江西萍鄉(xiāng)合金鋼管【我國11種船型新接訂單量世界】汽車出口量大增，汽車運輸船成為我國船舶企業(yè)的一大訂單來源。2022年，廣州一家船舶制造企業(yè)，首次試水“汽車運輸船”的生產(chǎn)建造，僅一年新接訂單金額就突破了70億元。在生產(chǎn)一線，負責(zé)人告訴記者，目前汽車運輸船的生產(chǎn)計劃已經(jīng)排到了2026年。據(jù)中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)統(tǒng)計：2022年中國汽車運輸船新接訂單達到213萬修正總噸，同比增長115％，占全球汽車運輸船新接訂單總量的88.7％。此外，在全球18種主要船型中，我國有11種船型新接訂單量位于世界。 江西萍鄉(xiāng)合金鋼管【工信部:落實擴大汽車、綠色智能家電消費等促消費政策措施】工信部印發(fā)《助力中小微企業(yè)穩(wěn)增長調(diào)結(jié)構(gòu)強能力若干措施》，將政府采購工程面向中小企業(yè)的預(yù)留份額階段性提高至40％以上政策延續(xù)到2023年底。落實擴大汽車、綠色智能家電消費以及綠色建材、新能源汽車下鄉(xiāng)等促消費政策措施?！?022年12月主要冶金產(chǎn)品進出口快報】根據(jù)海關(guān)統(tǒng)計快訊數(shù)據(jù)，2022年12月，我國進口鋼材70.0萬噸，環(huán)比減少5.2萬噸，降幅6.9％；均價1715.3美元/噸，環(huán)比下跌24.1美元/噸，跌幅1.4％。 江西萍鄉(xiāng)合金鋼管2022年累計進口鋼材1056.6萬噸，同比減少370.2萬噸，降幅25.9％，為1993年以來水平。后期走勢預(yù)判在穩(wěn)增長政策的持續(xù)推動下，投資保持增長，消費明顯恢復(fù)，年節(jié)過后，下游工程開工會隨著氣溫的回升逐漸釋放；同時防疫政策放開，對用鋼需求起到一定支持作用；且高成本下，鋼企端挺價意愿較強。從中長期內(nèi)來看，預(yù)計鋼價仍有進一步上漲的空間。行情回顧今日鋼市現(xiàn)貨平穩(wěn)、期貨小幅回落。截止收盤，螺紋鋼主力合約收4093，較上一個交易日跌61個點；熱卷主力合約收4133，較上一個交易日跌60個點；焦煤主力合約收1868，較上一個交易日跌6個點；焦炭主力合約收2833，較上一個交易日漲6.5個點；鐵礦石主力合約收832.5，較上一個交易日跌37.5個點。截止16日16時，成材方面，螺紋鋼現(xiàn)貨均價為4197元，較上一個交易日漲4元；熱卷均價為4191元，較上一個交易日跌8元。原料方面，京唐港進口PB粉價格為840元，較上一個交易日跌35元；唐山準(zhǔn)一級冶金焦價格為2700元，較上一個交易日持平；唐山遷安主導(dǎo)鋼江西萍鄉(xiāng)合金鋼管廠鋼坯出廠價格為3800元，較上一個交易日跌50元。 市場分析今日鋼市基本進入平穩(wěn)運行階段。市場多數(shù)商家休市，商家很少有價格報出，但螺紋個別市場仍有10-20元的小幅提漲表現(xiàn)，主要為商家護盤行為。另外，受期貨主力價格下跌影響，少數(shù)熱卷市場報價有所下調(diào)，均價略微下移?？傮w上，多數(shù)品種多數(shù)市場基本沒有變動。隨著物流、交易環(huán)節(jié)的企業(yè)陸續(xù)離市，成交量進一步縮小。

