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什么是雙相不銹鋼




雙相不銹鋼是集耐腐蝕性、高強度和易于制造加工等諸多優(yōu)良性能于一身的鋼類。其物理性能介于奧氏體不銹鋼和鐵素體不銹鋼之間,但更接近于

鐵素體不銹鋼和碳鋼。雙相不銹鋼已有近80年的歷史,其顯組織中鐵素體相與奧氏體相約各占一半。早期的牌號是鉻、鎳和鉬的合金。 批鍛軋雙

相不銹鋼于1930年在瑞典消費,并用于亞硫酸鹽造紙工業(yè)。這些鋼種是高碳雙相不銹鋼,其初的開發(fā)目的是為了減少晶間腐蝕問題。1930年芬蘭消費

出雙相不銹鋼鑄件,1936年法國取得 鋼種,就是后來的Uranus50。二戰(zhàn)后,AISI329不銹鋼成為成熟的牌號并普遍用于硝酸安裝的熱交流器管道

3RE60是專為進(jìn)步耐氯化物應(yīng)力腐蝕斷裂(SCC)性能而開發(fā)的 代雙相不銹鋼牌號之一;后來,鍛造和鑄造雙相不銹鋼牌號均用于各種加工工業(yè),包括

容器、熱交流器和泵。 代雙相不銹鋼具有良好的性能,但在焊接狀態(tài)下有局限性。焊縫的熱影響區(qū)(HAZ)由于鐵素體過多而韌性低,并且耐腐蝕性明

顯低于母材。這些局限性限制了 代雙相不銹鋼的應(yīng)用,通常僅限于非焊接狀態(tài)運用。1968年不銹鋼精煉和氬氧脫碳(AOD)工藝的創(chuàng)造,使一系列新不

銹鋼鋼種的產(chǎn)生成為可能。AOD所帶來的諸多進(jìn)步之一便是氮作為合金元素的刻意添加。雙相不銹鋼的氮合金化使得焊接狀態(tài)下HAZ的韌性和耐腐蝕性接近

于母材成為可能。隨著奧氏體穩(wěn)定性的進(jìn)步,氮也降低了有害金屬間相的構(gòu)成速率。第二代雙相不銹鋼具有氮合金化的特征。這一新的商品化停頓始于上世

紀(jì)70年代后期,正好與北海海上油氣田的開發(fā)以及對具有優(yōu)良耐氯離子腐蝕性能、良好的加工性能和高強度的 不銹鋼的需求相吻合。2205成為第二代雙相不

銹鋼的主要牌號并普遍用于海上石油平臺集氣管線和處置設(shè)備。由于這類鋼的強度高,允許在平臺上停止減小壁厚和減重,使其應(yīng)用有很大的吸收力。
雙相不銹鋼不斷在不時開展,雙相不銹鋼包含一系列腐蝕特性各不相同的牌號,其腐蝕性能取決于它們的合金成分。現(xiàn)代雙相不銹鋼可分為五品種型:

* 不添加鉬的經(jīng)濟型雙相不銹鋼如2304;

* 規(guī)范雙相不銹鋼如2205,是主要的鋼種,占雙相鋼用量的80%以上;

* 25Cr雙相不銹鋼如合金255,PREN值小于40;

* 超級雙相不銹鋼(PREN值40~ 45),含25%~26%Cr,比25Cr雙相不銹鋼更高的鉬和氮的含量,如2507;

* 特超級雙相不銹鋼,PREN值超越45的高合金化雙相不銹鋼。



精密鋼管是一種通過冷拔或熱軋?zhí)幚砗蟮囊环N高精密的鋼管材料
簡述:精密鋼管內(nèi)外壁無氧化層、承受高壓無泄漏、高精度、高光潔度、冷彎不變形、擴口、壓扁無裂縫等優(yōu)點,所以主要用來生產(chǎn)氣動或液壓元件的產(chǎn)品,如氣缸或油缸,可以是無縫管,也有焊接管。
精密鋼管是一種通過冷拔或熱軋?zhí)幚砗蟮囊环N高精密的鋼管材料。由于精密鋼管內(nèi)外壁無氧化層、承受高壓無泄漏、高精度、高光潔度、冷彎不變形、擴口、壓扁無裂縫等優(yōu)點,所以主要用來生產(chǎn)氣動或液壓元件的產(chǎn)品,如氣缸或油缸,可以是無縫管,也有焊接管。
精密鋼管高尺寸精度高、管內(nèi)外表面光潔度,鋼管熱處理后內(nèi)外表面均無氧化膜,鋼管擴口、壓扁無裂痕、冷彎不變形,并能承受高壓,能作各種復(fù)雜變形及機械深加工處理。
主要生產(chǎn)鋼管牌號:10、20、35、45 、40cr、42crmo、16mn等。
精密鋼管的化學(xué)成分有碳C、硅Si、錳Mn、硫S、磷P、鉻Cr。
中國:jīng mì gāng guǎn
西班牙:tubo preciso de acero
法語:le tube dacier de précision
英語:steel tube
日語:精密スチール
中文繁體:精密鋼管
精密鋼管的 標(biāo)準(zhǔn);GB/T699-2008,精密鋼管的 標(biāo)準(zhǔn);GB/T3639-2008,另外可能也還有應(yīng)用GB/T8162-2008結(jié)構(gòu)用精密鋼管的。
精密鋼管歐標(biāo)為:DIN2391
精密鋼管廣泛用于汽車、摩托車、電動車、石化、電力、船只、航天、軸承、氣動元件、中低壓鍋爐無縫鋼管等范疇,也可適用于鋼筋套筒、軸承、液壓、機械加工等領(lǐng)域!



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