Q345C無縫鋼管和16Mn無縫鋼管都屬于低溫合金管，此類鋼制造的無縫鋼管被廣泛用于液壓支柱、江蘇常州附近高壓氣瓶、江蘇常州附近高壓鍋爐、江蘇常州當地化肥設備、江蘇常州石油裂化、江蘇常州同城汽車半軸套、江蘇常州當地柴油機、江蘇常州液壓管件等用管。 合金結構鋼是在優(yōu)質碳素結構鋼的基礎上，適當加入一種或者許數種合金元素，用來退步鋼的力學性能、江蘇常州當地韌性和淬透性。 2016年16mn無縫鋼管現貨行情，讓業(yè)內驚喜若狂，利潤甚至翻了一番；當然市場過度的抬高價格，只會不斷降低未來增長的空間，包括紅利。從操作心理層面上看，2017年恐怕會愈發(fā)謹慎，管市處于高位水平，也只會讓終端“望塵莫及”。2017年有望再次突破一定高度，但是不可否認的是，16mn無縫鋼管現貨市場很難出現火箭式的飛躍，也不會呈現出斷崖式的下跌；穩(wěn)中求進，逐步推進產品結構升級，逐步壓縮過剩產能以及逐步淘汰劣質產品會是重點。至于能否達到2016年的高度，還是難以預估；從未來走勢上看，會很難再達到頂峰。

無縫鋼管因其制造工藝不同，又分為熱軋（擠壓）無縫鋼管和冷拔（軋）無縫鋼管兩種。冷拔（軋）管又分為圓形管和異形管兩種。 大口徑無縫鋼管經冷拉、江蘇常州冷軋等冷加工成型的鋼材，不經任何熱處理而直接交貨的狀態(tài)，稱為冷拉或冷軋狀態(tài)。與熱軋（鍛）狀態(tài)相比，冷拉（軋）狀態(tài)的鋼材尺寸精度高、江蘇常州同城表面質量好、江蘇常州本地表面粗糙度低，并有較高的力學性能,由于冷拉（軋）狀態(tài)交貨的鋼材表面沒有氧化皮覆蓋，并且存在很大的內應力，極易遭受腐蝕或生銹，因而冷拉（軋）狀態(tài)的鋼材，其包裝、江蘇常州儲運均有較嚴格的要求，一般均需在庫房內保管，并應注意庫房內的溫濕度控制.