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優(yōu)點(diǎn)：
①遠(yuǎn)程操作系統(tǒng)
液壓升降機(jī)由于電控開關(guān)選擇性廣泛，所以即使在環(huán)境惡劣的工地上，也可以遠(yuǎn)程操作，提高了操作的舒適性。
②行走方便
在傳統(tǒng)液壓升降機(jī)基礎(chǔ)上加裝了鋼筋運(yùn)送裝置和混凝土運(yùn)送裝置，可運(yùn)送鋼筋、混凝土及施工人員，大大提高施工效率；可選配性能先進(jìn)的無級(jí)變頻調(diào)速系統(tǒng)，使得升降機(jī)可實(shí)現(xiàn)0～60m/min的無級(jí)調(diào)速。
③性能高
升降機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)頂節(jié)無齒條的設(shè)計(jì)保證了平臺(tái)不會(huì)冒頂，限位和極限開關(guān)更加保證了施工人員的。
④驅(qū)動(dòng)性能好
減小噪音，使平臺(tái)內(nèi)凈空增大，同時(shí)也使傳動(dòng)更加平穩(wěn)、機(jī)構(gòu)振動(dòng)更小。
⑤可控性能強(qiáng)
液壓升降機(jī)操作簡(jiǎn)單度高，可滿足不同高度的不同需求，即按即停，使得高空作業(yè)變得簡(jiǎn)單易行。
二、使用
①嚴(yán)格按照液壓升降機(jī)的使用說明書操作，嚴(yán)禁違章作業(yè)。
②嚴(yán)禁在密閉的車庫(kù)內(nèi)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。液壓升降機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣中含有一氧化碳。這是一種毒氣，長(zhǎng)時(shí)間處于低濃度的一氧化碳?xì)怏w中。會(huì)引起頭痛、呼吸急促、惡心嘔吐、體虛目眩、心理混亂甚至大腦損傷等癥狀。嚴(yán)重時(shí)，能造成死亡，如在車庫(kù)內(nèi)啟動(dòng)設(shè)備的發(fā)動(dòng)機(jī)。應(yīng)將車庫(kù)的門打開或打開排風(fēng)裝置。以便隨時(shí)將廢氣排出車庫(kù)。即便露天作業(yè)。也不要長(zhǎng)時(shí)間在工作著的發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管附近停留。
③嚴(yán)禁損傷液壓升降機(jī)。制動(dòng)液對(duì)液壓升降機(jī)的漆膜有損害作用。它能很快地溶解漆膜。同時(shí)。制動(dòng)液對(duì)眼睛也是有害的，濟(jì)南聞韶升降機(jī)提醒大家，如果濺入眼睛，必須立即用清水沖洗干凈。
④必須注意液壓升降機(jī)的旋轉(zhuǎn)件。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)。手、工具必須遠(yuǎn)離旋轉(zhuǎn)的風(fēng)扇傳動(dòng)帶和風(fēng)扇。試車時(shí)，必須在寬闊的場(chǎng)所，必須保證液壓升降機(jī)能停車和轉(zhuǎn)向有效。
⑤試車或使用完畢。必須清理液壓升降機(jī)和現(xiàn)場(chǎng)。在關(guān)閉液壓升降機(jī)動(dòng)機(jī)蓋或其他總成蓋時(shí)。應(yīng)檢查工具、抹布和拆下的零件等物品是否遺忘。待確認(rèn)無誤后。才可以關(guān)閉。
⑥在液壓升降機(jī)工作臺(tái)上工作。必須佩帶帶，帽等工具以防意外。
⑦嚴(yán)禁酒后駕駛，身體感到不適時(shí)也應(yīng)當(dāng)終止正在進(jìn)行的高空作業(yè)。
⑧嚴(yán)禁超載或長(zhǎng)時(shí)偏載作業(yè)，這樣不但會(huì)減少使用壽命，還會(huì)存在隱患。
總結(jié)：液壓升降機(jī)有大有小，無論大小，操作中都不能存在僥幸心理，要樹立正確的意識(shí)，這樣、才能雙雙收獲。
耀洋智能裝備(大同市分公司)坐落在黃島區(qū)臨港工業(yè)園。 公司主要產(chǎn)品有： 智能機(jī)械車庫(kù)出租。 公司在發(fā)展過程中，始終秉持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、品牌引領(lǐng)，不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量和管理水平，堅(jiān)持走科技創(chuàng)新規(guī)模發(fā)展之路，企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，產(chǎn)品市場(chǎng)占有率逐年上升，經(jīng)營(yíng)效益穩(wěn)步提高。
2、用途：適合于機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓、飛機(jī)搶修,車站、碼頭、商場(chǎng)、體育場(chǎng)館、小區(qū)物業(yè)、廠礦車間等較大范圍的高空連續(xù)作業(yè)。部分產(chǎn)品具有自動(dòng)行走的功能，能夠在不同工作狀態(tài)下，快速、慢速行走，只需一個(gè)人在空中便可操作機(jī)器連續(xù)完成上下、前進(jìn)、后退、轉(zhuǎn)向等動(dòng)作
