和橫向平移來實(shí)現(xiàn)車輛的停放，對(duì)于載車板的承重量、動(dòng)力裝置均有較高要求，每次運(yùn)載的汽車數(shù)量也相對(duì)固定，但也會(huì)更加節(jié)省土地空間，比較適用于小區(qū)住宅、大樓地下室或立交橋存取停放汽車。 2.垂直循環(huán)式 垂直循環(huán)式的租賃立體停車場(chǎng)運(yùn)行原理是用一個(gè)垂直循環(huán)運(yùn)動(dòng)的載車板系統(tǒng)來存取停放汽車，是一種能夠快速建設(shè)、的租賃立體停車場(chǎng)類型。與此同時(shí)垂直循環(huán)的載車板的一部分動(dòng)力來自車輛重量的加持，因此此類停車場(chǎng)有著更加省電的優(yōu)勢(shì)。 3.巷道堆機(jī)垛式 巷道堆機(jī)垛式租賃立體停車場(chǎng)是用巷道堆垛機(jī)或特種起重機(jī)將汽車水平且同時(shí)垂直移動(dòng)到預(yù)定泊車位置或反向取出汽車的一類租賃立體停車場(chǎng)，對(duì)于起重裝置的要求更高，投資也隨之更高，但更適用于大規(guī)模社會(huì)公用停車樓及一些特定的地下停車庫。 了解了這些，投資者們對(duì)于租賃立體停車場(chǎng)的種類至少會(huì)有一個(gè)大致的概念，在投資租賃立體停車場(chǎng)的時(shí)候能有針對(duì)性選擇的能力。當(dāng)然，在選擇投建時(shí)還要結(jié)合所用地塊大小、當(dāng)?shù)剀嚵髁康纫蛩剡M(jìn)行考慮，更終才能建設(shè)出一個(gè)更適合當(dāng)?shù)厥褂糜帜軌蚯袑?shí)解決陜西渭南停車問題的租賃立體停車場(chǎng)，為社會(huì)也會(huì)投資者自身帶來更大的利好。

當(dāng)前隨著汽車工業(yè)的發(fā)展和人民購買力的增強(qiáng)，汽車已經(jīng)逐漸走入普通家庭。汽車給人們帶來出行的方便，同時(shí)也帶來交通的擁擠和停車的困難。在人口密集的城市中停車往往是駕駛員非常頭痛的一件事情。那么如何解決停車難的問題呢？建大量的停車場(chǎng)在土地資源十分緊張的城市，顯然是行不通的。解決的辦法就是在有限的土地面積上盡量多停車，也就是停車場(chǎng)向空中或向地下發(fā)展，建造立體車庫。 現(xiàn)在所知的更早的立體車庫建于1918年，位于美國(guó)伊利諾斯州芝加哥市華盛頓西大街215號(hào)的一家賓館（HotelLaSalle）的停車庫，設(shè)計(jì)師是Holabird和Roche.由于車輛無處停放的問題是城市社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、交通發(fā)展到一定程度產(chǎn)生的結(jié)果，立體停車設(shè)備的發(fā)展在國(guó)外，尤其在日本已有近30~40年的歷史，無論在技術(shù)上還是在經(jīng)驗(yàn)上均已獲得了成功。我國(guó)也于20世紀(jì)90年代初開始研究開發(fā)機(jī)械立體停車設(shè)備，距今已有10年的歷程。由于很多城市新建小區(qū)和商業(yè)中心，為了解決地面停車位占地面積大與有限土地資源之間的矛盾，紛紛發(fā)展立體機(jī)械停車設(shè)備，立體車庫以其平均單車占地面積小的獨(dú)特特性，已逐漸被廣大用戶接受。 1立體車庫種類及優(yōu)點(diǎn) 停車庫就其結(jié)構(gòu)特征來分類，可分為平面式及立體式，平面式又分為地下平面式停車庫、地上平面式停車庫；立體停車庫又可分為自行式立體停車庫、半自動(dòng)立體停車庫和全自動(dòng)立體停車庫。立體停車庫是指各種非平面停放車輛的設(shè)施。立體停車庫一般由鋼構(gòu)架、回轉(zhuǎn)臺(tái)（采用埋入式）、監(jiān)控操作臺(tái)、輸送車、升降電梯及輔助設(shè)備（消防、配電、防盜機(jī)構(gòu)）六大部分聯(lián)合組成。立體停車庫就其結(jié)構(gòu)性能大致可以分：機(jī)械式、自走式及半機(jī)械式3種。主要類型有： 1.1升降橫移類停車設(shè)備 該類的形式比較多，對(duì)場(chǎng)地的適應(yīng)性較強(qiáng)，對(duì)土建要求較低，可建在露天，也可建在建筑的地上、地下，規(guī)?？纱罂尚?，可根據(jù)不同的地形和空間進(jìn)行任意組合、排列，空間利用率高，存取車快捷，使用、維護(hù)簡(jiǎn)便，費(fèi)用較低。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，一個(gè)控制單元15~25輛車較為合適。適用于復(fù)式汽車庫。 工作原理為：每個(gè)車位均有載車板，所需存取車輛的載車板通過升、降、橫移運(yùn)動(dòng)到地面層，駕駛員進(jìn)入車庫、存取車輛，完成存取過程。 1.2簡(jiǎn)易升降類機(jī)械式停車設(shè)備 該類是借助升降機(jī)構(gòu)或載車板的仰俯（擺動(dòng)）實(shí)現(xiàn)存取車的停車設(shè)備。