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發(fā)電機(jī)夏季日常檢查維護(hù)保養(yǎng)技巧 1、 外觀檢查：引擎外部是否有損、缺件，螺絲是否松動(dòng)，發(fā)電機(jī)輸出線或控制線是否損傷松動(dòng)。 2、 燃料系統(tǒng)： a、燃油量是否足夠，配線配管是否漏油或管件松動(dòng)(等)，注意排出燃油系統(tǒng)中的空氣。 b、潤(rùn)滑系統(tǒng)：引擎潤(rùn)滑油是否足夠。 3、 冷卻系統(tǒng)：冷卻散熱器的水量是否足夠，是否添加防銹劑。 4、 蓄電池：蓄電池的電解液是否在正常液面，電壓是否正確，接頭有無(wú)松動(dòng)。 5、 充電機(jī)是否正常運(yùn)作。 6、 排氣系統(tǒng)：消音器有無(wú)破損、排氣管按裝是否牢固。 7、 機(jī)組四周不可存放易燃物及雜物。 8、 發(fā)電機(jī)室通風(fēng)是否良好。 9、 閑雜人等勿隨意進(jìn)入機(jī)房。 夏季使用柴油發(fā)電機(jī)組注意事項(xiàng)： 1、啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)之前，檢查水箱中循環(huán)冷卻水是否充足，不足應(yīng)添加純凈水補(bǔ)充滿。 2、發(fā)電機(jī)組連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)工作5個(gè)小時(shí)后，應(yīng)停機(jī)半個(gè)小時(shí)。發(fā)電機(jī)組工作時(shí)柴油機(jī)高速壓縮做功，長(zhǎng)時(shí)間的高溫運(yùn)轉(zhuǎn)有損傷缸體。 3、夏季雷雨多發(fā)季節(jié)，做好柴油發(fā)電機(jī)組現(xiàn)場(chǎng)防雷措施，各類機(jī)械設(shè)備及在建工程須按照規(guī)定做好避雷接地工作，發(fā)電機(jī)組裝置做好保護(hù)接零。 4、避免發(fā)電機(jī)組在高溫暴曬環(huán)境下運(yùn)轉(zhuǎn)，這樣組是減少發(fā)電機(jī)組機(jī)體升溫過(guò)快而導(dǎo)致機(jī)組故障。 5、夏季悶熱潮濕，注意保持發(fā)電機(jī)組正常通風(fēng)冷卻，經(jīng)常清潔通風(fēng)孔道內(nèi)灰塵污物，確保通風(fēng)孔道暢通。




1.先進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備、檢測(cè)設(shè)施，保證所供應(yīng) 出租600KW發(fā)電機(jī)的質(zhì)量。　　2.心貼心的服務(wù)，解決客戶難題，實(shí)現(xiàn)一站式采購(gòu)?！?.良好的 出租600KW發(fā)電機(jī)原產(chǎn)地優(yōu)勢(shì)，以及便利的交通，讓我們能夠有效快捷的滿足 出租600KW發(fā)電機(jī)客戶要求?！　? 維曼機(jī)電設(shè)備(鄂爾多斯市分公司)立信于心的經(jīng)營(yíng)理念，本著做商先做人的態(tài)度，全心全意為客戶服務(wù)努力做到質(zhì)量更好，效率更高，服務(wù)優(yōu)良。我們一定能夠成為您生意場(chǎng)上輝煌騰飛的助力，實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展.



發(fā)電機(jī)組的保養(yǎng)方法及順利啟動(dòng)條件 發(fā)電機(jī)組的保養(yǎng)方法及順利啟動(dòng)條件 1、發(fā)電機(jī)組的每天保養(yǎng)： a、檢查柴油發(fā)電機(jī)工作日?qǐng)?bào)。 b、檢查柴油發(fā)電機(jī)：機(jī)油平面，冷卻液平面。 c、日檢柴油發(fā)電機(jī)有無(wú)損壞、摻漏，皮帶是否松弛或磨損。 2、發(fā)電機(jī)組的每周保養(yǎng)： a、重復(fù)每日的A級(jí)柴油發(fā)電機(jī)檢查。 b、檢查空氣弗列加濾清器，清潔或更換空氣弗列加濾清器芯子。 c、放出燃油箱及燃油弗列加濾清器中的水或沉積物。 d、檢查水弗列加過(guò)濾器。 e、檢查起動(dòng)蓄電池。 3、發(fā)電機(jī)組的啟動(dòng)條件 柴油發(fā)電機(jī)組在長(zhǎng)時(shí)間不使用的情況下,經(jīng)常會(huì)發(fā)生難啟動(dòng)的情況,一般都是在于柴油發(fā)電機(jī)組動(dòng)力部分的問(wèn)題,下面給大家介紹一下,柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難問(wèn)題解析:柴油發(fā)電機(jī)組在使用中啟動(dòng)困難問(wèn)題比較突出，尤其冬天嚴(yán)寒低溫情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)本身溫度低，啟動(dòng)吸入的空氣溫度過(guò)低，柴油發(fā)電機(jī)組潤(rùn)滑油的粘度大，加之柴油的低溫流動(dòng)性差，很難將柴油霧化引燃。在此情況下，啟動(dòng)是相當(dāng)困難的，因此，它是柴油發(fā)電機(jī)組燃料系故障的重點(diǎn)之一。 柴油發(fā)電機(jī)組順利啟動(dòng)，關(guān)鍵在于噴入氣缸的柴油能否與被壓縮的空氣迅速組成可燃混合氣和及時(shí)點(diǎn)火燃燒。因此使進(jìn)入氣缸的空氣被壓縮后具有較高的溫度和壓力，是保證柴油發(fā)電機(jī)組順利啟動(dòng)的主要因素。 為滿足以上要求，必須具備以下條件： （a）要有足夠的啟動(dòng)轉(zhuǎn)速；轉(zhuǎn)速高，氣體滲透漏小、壓縮窯向缸內(nèi)傳熱時(shí)間短，熱量損失少，易造成較高溫度和壓力； （b）氣缸密封性要好，可減少氣體滲漏，增加壓縮終了時(shí)的壓力和溫度； （c）噴油提前角要符合要求，噴油質(zhì)量好，否則形不成可燃混合氣。




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