升降貨梯設(shè)備被廣泛應(yīng)用于高空作業(yè)，液壓系統(tǒng)的功率損失一方面會(huì)造成能量上的損失，使系統(tǒng)的總效率下降，另一方面，損失掉的這一部分能量將會(huì)轉(zhuǎn)變成熱能，使液壓油的溫度升高，油液變質(zhì)，導(dǎo)致升降貨梯出現(xiàn)故障。因此，設(shè)計(jì)液壓系統(tǒng)時(shí)，在滿足使用要求的條件下，還應(yīng)充分考慮降低系統(tǒng)的功率損失。
①合理調(diào)節(jié)壓力值。液壓油流經(jīng)各類液壓閥時(shí)不可避免的存在著壓力損失和流量損失，這一部分的能量損失在全部能量損失中占有較大的比重。因此，合理選擇液壓器，調(diào)整壓力閥的壓力也是降低功率損失的一個(gè)重要方面。流量閥按系統(tǒng)中流量調(diào)節(jié)范圍選取并保證其小穩(wěn)定流量能滿足使用要求，壓力閥的壓力在滿足升降貨梯正常工作的情況下，盡量取較低的壓力值。
②減小壓力損耗。在選擇調(diào)速回路時(shí)，既要滿足調(diào)速的要求，又要盡量減少功率損失。常見的調(diào)速回路主要有：節(jié)流調(diào)速回路，容積調(diào)速回路，容積節(jié)流調(diào)速回路。其中節(jié)流調(diào)速回路的功率損失大，低速穩(wěn)定性好。而容積調(diào)速回路既無溢流損失，也無節(jié)流損失，效率高，但低速穩(wěn)定性差。假如要同時(shí)滿足兩方面的要求，升降機(jī)提示大家可采用差壓式變量泵和節(jié)流閥組成的容積節(jié)流調(diào)速回路，并使節(jié)流閥兩真?zhèn)€壓力差盡量小，以減小壓力損失。
③選擇合適的液壓油。液壓油在管路中活動(dòng)時(shí)，將呈現(xiàn)出黏性，而黏性過高時(shí)，將產(chǎn)生較大的內(nèi)力，造成升降機(jī)油液發(fā)熱，同時(shí)增加油液活動(dòng)時(shí)的阻力。當(dāng)黏性過低時(shí)，易造成泄漏，將降低系統(tǒng)容積效率，因此，一般選擇黏度適宜且黏溫特性比較好的油液。另外，當(dāng)油液在管路中活動(dòng)時(shí)，還存在著沿程壓力損失和局部壓力損失，因此設(shè)計(jì)管路時(shí)盡量縮短管道，同時(shí)減少?gòu)澒堋?
④合理選擇泵站大小?？紤]到執(zhí)行器工作狀況的多樣化，有時(shí)系統(tǒng)需要大流量，低壓力；有時(shí)又需要小流量，高壓力。所以選擇限壓式變量泵為宜，由于這種類型的泵的流量隨系統(tǒng)壓力的變化而變化。當(dāng)系統(tǒng)壓力降低時(shí)，流量比較大，能滿足執(zhí)行器的快速行程。當(dāng)系統(tǒng)壓力進(jìn)步時(shí)流量又相應(yīng)減小，能滿足執(zhí)行器的工作行程。這樣既能滿足執(zhí)行器的工作要求，又能使功率的消耗比較合理。
⑤嚴(yán)禁超載運(yùn)行。在使用升降貨梯進(jìn)行作業(yè)時(shí)，不能貪圖省時(shí)而超載運(yùn)行設(shè)備，這樣只會(huì)降低運(yùn)行速度，損壞設(shè)備，增加排放，影響下次使用，縮短升降貨梯使用壽命。
什么原因影響了升降平臺(tái)的升降速度？
我們這里所說的是通過動(dòng)力單元帶動(dòng)液壓油產(chǎn)生壓力，使油缸活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)而帶動(dòng)升降機(jī)臺(tái)面升降，升降平臺(tái)可分為固定升降平臺(tái)和移動(dòng)升降平臺(tái)，根據(jù)型號(hào)的不同和載重量、升高高度、工作臺(tái)面的不同，升降平臺(tái)的運(yùn)行速度不同，因此升降機(jī)的升降速度是可以調(diào)整的：
一、動(dòng)力單元調(diào)節(jié)，不論是剪叉式升降平臺(tái)還是導(dǎo)軌式均是由動(dòng)力單元和油缸控制的，動(dòng)力單元在生產(chǎn)時(shí)設(shè)有四個(gè)出孔，是可以調(diào)節(jié)大小的，增大或減小油缸液壓油流量，我們可以通過調(diào)整馬達(dá)速度或電液比例閥來調(diào)整液壓油流量。
二、油管控制，液壓油管越長(zhǎng)，升降平臺(tái)上升時(shí)間也就越長(zhǎng)。因此在安裝時(shí)，在設(shè)計(jì)允許范圍內(nèi)要盡可能的減小油管的長(zhǎng)度；在調(diào)節(jié)動(dòng)力單元的基礎(chǔ)上也可以對(duì)輸油管路大小進(jìn)行調(diào)整，在保證設(shè)備達(dá)到正常需求的前提下，可以進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。
三、油缸控制，油缸尺寸，在滿足設(shè)計(jì)要求的情況下，盡可能的減小油缸尺寸。油缸尺寸越小，升降平臺(tái)上升速度越快。
四、貨物的載量，一次運(yùn)送貨物的噸位也影響升降的速度，達(dá)到運(yùn)送貨物的 值是速度的保障，如果偏重就影響到了速度，如果貨物太輕，也影響到了正常運(yùn)送時(shí)間。
