太原迎澤工程預(yù)算管理在基本建設(shè)中的地位和作用日益顯得重要。太原迎澤工程預(yù)算管理的目的是合理確定和有效控制太原迎澤工程預(yù)算。作為基本建設(shè)主體的建設(shè)單位，進(jìn)一步加強(qiáng)太原迎澤工程預(yù)算管理，對提高投資效益，促進(jìn)基本建設(shè)發(fā)展具有重要意義。建設(shè)單位的太原迎澤工程預(yù)算管理必須根據(jù)自身的特點，按照基本建設(shè)的程序，從設(shè)計、施工和竣工結(jié)算三個環(huán)節(jié)入手。從鐵路建設(shè)項目功能構(gòu)成的角度看，鐵路建設(shè)項目可劃分為固定設(shè)備系統(tǒng)和移動設(shè)備系統(tǒng)兩大部分。固定設(shè)備系統(tǒng)是鐵路基礎(chǔ)設(shè)施，可分為線路和站場（樞紐）兩大部分，線路和站場（樞紐）決定了鐵路的總體走向和布局，線路和站場（樞紐）又可能分別包括：路基、橋涵、隧道、軌道、房屋建筑等土建工程；站后五電工程（包括電力、電力牽引供電、通信、信號及信息工程）；運營維修設(shè)施等。移動設(shè)備系統(tǒng)就是鐵路機(jī)車、車輛、洞車組等設(shè)備。固定設(shè)備和移動設(shè)備系統(tǒng)集成后構(gòu)成完整的鐵路運輸系統(tǒng)工程。由于缺乏長遠(yuǎn)的規(guī)劃，又不按基建程序辦事，至使工程缺少充足的前期準(zhǔn)備時間而倉促上馬，甚至有些工程陷于邊勘探、邊設(shè)計、邊施工的“三邊”狀態(tài)。這樣就造成缺乏嚴(yán)格的可行性論證，又未經(jīng)多種設(shè)計方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，使太原迎澤工程預(yù)算留下很多缺口而難以準(zhǔn)確地進(jìn)行控制。有的項目由于對設(shè)計方案及工程的科技水平不能準(zhǔn)確的定位，而缺乏長遠(yuǎn)考慮，以使科技水平很快的落后，又不能滿足社會發(fā)展的需要.必須進(jìn)行改造提高甚至形成重復(fù)建設(shè)，從而造成浪費。這種無形的太原迎澤工程預(yù)算大突破，更是需要各級領(lǐng)導(dǎo)引起高度的重視。

在我國現(xiàn)行的工程師考試和認(rèn)證制度還存在很大的缺憾，必須進(jìn)一步進(jìn)行調(diào)整和提高。首先就應(yīng)該加強(qiáng)資格考試制度，其次是建立行業(yè)自律制度和責(zé)任賠償制度，這樣就可以在約束機(jī)制上解決職業(yè)道德問題，從而提高太原迎澤工程預(yù)算人員的道德水平。然后還應(yīng)該進(jìn)一步完善對造價管理人員的繼續(xù)教育和培訓(xùn)制度，不斷提高太原迎澤工程預(yù)算管理和咨詢?nèi)藛T的素質(zhì)。全過程造價咨詢是全過程工程咨詢的一部分，其主要的特點是對太原迎澤工程預(yù)算成本的全過程動態(tài)管理。而我國對于太原迎澤工程預(yù)算咨詢的理解只停留在工程預(yù)算編制和結(jié)算核算上，忽視了全過程和動態(tài)控制?，F(xiàn)在，一種新型的合作關(guān)系-造價咨詢企業(yè)與設(shè)計企業(yè)之間的聯(lián)合-開始出現(xiàn)，使得比以前更有效地提高了交易效率，也更加有利于實現(xiàn)全過程造價咨詢。我們不僅僅要學(xué)習(xí)國外先進(jìn)的造價管理技術(shù)，也要加強(qiáng)對于造價管理技術(shù)方法的研究。對于有條件的高校應(yīng)該開設(shè)太原迎澤工程預(yù)算這一專業(yè)，還應(yīng)該邀請行業(yè)中的資深造價工程師和專家到學(xué)校里講課，開展的學(xué)術(shù)交流。隨著我國信息技術(shù)的迅猛發(fā)展，太原迎澤工程預(yù)算咨詢將更大程度上地依賴電腦和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，利用信息網(wǎng)提供準(zhǔn)確的工程和材料信息，加快了工程建設(shè)，提高項目信息的共享水平，也提高了工程建設(shè)效率。對于推行工程量清單計價后，建設(shè)方更是按照市場行情估價定價，因此非常需要這方面的信息幫助完成計價。在信息技術(shù)如此發(fā)達(dá)的今天，利用信息化建設(shè)，能夠更準(zhǔn)確的采用 價格并把信息傳遞到社會有關(guān)各方，提高了太原迎澤工程預(yù)算管理水平和整體競爭力。當(dāng)然，建立一支強(qiáng)大的專業(yè)信息技術(shù)開發(fā)讓隊伍來滿足太原迎澤工程預(yù)算管理信息化建設(shè)的需要是十分必要的，也是我國太原迎澤工程預(yù)算信息化改革迫切需要解決的首項任務(wù)。