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主要技術(shù)性能參數(shù)產(chǎn)品名稱(chēng):五十鈴100P移動(dòng)應(yīng)急發(fā)電車(chē)外形尺寸:5(mm)發(fā)電機(jī)功率:50-100千瓦(可選裝康明斯、濰柴、沃爾沃等)廂體內(nèi)部尺寸:0(mm)工作噪音:小于80分貝電纜線:200米(YCI*95mm²)絞盤(pán):4個(gè)(手、電動(dòng)一體)應(yīng)急燈:2支液壓支撐:4個(gè)(電動(dòng)液壓支腿)熒光燈(交直流):3個(gè)(交流220V、直流24V)自啟動(dòng)控制屏:1套(隨發(fā)電機(jī)組自帶)接地裝置1套靜音降噪廂體:檢修門(mén)、踏步梯、爬梯、防滑鋁地板、中隔倉(cāng)、不銹鋼門(mén)飾件、降噪板、住宅消音器、波紋管滅火器:2支(2Kg)選裝配置倒車(chē)?yán)走_(dá):1套倒車(chē)探頭:1套倒車(chē)顯示屏:1套曲臂式升降燈:1套防爆燈:3套應(yīng)急燈:2套住宅消音器:1套長(zhǎng)條警燈:1套底盤(pán)配置車(chē)輛軸距:3815mm發(fā)動(dòng)機(jī):五十鈴120馬力變速箱:五十鈴五檔前/后橋:前橋2.5噸/后橋4.8噸輪胎:7.00輪胎剎車(chē):油剎帶真空助力泵駕駛室:?jiǎn)闻挪粠ХD(zhuǎn)空調(diào):暖氣+冷風(fēng)ABS防抱死:選配方向助力:標(biāo)配(液壓助力)優(yōu)點(diǎn)說(shuō)明:底盤(pán)優(yōu)點(diǎn):五十鈴600P移動(dòng)應(yīng)急電源車(chē)采用中日合資底盤(pán),配備慶鈴120馬力(日本技術(shù))節(jié)油發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力強(qiáng)勁,油剎帶真空助力泵,配置原廠冷暖空調(diào),帶USB音箱及收音機(jī),駕乘舒適。改裝優(yōu)點(diǎn):1、客戶可按自己實(shí)際需求選擇發(fā)電機(jī)品牌,也可自帶發(fā)電機(jī)。該車(chē)可裝載100千瓦柴油發(fā)電機(jī),常規(guī)品牌有康明斯、濰柴等,此車(chē)可用于中小型企業(yè)、事業(yè)單位、移動(dòng)通信部門(mén)的應(yīng)急發(fā)電工作。采用靜音廂體,廂體強(qiáng)度高,吸收和衰減噪聲,具有靜音、隔熱、防塵、防雨、防震的復(fù)合功能。2、車(chē)廂為方形廂體,頂部為弧形結(jié)構(gòu),廂頂不會(huì)積水。廂體結(jié)構(gòu)材料為防腐冷軋鋼板,內(nèi)部用冷彎成型的骨架,廂體表面光滑平整,保證車(chē)廂具有足夠的強(qiáng)度。3、廂體側(cè)面前部及后部上方各開(kāi)有進(jìn)、排風(fēng)手動(dòng)(電動(dòng))百葉窗,和配置有在機(jī)箱前端面和后斷面布置進(jìn)拜見(jiàn)窗或者輔助進(jìn)排風(fēng)窗,保證了機(jī)組正常的進(jìn)風(fēng)量和排風(fēng)量。4、廂體兩側(cè)面開(kāi)有檢修門(mén),門(mén)下有一踏步階梯,階梯可總體翻起并固定于車(chē)廂的下部。整車(chē)圖片(4)上裝圖片(4)側(cè)門(mén)后雙開(kāi)門(mén)防噪廂體不銹鋼爬梯底盤(pán)圖片(0)
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應(yīng)急發(fā)電車(chē)吸污車(chē)專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)N年
應(yīng)急發(fā)電車(chē)的機(jī)組減震 應(yīng)急發(fā)電車(chē)選用由 技術(shù)制造的橡膠減震墊進(jìn)行減震。減震墊由碗形上蓋板和漏斗形底板中間夾橡膠材料組成。這種結(jié)構(gòu)具有較高的承載能力和較低的剛度和較大的阻尼比。減震墊在震動(dòng)時(shí)不容易引起共振, 而較大的阻尼比使震動(dòng)很快衰減。當(dāng)極端情況下橡膠墊遭到破壞, 機(jī)組也不會(huì)因橡膠墊損壞而造成 應(yīng)急發(fā)電車(chē)的降噪技術(shù) 一般柴油發(fā)電機(jī)組工作時(shí)的噪聲在110 dB 左右。移動(dòng)應(yīng)急電源車(chē)的進(jìn)、排風(fēng)窗結(jié)構(gòu)采用 技術(shù)設(shè)計(jì)。在滿足機(jī)組排風(fēng)量、不影響機(jī)組功率輸出和溫升要求的前提下, 進(jìn)、排風(fēng)窗采用氣彈簧開(kāi)啟, 窗戶里面用一組吸音擋板作降噪處理, 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單, 既能 限度保證機(jī)組的有效進(jìn)排風(fēng)量, 又能滿足降低噪聲的要求。電源車(chē)的排煙系統(tǒng)采用一個(gè)阻性消聲器和一個(gè)抗聲器的組合, 能使排煙噪聲降低35~ 40 dB ( A) 。車(chē)廂側(cè)板根據(jù)噪聲要求用厚度50~ 100 mm 的吸音棉充填, 在所有門(mén)窗內(nèi)安裝有橡膠密封條, 收到好的隔音降噪效果。電源車(chē)經(jīng)降噪處理后, 其滿載工作時(shí)距車(chē)廂1 m 的平均噪聲水平在72 dB( A) 左右。性能明顯優(yōu)于國(guó)內(nèi)其他同類(lèi)產(chǎn)品。結(jié)構(gòu)破壞。
程力移動(dòng)應(yīng)急發(fā)電車(chē)降噪原理1、排風(fēng)口:發(fā)電機(jī)安裝后水箱至車(chē)廂的 部一般只有900距離,也就是說(shuō)只能在這900距離間安裝排風(fēng)消聲元件,我們采用了弧型的阻性吸聲片和Φ100的圓柱型吸聲體橫直兩道,圓柱型吸聲體橫放在里面,弧型吸聲片直接放在外面(留有足夠的通風(fēng)面積),使聲波在向外輻射時(shí)充分能接觸到消聲元件,從而達(dá)到降低噪聲的目的。2、排煙口,也是發(fā)電機(jī)組噪聲 的地方,我們?cè)O(shè)計(jì)了一種消聲器(插入損失)高于35分貝的阻抗復(fù)合消聲器,阻性吸聲材料采用硅酸鋁,用三節(jié)消聲,中部用1/4排煙口截面大小的圓管若干根,管上鉆相當(dāng)數(shù)量的小孔,它的擴(kuò)張比 能達(dá)到30,這樣在寬頻帶噪聲范圍內(nèi)有較好的消聲效果。
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