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 小導(dǎo)管尖頭機(jī)數(shù)控鋼筋彎曲中心貨源直供

建貿(mào)數(shù)控鋼筋籠滾焊機(jī)廠家(南昌市分公司)秉承“質(zhì)量贏得顧客,信譽(yù)創(chuàng)造效益,真誠為客戶創(chuàng)造價(jià)值!”的經(jīng)營理念,在競(jìng)爭激烈的 小導(dǎo)管尖頭機(jī)行業(yè)中與您共同發(fā)展,共謀大業(yè)!



3)應(yīng)在取出堵塞物后重裝 包。

4)不得在殘眼中繼續(xù)打眼。

5)可在距瞎炮不小于0.6m處打一平行炮眼進(jìn)行誘爆。

6)硝銨類 可用水沖淡。

11、洞內(nèi) 不得使用產(chǎn)生大量有害氣體的 。

12、洞內(nèi) 不得采用明火起爆。

13、 后必須通風(fēng)排煙,15min后檢查人員方可進(jìn)入開挖面檢查。檢查內(nèi)容包括:有無瞎炮;有無殘余 或 ;頂板及兩幫有無松動(dòng)的圍巖;支撐有無損壞與變形。

14、 時(shí), 工應(yīng)隨身配帶手電筒,并設(shè)故障照明。

15、裝藥與鉆眼不得平行作業(yè)。

16、兩個(gè)相向貫通開挖的開挖面之間的距離只剩下15m時(shí),只允許從一個(gè)開挖面掘進(jìn)貫通,另一端應(yīng)停止工作并撤走人員和機(jī)具設(shè)備,在距離處設(shè)置警告標(biāo)志。

四、裝碴與運(yùn)輸

(1)裝碴與運(yùn)輸應(yīng)符合下列規(guī)定:

1、開挖斷面凈空應(yīng)能滿足裝碴機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn);

2 當(dāng)采用新型機(jī)械設(shè)備時(shí),線路鋪設(shè)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合機(jī)械軌距的要求。

5.3.2 裝碴作業(yè)應(yīng)符合下列規(guī)定:

1、裝碴前及裝碴過程中,應(yīng)檢查開挖面圍巖的穩(wěn)定情況。發(fā)現(xiàn)松動(dòng)巖石或有塌方征兆時(shí),必須先處理后裝碴。

2 、裝碴機(jī)械在操作中,其回旋范圍內(nèi)不得有人通過。

5.3.4無軌運(yùn)輸應(yīng)符合下列規(guī)定:

1、運(yùn)輸車輛限制速度應(yīng)符合表5.3.4的規(guī)定。

表5.3.4 運(yùn)輸車輛限制速度(km/h)

項(xiàng)    目

作業(yè)地段

非作業(yè)地段

成洞地段

正常行車

10

20

20

有牽引車

5

15

15

會(huì)    車

5

10

10

2、在洞口、平交道口、狹窄的施工場(chǎng)地,應(yīng)設(shè)置緩行標(biāo)志,必要時(shí)應(yīng)設(shè)專人指揮交通。

3、凡接近車輛限界的施工設(shè)備與機(jī)械均應(yīng)在其外緣設(shè)置低壓紅色閃光燈,顯示限界。

4、車輛行使時(shí),嚴(yán)禁超車;會(huì)車時(shí),兩車間的距離應(yīng)大于20m,洞內(nèi)能見度較差時(shí)應(yīng)予加大。

5、洞外卸碴處的路面應(yīng)做成4%的上坡段,距碴堆邊緣處應(yīng)設(shè)置擋木。

6、洞內(nèi)倒車應(yīng)由專人指揮。

5.3.5 器材的運(yùn)輸應(yīng)符合下列規(guī)定:

1、 洞內(nèi)及輔助坑道內(nèi)運(yùn)輸 器材應(yīng)滿足下列要求:

1)由專人護(hù)送,其他人員不得搭乘。

2) 與 應(yīng)分別運(yùn)送,電 應(yīng)裝在絕緣箱內(nèi)運(yùn)送。

3)運(yùn)送前應(yīng)通知卷揚(yáng)機(jī)司機(jī)和井口上下的聯(lián)絡(luò)員。

4)在交接班人員上下井的時(shí)間內(nèi),不得運(yùn)送。

5) 器材不得放在井口房、井底車場(chǎng)或其他坑道內(nèi)。

2 、不得用皮帶運(yùn)輸機(jī)運(yùn)送 器材。

3、 用汽車運(yùn)送 器材時(shí),尚應(yīng)符合下列規(guī)定:

1) 與 應(yīng)分別裝在兩輛車內(nèi)專車運(yùn)送,兩輛車就秒年斤應(yīng)大于50m ,并派專人運(yùn)送;

2)運(yùn)行中應(yīng)顯示紅燈或紅旗;

