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(鑫弘揚金屬制品)汽車大梁板高強(qiáng)鋼板廠家(淮南市分公司)以“品質(zhì)優(yōu)先、交貨及時、誠信合作、服務(wù)完善、共銅發(fā)展”的企業(yè)文化，愿與您和您的企業(yè)一同成長發(fā)展，共創(chuàng)美好明天。 感謝各界人士，廣大客戶給予的關(guān)心與支持，我司也將一如既往的以滿懷熱忱與真誠的態(tài)度期待與您的合作,竭誠為您提供完善服務(wù)，敬請垂詢!期待與您共創(chuàng)雙贏、共創(chuàng)輝煌! 我們以“品質(zhì)優(yōu)先、交貨及時、誠信合作、服務(wù)完善、共同發(fā)展的企業(yè)文化，愿與您和您的企業(yè)- -同成長發(fā)展，共創(chuàng)美好明天。 感謝各界人士，廣大客戶給予的關(guān)心與支持，我司也將- -如既往的以滿懷熱忱與真誠的態(tài)度期待與您的合作,竭誠為您提供完善服務(wù)，敬請垂詢!期待與您共創(chuàng)雙贏、共創(chuàng)輝煌。



安徽淮南汽車大梁板研發(fā)團(tuán)隊負(fù)責(zé)人翁宇慶院士介紹，2009年，中國鋼研在實驗室研究出了兼具高強(qiáng)高塑特性的第三代汽車大梁鋼，其抗拉強(qiáng)度比代汽車鋼翻兩番，延伸率達(dá)到35％，合金含量卻不到第二代汽車鋼的三分之一，成本僅略高于代汽車鋼。2010年下半年，太原鋼鐵公司在生產(chǎn)線上開發(fā)出第三代汽車鋼熱軋卷和冷軋板，實現(xiàn)了部分生產(chǎn)技術(shù)的固化定型?！敖衲晡覀儗⒗^續(xù)攻克第三代汽車鋼的溫成型技術(shù)、安徽淮南本地鍍鋅板技術(shù)和冷軋卷技術(shù)”，翁宇慶預(yù)計到2014年有望實現(xiàn)大規(guī)模商用。第三代汽車鋼可以應(yīng)用在汽車車身、安徽淮南本地懸掛、安徽淮南本地發(fā)動機(jī)外殼等部位。目前，安徽淮南汽車大梁板一汽已在3個零件上率先試用第三代汽車鋼，北京現(xiàn)代汽車公司表示，將在整車上試用第三代汽車鋼。通用汽車和福特汽車得知這一消息后，也派代表找到中國鋼研，希望把第三代安徽淮南汽車鋼板的樣品拿到美國去做認(rèn)證，一旦認(rèn)證通過，便開始大規(guī)模使用。




安徽淮南汽車大梁板由于高強(qiáng)鋼的屈服力大，要屈服它比一般板材需要更多的能量，這種能量除了變形以外，很大程度上是板材與模具間推撞（摩擦）。因此，隨著金屬在沖壓模具中變形溫度會不斷升高，油基潤滑油都會變薄，有些情況下會達(dá)到閃點或者燒著（冒煙），潤滑失效。而IRMCO高分子聚合物極溫潤滑劑中含有抗極壓物并具有“熱尋性”而且會粘到金屬上，隨著溫度的升高在模具和板材表面形成一個堅韌的保護(hù)屏障，從而降低摩擦和溫度，以幫助工件更好的延展，以此來控制摩擦和金屬流動；同時保護(hù)金屬不會過熱，發(fā)黑而拉裂和粘接。（如圖1）同時，根據(jù)實際試驗中的問題，我們在實驗室里復(fù)制現(xiàn)場試驗的結(jié)果。汽車大梁板不同配方的油基和常規(guī)（肥皂）為基礎(chǔ)的合成潤滑劑，在安徽淮南高強(qiáng)鋼上不能正常工作。廢品率和模具磨損（擦傷）失控。美國綠葉技術(shù)實驗室對IRMCO產(chǎn)品和汽車行業(yè)通過認(rèn)證的拉伸油以及合成潤滑劑，在美國DP780超安徽淮南高強(qiáng)度鋼上進(jìn)行了成型對比實驗。安徽淮南汽車大梁板采用了俄亥俄州立大學(xué)的茵特拉根(Interlaken)拉伸成型測試法。這種方法被證實用于測試實際結(jié)果非常準(zhǔn)確。IRMCO達(dá)到的數(shù)值是145 比汽車行業(yè)通過認(rèn)證的拉伸油的115和合成潤滑劑的110 超過了25％。數(shù)值越大說明成型能力越好



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