該類車庫一般是準(zhǔn)無人方式，即人將車開到載車板后離開，然后移動(dòng)汽車的方式。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作容易。適于地上室外廣場(chǎng)、地下室、小別墅住宅。 1.3垂直升降類汽車庫 亦可稱為塔式立體停車庫，它是通過機(jī)的升降和裝在機(jī)上的橫移機(jī)構(gòu)將車輛或載車板橫移，實(shí)現(xiàn)存取車輛的機(jī)械式停車庫。工作原理是：用機(jī)構(gòu)將車輛或載車板升降到指定層，然后用安裝在機(jī)構(gòu)上的橫移機(jī)構(gòu)將車輛或載車板送入存車位；或是相反，通過橫移機(jī)構(gòu)將指定存車位上的車輛或載車板送入機(jī)構(gòu)，機(jī)構(gòu)降到車輛出入口處，打開庫門，駕駛員將車輛開走。一般以二輛車為一個(gè)層面，整個(gè)存車庫可多達(dá)20~25層，即可停放40~50輛車，占地面積小于等于50平方米，因此在各類車庫中其空間利用率更高。適合于高層辦公樓、住宅、醫(yī)院、綜合商業(yè)建筑等用地緊張的工程、新建獨(dú)立式車庫及老城改造。 1.4巷道堆垛類汽車庫 根據(jù)場(chǎng)地的不同可設(shè)置在室外（一般采取全封閉式）、室內(nèi)、地上或地下。存車容積率高，可靠。一部巷道堆垛機(jī)和搬運(yùn)器所負(fù)責(zé)的車輛在50~100輛之間較為合適，每一層的停車數(shù)量一般在20輛以上，層數(shù)一般為二至六層，選擇四層左右較為合適。 巷道堆垛機(jī)械式停車設(shè)備包括堆垛機(jī)和起重小車式，車位結(jié)構(gòu)可為獨(dú)立全鋼結(jié)構(gòu)或鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。 1.5平面移動(dòng)類停車設(shè)備 該類型可以減少車道面積，增加停車密度，提高空間利用率。平面移動(dòng)式停車設(shè)備又分為單層平面橫移、單層（或多層）平面移動(dòng)。其停車設(shè)備可建在地上、地下，設(shè)備、可靠、自動(dòng)化程度高、存取車效率高、空間利用率高。 主要用于大型車庫，室外停車場(chǎng)、尤其是對(duì)既要求解決停車位又要求地面可做綠地等，可設(shè)計(jì)成獨(dú)立式車庫建筑和室內(nèi)復(fù)式車庫。 2優(yōu)點(diǎn)及選型原則 立體停車系統(tǒng)越來越受青睞是因?yàn)楸葌鹘y(tǒng)停車庫有許多優(yōu)點(diǎn)： 2.1土地利用率高 自動(dòng)立體停車庫停車容量大。占地面積小，也可停放各種類型的車輛，特別是轎車。 2.2外觀同建筑協(xié)調(diào)，管理方便 自動(dòng)立體停車庫更適合用于商場(chǎng)、賓館、辦公樓前、旅游區(qū)。在可以建設(shè)的與周圍建筑物風(fēng)格一致。并且自動(dòng)化程度可以很高，許多裝置基本無須專門的操作人員，一個(gè)值班人員就可單獨(dú)完成。 2.3使用方便，可靠 自動(dòng)立體車庫具有完整的系統(tǒng)，如障礙物確認(rèn)裝置、緊急制動(dòng)裝置、防止突然落下裝置、過載保護(hù)裝置、漏電保護(hù)裝置、車輛超長(zhǎng)及超高檢測(cè)裝置等等，如果應(yīng)用于公共場(chǎng)合，還可以配有計(jì)時(shí)裝置，滿足收費(fèi)要求。存取過程可由人工完成，也可以配備計(jì)算機(jī)設(shè)備全自動(dòng)完成，這也給今后的開發(fā)設(shè)計(jì)留有大的空間。 如上所述，立體車庫的種類和形式很多，具體如何進(jìn)行選擇要根據(jù)車庫的使用環(huán)境，服務(wù)對(duì)象，建設(shè)成本等方面的內(nèi)容。一般考慮如下一些原則，一是與建設(shè)空間和周圍環(huán)境相適應(yīng)；二是以人為本；三是可靠；四是適量夠用。 3應(yīng)用問題及發(fā)展前景 立體車庫雖然對(duì)解決城市交通擁擠和停車?yán)щy的問題有很多優(yōu)點(diǎn)，但要想為公眾所廣泛接受還要有一個(gè)漸進(jìn)的過程。其推廣應(yīng)用要從以下幾個(gè)方面著手，首先要完善立體車庫的車輛存取，做到、方便、快捷。二是要加強(qiáng)宣傳，改變?nèi)藗冸S意違規(guī)停車的習(xí)慣，單靠交警貼罰單效果并不十分理想。三是要改變計(jì)費(fèi)機(jī)制，使得立體車庫與地面車庫能在價(jià)格上競(jìng)爭(zhēng)。 我國(guó)轎車的生產(chǎn)量和保有量將持續(xù)快速增長(zhǎng)，對(duì)停車位的需求也會(huì)快速增長(zhǎng)。而城市土地供應(yīng)日益緊張，這必將導(dǎo)致立體車庫大行其道。因此從現(xiàn)有的停車位的缺口情況和今后市場(chǎng)的需求可以看出，機(jī)械式停車設(shè)備的國(guó)際、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)前景十分良好。立體車庫