3)汽車排氣口應(yīng)加防火罩。

五、 支 護(hù)

一、支護(hù)應(yīng)符合下列規(guī)定:

1、根據(jù)圍巖穩(wěn)定情況采取有效支護(hù)。

2、施工期間,應(yīng)對(duì)支護(hù)的工作狀態(tài)進(jìn)行定期和不定期的檢查。在不良地質(zhì)地段,應(yīng)由專人每班檢查。當(dāng)發(fā)現(xiàn)支護(hù)、變形或損壞時(shí),應(yīng)立即修復(fù)加固。

3、構(gòu)件支撐的立柱不得位于虛碴和活動(dòng)石塊上。在軟弱圍巖地段,立柱底面應(yīng)加設(shè)墊板或墊梁。

4、暫停施工時(shí),應(yīng)將支護(hù)直抵開挖面。

5、正洞與輔助坑道的連接處,應(yīng)加強(qiáng)支護(hù)。

二、噴錨支護(hù)應(yīng)符合下列規(guī)定:

1、在碴堆上作業(yè)時(shí),應(yīng)避免踩踏活動(dòng)的巖塊。

2、在梯、架上作業(yè)時(shí),安置應(yīng)穩(wěn)妥,應(yīng)有專人監(jiān)護(hù)。

3、開挖面上的松動(dòng)巖體、開裂的噴混凝土?xí)r,人員不得處于被物的正下方。

4、作業(yè)中發(fā)生風(fēng)、水、輸料管路堵塞或爆裂時(shí),必須依次停止風(fēng)、水、料的輸送。

5、鋼架及鋼筋網(wǎng)的安裝,作業(yè)人員之間應(yīng)協(xié)調(diào)動(dòng)作,在本排鋼架或本片鋼筋網(wǎng)未安裝完畢,并與相鄰的鋼架和錨桿連接穩(wěn)妥之前,不得擅自取消臨時(shí)支撐。

6、對(duì)錨噴支護(hù)體系的監(jiān)控量測(cè)中發(fā)現(xiàn)支護(hù)體系變形、開裂等險(xiǎn)情時(shí),應(yīng)采取補(bǔ)救措施。當(dāng)險(xiǎn)情危急時(shí),應(yīng)將人員撤出危險(xiǎn)區(qū)。

7、超前錨桿或超前小導(dǎo)管支護(hù)時(shí),應(yīng)有防護(hù)措施。

六、襯 砌

一、襯砌施工應(yīng)符合下列規(guī)定:

1、襯砌工作臺(tái)上應(yīng)設(shè)置不低于1m的欄桿。跳板、梯子應(yīng)安裝牢固并防滑,工作臺(tái)的任何部位不得有釘子露頭或突出的尖角。

2、工作臺(tái)、跳板、腳手架的承載重量,應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)掛牌標(biāo)明。

3、吊裝拱架、模板時(shí),作業(yè)場(chǎng)所應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護(hù)。

4、在2m以上的高處作業(yè)時(shí),應(yīng)符高處作業(yè)的規(guī)定。

5、檢查、維修混凝土機(jī)械、壓漿機(jī)械及管路時(shí),應(yīng)停機(jī)并切斷風(fēng)源、電源。

二、模筑混凝土襯砌應(yīng)符合下列規(guī)定:

1、拱墻模板架及臺(tái)下應(yīng)留足施工凈空,襯砌作業(yè)點(diǎn)應(yīng)設(shè)明顯的限界及緩行標(biāo)志。

2、臺(tái)車工作臺(tái)上應(yīng)滿鋪底板。

3、拆卸混凝土輸送管道時(shí),應(yīng)先停機(jī)。





沒有對(duì)金屬管口的毛刺進(jìn)行處理,直接對(duì)金屬管口進(jìn)行焊接,對(duì)跨接鋼筋焊接的長度不夠,鍍鋅管或者比較薄的鋼管沒有用絲接,而用了焊接;鋼管沒有接地或者接地不牢固;管子埋墻和埋地的深度太淺,出現(xiàn)了管子壓折的現(xiàn)象;這樣就影響了正常施工。

(四)照明、幵關(guān)、插座方面

開關(guān)、插座面板不夠平整,與建筑物之間存在很大的縫隙,開關(guān)不能將相線切斷,開與關(guān)的方向不能達(dá)到統(tǒng)一。插座的相線和地線以及與零線之間的連接比較混亂,有的插座是三孔的,并沒有連接地線。燈頭的接線方式不正確,吊燈燈頭線太短,日光燈不能與鎮(zhèn)流器進(jìn)行配套使用,線盒的安裝發(fā)生錯(cuò)位,預(yù)埋比較深;面板不平直,有膠漆污染,線盒中存有雜物,盒中接線比較混亂。




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