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工作結(jié)束后將斗臂收回來(lái)扣好。

一般電動(dòng)驅(qū)動(dòng)的高空車(chē)在使用完成后應(yīng)該關(guān)閉電源，拔掉電源接口，確保電池的正常待電時(shí)間。

為什么要使用高空作業(yè)車(chē)

高空車(chē)又稱(chēng)高空作業(yè)平臺(tái)，主要是指指3米以上，由液壓或電動(dòng)系統(tǒng)支配多支液壓油缸，能夠上下舉升進(jìn)行作業(yè)的一種車(chē)輛。相對(duì)傳統(tǒng)的高空作業(yè)，比如腳手架，高空車(chē)為什么會(huì)逐漸取代腳手架市場(chǎng)，主要與其特點(diǎn)和市場(chǎng)發(fā)展的形式?jīng)Q定的。

高空作業(yè)車(chē)廣泛應(yīng)用于修造船、建筑、市政工程、電力、通、園林、廣告、場(chǎng)館、機(jī)場(chǎng)、港口及各種大型工礦企業(yè)，能夠充分滿(mǎn)足不同客戶(hù)的需求。設(shè)計(jì)采用多級(jí)折臂組合方式，靈活方便；使用自適應(yīng)浮動(dòng)裝置和二輪驅(qū)動(dòng)裝置，具備良好的穩(wěn)定性和越野性能。工作平臺(tái)可進(jìn)行160°水平擺動(dòng)，讓其可跨越一定的障礙和在一處升降進(jìn)行多點(diǎn)作業(yè)，并能進(jìn)入傳統(tǒng)設(shè)備難以到達(dá)之處。

怠速不穩(wěn)怎么辦?高空作業(yè)車(chē)怠速不穩(wěn)表現(xiàn)為：怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)抖、轉(zhuǎn)速不均勻。其產(chǎn)生的原因有：怠速空氣量孔堵塞，怠速裝置工作不良，個(gè)別缸火花塞火花過(guò)弱，個(gè)別氣門(mén)密封不嚴(yán)，進(jìn)氣歧管漏氣，點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早或過(guò)遲，怠速調(diào)整不當(dāng)?shù)?。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)時(shí)，首先應(yīng)調(diào)整怠速，如怠速調(diào)整后故障仍不能，則應(yīng)檢查怠速量孔與怠速空氣量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗并用壓縮空氣吹通;如量孔未堵塞，應(yīng)將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在一定的轉(zhuǎn)速下，察聽(tīng)進(jìn)氣歧管或化油器中、下部襯墊處是否漏氣，如出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象，可用緊固螺釘或加、減墊片的方法來(lái)排除。如怠速不穩(wěn)的同時(shí)伴有發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降現(xiàn)象，則應(yīng)進(jìn)一步檢查火花塞工作情況、氣門(mén)的密封性能及點(diǎn)火時(shí)間是否正確，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行檢修、調(diào)整。