1Cr5Mo合金鋼管的金屬組織是馬氏體，在650攝氏度左右具有良好的抗氧化性，在600以下具有較好的熱強(qiáng)性，并有良好的減震性和導(dǎo)熱性，在蒸汽輪機(jī)中廣泛應(yīng)用。但這類(lèi)鋼有較大的淬硬傾向，焊接性能較差。5-70MM厚，可定軋期貨。Cr5Mo合金鋼管是一種材質(zhì)，Cr5Mo書(shū)寫(xiě)不規(guī)范，實(shí)際是1Cr5Mo，耐熱合金鋼。還有種材質(zhì)是Cr5Mo1V，屬于冷作模具鋼。1Cr5Mo和8Cr20Si2Ni都是馬氏體耐熱鋼，后者強(qiáng)度較高，前者耐蝕性較好。這兩種材料多用于高溫閥門(mén)。如何選擇還要看零件的使用工況。15CrMo合金鋼管系珠光體組織耐熱鋼，在高溫下具有較高的熱強(qiáng)性（b≥440MPa）和抗氧化性，并具有一定的抗氫腐蝕能力。由于鋼中含有較高含量的Cr、C和其它合金元素，鋼材的淬硬傾向較明顯，焊接性差。1Cr5Mo耐熱鋼能抗石油裂化過(guò)程中產(chǎn)生的腐蝕，1Cr5Mo耐熱鋼用作再熱蒸氣管、石油裂解管、鍋爐吊架、蒸氣輪機(jī)氣缸襯套、泵的零件、閥、活塞桿、高壓加氫設(shè)備部件、緊固件等。

福建廈門(mén)16錳合金鋼管屬于屬于碳錳鋼材料，為鋼材中的一種材質(zhì)。其碳的含量在0.16％左右，屈服點(diǎn)等于343MPa（強(qiáng)度級(jí)別屬于343MPa級(jí)）。由于16Mn鋼的合金含量較少，焊接性良好，故在低溫下（如冬季露天作業(yè)）或在大剛性、大厚度結(jié)構(gòu)上焊接時(shí)，為防止出現(xiàn)冷裂紋，需采取預(yù)熱措施。福建廈門(mén)鋼材是鋼錠、鋼坯或鋼材通過(guò)壓力加工制成的一定形狀、尺寸和性能的材料。大部分鋼材加工都是通過(guò)壓力加工，使被加工的鋼（坯、錠等）產(chǎn)生塑性變形。根據(jù)鋼材加工溫度不同，可以分為冷加工和熱加工兩種。16Mn是：16Mn叫低合金鋼管高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼：含碳量為0.1％-0.25％,加入主要合金元素錳(Mn)、硅(Si)、釩(V)、鈮(Nb)和鈦(Ti)等。16Mn是老國(guó)標(biāo)牌號(hào)，現(xiàn)在將其歸入了低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼，現(xiàn)在的牌號(hào)稱(chēng)為Q345，但是Q345合金鋼管是老牌號(hào)的12MnV、14MnNb、18Nb、16MnRE、16Mn等多個(gè)鋼種的替代，而并非僅替代16Mn鋼一種材料。16Mn標(biāo)準(zhǔn)，16Mn是舊國(guó)標(biāo)GB/T1591－1988中的低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼的牌號(hào)，新國(guó)標(biāo)GB/T1591－2008中的牌號(hào)為Q345（Q345有5個(gè)質(zhì)量等級(jí)，Q345A~Q345E），福建廈門(mén)Q345A合金鋼管對(duì)應(yīng)美國(guó)ASTM的牌號(hào)是Gr50。它的含合金總量16Mn為鋼材中的一種材質(zhì)。過(guò)去鋼材的一種叫法。