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牌號(hào) Q690D 中國(guó)ISC L06914 對(duì)應(yīng)標(biāo)準(zhǔn) GB /T 16270-2009 高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)用調(diào)質(zhì)鋼板 High strength structural steel plates in the quenched and tempered condition 歸類(lèi) 合金鋼 Q690D 化學(xué)元素成分含量(%) 成分 C Si Mn P S Cr Ni Cu Mo Ti V Nb B 更多 小值 - - - - - - - - - - - - - CEV* 值 0.2 0.8 1.8 0.025 0.015 1.5 2 0.5 0.7 0.05 0.12 0.06 0.005 * 產(chǎn)品厚度≤50,CEV≤0.65%;產(chǎn)品厚度>50~100,CEV≤0.77%;產(chǎn)品厚度>100~150,CEV≤0.83%。 ① 根據(jù)需要生產(chǎn)廠可添加其中一種或幾種合金元素, 值應(yīng)符合表中規(guī)定,其含量應(yīng)在質(zhì)量證明書(shū)中報(bào)告。 ② 鋼中至少應(yīng)添加Nb、Ti、V、Al中的一種細(xì)化晶粒元素,其中至少一種元素的小量為0.015%(對(duì)于Al為Als)。也可用Alt替代Als,此時(shí)小量為0.018%。 ③ 碳當(dāng)量 CEV=C+Mn/6+(Cr+Mo+V)/5+(Ni+Cu)/15。 ④ 根據(jù)需方要求,經(jīng)供需雙方協(xié)商并在合同中注明,可以提供碳當(dāng)量 CET=C+(Mn+Mo)/10+(Cr+Cu)/20+Ni/40。 高強(qiáng)鋼板Q460C-Q550D-Q690D現(xiàn)貨厚度齊全




牌號(hào) Q460C中國(guó)ISC L04603對(duì)應(yīng)標(biāo)準(zhǔn) GB /T 16270-2009 高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)用調(diào)質(zhì)鋼板 High strength structural steel plates in the quenched and tempered condition歸類(lèi) 合金鋼Q460C 化學(xué)元素成分含量(%)成分 C Si Mn P S Cr Ni Cu Mo Ti V Nb B 更多小值 - - - - - - - - - - - - - CEV* 值 0.2 0.8 1.7 0.025 0.015 1.5 2 0.5 0.7 0.05 0.12 0.06 0.005* 產(chǎn)品厚度≤50,CEV≤0.47%;產(chǎn)品厚度>50~100,CEV≤0.48%;產(chǎn)品厚度>100~150,CEV≤0.50%。 ① 根據(jù)需要生產(chǎn)廠可添加其中一種或幾種合金元素, 值應(yīng)符合表中規(guī)定,其含量應(yīng)在質(zhì)量證明書(shū)中報(bào)告。② 鋼中至少應(yīng)添加Nb、Ti、V、Al中的一種細(xì)化晶粒元素,其中至少一種元素的小量為0.015%(對(duì)于Al為Als)。也可用Alt替代Als,此時(shí)小量為0.018%。③ 碳當(dāng)量 CEV=C+Mn/6+(Cr+Mo+V)/5+(Ni+Cu)/15。④ 根據(jù)需方要求,經(jīng)供需雙方協(xié)商并在合同中注明,可以提供碳當(dāng)量 CET=C+(Mn+Mo)/10+(Cr+Cu)/20+Ni/40。 高強(qiáng)鋼板Q460C-Q550D-Q690D現(xiàn)貨厚度齊全



中魯金屬制品(煙臺(tái)市分公司)自成立以來(lái),經(jīng)過(guò)5年努力發(fā)展由z u i初注冊(cè)資金10萬(wàn)元固定資產(chǎn)100余萬(wàn)元的小微企業(yè),發(fā)展成擁有固定資產(chǎn)500余萬(wàn)元年銷(xiāo)售額5000多萬(wàn)元的中型企業(yè)。廠家致力于各種【彈簧鋼板】的研發(fā)、生產(chǎn)及銷(xiāo)售,成功研發(fā)生產(chǎn)出各種【彈簧鋼板】系列,現(xiàn)已形成工業(yè)化生產(chǎn)。




【高強(qiáng)鋼板Q460C-Q550D-Q690D_鋼板為您精心挑選】

汽車(chē)實(shí)現(xiàn)輕量化為何要用高強(qiáng)度薄板,近年來(lái),我國(guó)鋼鐵新資料的質(zhì)量、功能、綠色化水平明顯進(jìn)步,新資料工業(yè)的開(kāi)展也為鋼鐵企業(yè)的轉(zhuǎn)型晉級(jí)供應(yīng)了新的關(guān)鍵,鋼鐵企業(yè)也要建立健全上下游工業(yè)協(xié)作機(jī)制,加速鋼鐵新資料工業(yè)化使用。未來(lái)高功能、高技能、高品質(zhì)的"三高"鋼鐵新資料將成為鋼鐵行業(yè)高質(zhì)量開(kāi)展的主攻方向。 為加速推進(jìn)我國(guó)鋼鐵新資料的研制,從出產(chǎn)和使用方面,推進(jìn)鋼鐵新資料制作技能的迭代晉級(jí)。當(dāng)時(shí),對(duì)進(jìn)步汽車(chē)燃油功率的要求不斷進(jìn)步。為使車(chē)體輕量化,980MPa級(jí)以上的高強(qiáng)度鋼板的使用不斷擴(kuò)大。為了充分使用高強(qiáng)度鋼板,產(chǎn)生了新的需求處理的課題。其間一個(gè)重要課題是,使用硬質(zhì)馬氏體調(diào)整強(qiáng)度的高強(qiáng)度鋼板在接連退火加熱后的冷卻問(wèn)題。 選用具有極高冷卻速度的水淬技能,完成了低合金鋼的高強(qiáng)度化。車(chē)體輕量化是CO2減排的重要措施,車(chē)體輕量化推進(jìn)了占車(chē)體分量60%以上的鋼制部件的高強(qiáng)度化?,F(xiàn)在提出了資料多元化的設(shè)想,但從本錢(qián)和供應(yīng)穩(wěn)定性考慮,現(xiàn)在,鋼板仍是汽車(chē)的首要用材。 燃油功率法規(guī)和汽車(chē)驅(qū)動(dòng)辦法的改變?yōu)榱诉M(jìn)步燃油功率,現(xiàn)在呈現(xiàn)了汽油發(fā)動(dòng)機(jī)向電動(dòng)馬達(dá)變換的趨勢(shì)。但現(xiàn)在的電動(dòng)汽車(chē)存在著起因于電池的續(xù)航間隔、本錢(qián)、根底設(shè)施建造,以及電池的循環(huán)使用等問(wèn)題。所以,汽車(chē)的徹底電動(dòng)化還需求很長(zhǎng)的時(shí)刻。 因而,在無(wú)內(nèi)燃機(jī)的純電動(dòng)汽車(chē)很多添加之前,裝備內(nèi)燃機(jī)和電機(jī)的混合動(dòng)力汽車(chē)至少將成為汽車(chē)干流的一部分。混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)的輕量化是進(jìn)步燃油功率的重要辦法,但車(chē)體分量添加的部分,要經(jīng)過(guò)結(jié)構(gòu)部件輕量化來(lái)抵消,因而,車(chē)體結(jié)構(gòu)部件的高強(qiáng)度化十分重要。高強(qiáng)鋼板Q460C-Q550D-Q690D



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