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匯星達護欄工程(三門峽市盧氏縣分公司)位于高新區(qū)。生產(chǎn)的主要產(chǎn)品有: 防撞立柱。

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根據(jù)人體工程學原理,橋梁防撞護欄垂直凈距應小于0.11m,才能防止兒童鉆出。同時為防止因欄桿上放置花盆而墜落傷人,本條要求可擱置花盆的欄桿必須采取防止墜落措施。根據(jù)人體重心和心理要求。陽臺欄桿應隨建筑高度增高而增高。封閉陽臺沒有改變?nèi)梭w重心穩(wěn)定和心理要求。因此,封閉陽臺欄桿也應滿足陽臺欄桿凈高要求。對中高層、高層住宅及寒冷、嚴寒地區(qū)住宅陽臺要求采用實心欄板的理由,一是防止冷風從陽臺門灌入室內(nèi),二是防止物品從欄桿縫隙處墜落傷人。此外,中高層、高層住宅及寒冷、嚴寒地區(qū)住宅封閉陽臺的現(xiàn)象很普遍,透空的欄桿難以封閉。沒有鄰接陽臺或平臺的外窗窗臺,如距地面凈高較低,容易發(fā)生兒童墜落事故。本條要求當窗臺距地面低于0.90m時,采取防護措施。




橋梁防撞護欄1、技術特點耐蝕鋼軌U68CuCr具有較強耐蝕性、良好耐磨性及高強性,在產(chǎn)品的開發(fā)過程中形成了基于銹層穩(wěn)定性控制的鋼軌耐腐蝕技術、高強耐腐蝕鋼軌成分設計及組織微細化控制技術、耐腐蝕鋼軌表面質(zhì)量高精度控制技術等一系列工藝技術,以及一整套涵蓋鋼軌生產(chǎn)、焊接和應用的成套解決方案,形成發(fā)明 3項。02、工程特點廣深港高鐵獅子洋隧道是國內(nèi) 條鐵路水下盾構隧道,也是當時我國里程長、建設標準 的水下鐵路隧道,水文地質(zhì)環(huán)境異常復雜,對鋼軌的耐腐蝕性能要求極高,隧道全長約10.8公里,為雙線隧道,U68CuCr耐蝕軌鋪于海底段,左右道各5公里,可見對鋼軌的各項性能指標要求極為嚴苛。03、應用特點此次U68CuCr耐蝕軌試鋪是國內(nèi)首次在超長、超大隧道內(nèi)進行高鐵換軌施工,工程規(guī)模大、施工難度高,施工人數(shù)達數(shù)百人且每晚僅能換2根鋼軌,共需換20根。同時首次實現(xiàn)將鋼軌新產(chǎn)品應用于客運高速鐵路,并填補了耐腐蝕鋼軌產(chǎn)品在客運高速鐵路應用的國際空白。




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