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球墨鑄鐵管的連接，一般采取將其插口一端插入另一管的一端的承口中。承口呈曲面型，其 邊緣向垂直方向延伸成法蘭，其上有螺栓孔，在承口與插口之間有一個膠圈，另外 有一截面呈L型的壓圈，在壓圈的一端有螺栓孔，另一端與膠圈接觸，通過螺栓孔 將其固定，形成緊密連接。 但是由于所輸送的流體，有相當(dāng)大的速度，壓力和沖擊 力，因此在管道的轉(zhuǎn)彎處，由于彎管各部分受到的沖擊力不同，不同的部位間就形 成壓力差，從而使得彎管的接頭產(chǎn)生位移或縫隙，甚至脫開。那如何解決這一難題呢？ 解決這一球墨管接頭脫開 的問題，一般是采用在彎管的附近建造混凝土固定墩的方法。當(dāng)流 體沖擊彎管時，沖擊力就通過管子傳至與其連接的混凝土固定墩，將沖擊力分散而 使得彎管不發(fā)生位移，減少產(chǎn)生縫隙和脫開的可能性。 但是，這種方法，建造固定墩，耗材料多，施工難度大，時間長，建成后長期受到?jīng)_擊，仍能產(chǎn)生縫隙，久而久之，彎管接頭處會產(chǎn)生松脫，甚至泄漏。不知現(xiàn)實中是否有企業(yè)已經(jīng)生產(chǎn)采用球墨鑄鐵管，彎管連接防脫裝置。 目的是提供一種防止球墨鑄鐵管路的彎管產(chǎn)生縫隙，脫開的彎管連接防脫裝置，歡迎大家評論區(qū)留言討論。



多年被封“紅利王”的重慶鋼企終究痛下決計采取脫困舉措。6月3日晚間，重慶鋼鐵宣布停牌通知布告，稱公司嚴(yán)重資產(chǎn)重組事項正在籌劃中，能夠觸及的生意敵手方為重慶（以下簡稱“渝富團體”）等。其重組內(nèi)容包羅，收買敵手方非上市金融類等盈利才華較強的資產(chǎn)，鋼鐵相干資產(chǎn)。目前在地下管線工程中廣泛應(yīng)用。大型管道安裝工程更能體現(xiàn)其安裝便捷,勞動強度低的優(yōu)勢。3球墨鑄鐵管密封性能好,不易滲漏,可管網(wǎng)漏失率和管網(wǎng)日常費用。



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