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剪叉式液壓升降平臺生產(chǎn)



四川內(nèi)江2024年登車橋固定式貨臺高度調(diào)節(jié)板 月臺物流倉儲裝卸貨 10噸固定式液壓登車橋廠家、四川內(nèi)江同城固定式液壓登車橋主要結(jié)構(gòu)件均采用國標鋼材制造,所有鋼結(jié)構(gòu)件均經(jīng)嚴格的除銹表面處理。噴涂底漆。 2、四川內(nèi)江當?shù)睾附雍鬅o任何焊接飛濺和焊渣。所有焊接接縫采用CO2保護焊進行焊接,焊縫美觀牢固。 3、四川內(nèi)江當?shù)禺a(chǎn)品噴有四遍油漆,即兩遍底漆+中間面漆+面漆,漆膜厚度為不小于0.08mm,選用優(yōu)質(zhì)聚氨酯面漆和清漆。需烘干處理。 4、四川內(nèi)江標準面漆顏色:深藍色。并噴涂警示顏色——黃色作為平臺兩側(cè)警示之用。(也可按用戶提供色標油漆) 產(chǎn)品優(yōu)勢 電動液壓、四川內(nèi)江當?shù)夭僮骱唵巍⑺拇▋?nèi)江高度可任意調(diào)節(jié),調(diào)節(jié)范圍大,提高裝卸效率,節(jié)省人力。 用途 裝卸車頻繁、四川內(nèi)江附近車型不一的大型企業(yè)、四川內(nèi)江倉庫、四川內(nèi)江當?shù)剀囌?、四川?nèi)江碼頭、四川內(nèi)江本地倉儲物流基地、四川內(nèi)江同城郵政運輸、四川內(nèi)江附近物流配送等




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四川內(nèi)江固定式液壓登車橋月臺裝卸貨大載重平臺集裝箱叉車裝卸貨平臺升降臺 固定式液壓登車橋,顧名思義:是指嵌入裝卸貨操作平臺中的登車橋,安裝好的登車橋主板面與裝卸貨操作平臺的上平面呈水平。完全融合于平臺中,在沒有進行裝卸車作業(yè)時,不會影響到平臺上的其它作業(yè)任務。此種類型結(jié)構(gòu)的登車橋為廣泛運用,也是相對為快捷的一種登車輔助設(shè)備它是企業(yè)物流鏈的起點與終點,是企業(yè)快速、四川內(nèi)江本地周轉(zhuǎn)產(chǎn)品及貨物的一個裝卸貨操作平臺。 裝卸貨操作平臺的高度固定,但來往運輸車廂的廂地高度不一,運輸車輛與裝卸貨站臺之間總是形成一定的高度落差或間隙。造成搬運叉車不能進出運輸車輛直接裝卸貨物。運用登車橋提供可靠的連接。使搬運叉車能夠、四川內(nèi)江當?shù)乜焖俚剡M出運輸車輛進行裝卸貨作業(yè)。 種類




四川內(nèi)江固定式液壓登車橋冷庫電梯裝卸貨升降平臺集裝箱可調(diào)節(jié)電動液壓卸貨平臺 方便卸貨,穩(wěn)定性強,維修成本低。適用于裝卸場地上各種車輛以及交通相對繁忙的場所。 裝卸平臺、四川內(nèi)江當?shù)厣灯脚_、四川內(nèi)江本地卸貨平臺: 防溜車裝置:該裝置是由鋼板焊接而成的,可有效地實現(xiàn)防滑的功能,可靠。 防撞塊:該裝置可以有效地保護建筑物和登車橋免受損傷。它由高抗張力的強化橡膠制成。防撞塊外部的四個角都是圓弧形的且螺栓孔全部深嵌在內(nèi)部。螺栓孔大小為Ф22,裝配M20的地腳螺栓 結(jié)構(gòu):固定式登車橋是由機械系統(tǒng)、四川內(nèi)江本地液壓系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)組成的。平臺和底架構(gòu)成了機械系統(tǒng)。平臺以“U”形鋼為骨架,自重輕、四川內(nèi)江附近承載力大;臺面采用防滑花紋鋼板,并能承載力大;臺面采用防滑花紋鋼板,并能承受叉車滿載行駛10公里/小時的速度而不凹彎,提高了工作可靠性。
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