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正途鋼材(常州市分公司)從事 Q235B熱軋槽鋼十年有余，產(chǎn)品優(yōu)質(zhì)好價，贏得大量客戶長期信賴。公司始終堅持“以科技求進(jìn)步、以質(zhì)量求生存、以管理求效益、以誠信求市場”的經(jīng)營宗旨。不僅嚴(yán)控產(chǎn)品質(zhì)量和售前售后服務(wù)，同時也加強自身科技研發(fā)，為客戶提供更專業(yè)的服務(wù)。持續(xù)為客戶需求努力創(chuàng)新，實現(xiàn)客戶發(fā)展價值z u i大化。



壓力容器用鋼一般是低碳鋼（C＜0.18%），為了使容器能承受更高的壓力，減輕結(jié)構(gòu)重里，節(jié)約鋼材。目前壓力容器鋼板大多采用低合金結(jié)構(gòu)鋼來軋制。
容器鋼板分為壓力容器用碳素鋼和低合金鋼厚鋼板和多層壓力容器用低合金鋼鋼板。
汽車大梁鋼板是用于制造汽車大梁(縱梁、橫梁)的專用鋼材。汽車大梁承受較大的靜載荷和一定的沖擊、振動，為了減輕汽車自重，提高載重比(汽車載重量與其自身重量之比），要求大梁鋼板有一定的強度和耐疲勞性能，由于大梁多為冷沖成型，特別是橫梁形狀比較復(fù)雜，在沖壓時容易產(chǎn)生裂紋，因此，要求鋼板有較好的沖壓性能和冷彎性能。為了滿足大梁用鋼的要求。汽車大梁鋼板都是含碳較低的低合金結(jié)構(gòu)鋼鋼板。



研究主要包括以下三個方面:（1）節(jié)約型建筑用鋼低成本生產(chǎn)工藝關(guān)鍵共性技術(shù)研究:包括節(jié)約型建筑用鋼低成本冶煉技術(shù)、節(jié)約型建筑用鋼夾雜物控制技術(shù)、節(jié)約型建筑用鋼控軋控冷及組織控制技術(shù)；（2）節(jié)約型建筑用鋼品種開發(fā):包括低成本節(jié)約型熱軋帶肋鋼筋產(chǎn)品開發(fā)，高強度抗震、耐候、耐火H型鋼產(chǎn)品開發(fā)，鋼結(jié)構(gòu)連接件用低成本高強度非調(diào)質(zhì)冷鐓鋼產(chǎn)品開發(fā)，并形成規(guī)格配套的系列產(chǎn)品族；（3）制訂、修訂節(jié)約型建筑用鋼相關(guān)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，研究與關(guān)鍵鋼材品種相應(yīng)的應(yīng)用技術(shù)體系，并在此基礎(chǔ)上研究和提出適合節(jié)約型建筑用鋼特性和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計施工規(guī)范，滿足現(xiàn)代工程建筑快速發(fā)展的需求。
結(jié)構(gòu)鋼是用于制造各種工程結(jié)構(gòu)及機器結(jié)構(gòu)的鋼，具有較好的強韌性和良好的加工性能，是工業(yè)上用途極廣的鋼種。工程結(jié)構(gòu)鋼一般不經(jīng)熱處理使用，對可焊性和耐蝕性的要求較高，主要采用碳素結(jié)構(gòu)鋼和低合金高強度結(jié)構(gòu)鋼；機器結(jié)構(gòu)鋼又分滲碳鋼、調(diào)質(zhì)鋼、彈簧鋼、軸承鋼等，一般在熱處理后使用，大多采用優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和優(yōu)質(zhì)合金結(jié)構(gòu)鋼。



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