江西萍鄉(xiāng)合金鋼管固溶強化 加入與基體金屬原子尺寸不同的元素(鉻、鎢、鉬等)引起基體金屬點陣的畸變,加入能降低合金基體堆垛層錯能的元素（如鈷）和加入能減緩基體元素擴散速率的元素（鎢、鉬等），以強化基體。沉淀強化 通過時效處理，從過飽和固溶體中析出第二相（γ┡、γ"、碳化物等），以強化合金（見合金相）。γ┡相與基體相同,均為面心立方結(jié)構(gòu)，點陣常數(shù)與基體相近，并與晶體共格,因此γ┡相在基體中能呈細小顆粒狀均勻析出,阻礙位錯運動,而產(chǎn)生顯著的強化作用。γ┡相是A3B型金屬間化合物，A代表鎳、鈷，B代表鋁、鈦、鈮、鉭、釩、鎢，而鉻、鉬、鐵既可為A又可為B。 江西萍鄉(xiāng)合金鋼管鎳基合金中典型的γ┡相為Ni3(Al,Ti)。γ┡相的強化效應(yīng)可通過以下途徑得到加強：①增加γ┡相的數(shù)量；②使γ┡相與基體有適宜的錯配度，以獲得共格畸變的強化效應(yīng)；③加入鈮、鉭等元素增大γ┡相的反相疇界能，以提高其抵抗位錯切割的能力；④加入鈷、鎢、鉬等元素提高γ┡相的強度。γ"相為體心四方結(jié)構(gòu)，其組成為Ni3Nb。因γ"相與基體的錯配度較大,能引起較大程度的共格畸變，使合金獲得很高的屈服強度。但超過700℃,強化效應(yīng)便明顯降低。 江西萍鄉(xiāng)合金鋼管鈷基高溫合金一般不含γ┡相，而用碳化物強化。成品成交概況螺紋：河北市場線材價格穩(wěn)中下調(diào)：安豐降40、九江降10、金州穩(wěn)、春興降50、澳森降40；武安線材裕華穩(wěn)、金鼎穩(wěn)、太行穩(wěn)；武安市場鎖貨價格3775-3780元/噸；2022年1月16日中陽汽運到安平市場價格執(zhí)行3890元/噸；安平不含稅送到價格參考：195/6.5澳森3870安豐3830九江3865。鋼坯直發(fā)成交表現(xiàn)偏弱，目前唐山鋼坯倉儲現(xiàn)貨貿(mào)易商部分報3870元含稅，較晨低報10；市場方面，期螺低位震蕩，今日起貿(mào)易商陸續(xù)放假，市場成交愈發(fā)清淡，節(jié)日氛圍濃厚。帶鋼：華北熱帶窄幅盤整。今145系窄帶主流降20-30報4030-4050含稅出廠，降后仍無明顯放量，架子管廠放假繼續(xù)增多。 355系中寬帶市場裸價現(xiàn)貨3750-3760，較昨降5-10。期螺持綠震蕩運行，市場心態(tài)及成交表現(xiàn)低迷，市場節(jié)前氛圍濃厚，整體呈現(xiàn)有價無市局面。其中唐山市場含稅價4050-4070，邯鄲市場價4090-4100，天津廠價4080-4120。目前帶鋼庫存被動累庫，但屬于正常形態(tài)，因此對價格壓制作用不大。 江西萍鄉(xiāng)合金鋼管上下游對行情的關(guān)注明顯減弱，除個別讓利促成交之外，多數(shù)觀望以待年后?？紤]原料端支撐有所減弱，預(yù)計帶鋼或弱穩(wěn)整理。型材：華北型價穩(wěn)中偏弱。唐山5角4150跌20，唐山10槽4200穩(wěn)，唐山16工4220穩(wěn)，滄州5角4390穩(wěn)，天津4角4520穩(wěn)，邯鄲5角4200穩(wěn)，邯鄲10槽4220穩(wěn)。目前鋼企端原料補庫進入收尾階段，部分資源依舊較為緊張，貿(mào)易商多捂貨惜售，低價出貨意愿低，而宏觀預(yù)期仍在，遠期現(xiàn)貨成交活躍度尚可。成品材市場需求持續(xù)萎靡，終端放假逐步增多，市場氛圍整體表現(xiàn)清淡，有價無市狀態(tài)越發(fā)明顯。預(yù)計短期型價將穩(wěn)中整理運行。