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維曼發(fā)電機(jī)租賃
柴油發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu):講的太清楚了
這里介紹柴油發(fā)電機(jī)的構(gòu)造,由于發(fā)電機(jī)大小不同,結(jié)構(gòu)也不相同,但主要部分的結(jié)構(gòu)與功能相同,本課件就柴油發(fā)電機(jī)的基本結(jié)構(gòu)與組成進(jìn)行介紹,為顯示清楚,定子與轉(zhuǎn)子槽數(shù)都較少,定子線圈外形按導(dǎo)線繞制的線圈繪制(不是用銅條或銅管連接成的線圈)。發(fā)電機(jī)主要部件結(jié)構(gòu)則參考大中型柴油發(fā)電機(jī)繪制。

  發(fā)電機(jī)主要由轉(zhuǎn)子與定子組成。柴油發(fā)電機(jī)是同步發(fā)電機(jī),由于柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速很高,故柴油發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子只有一對磁極,在額定轉(zhuǎn)速每分鐘3000轉(zhuǎn)時(shí)輸出50赫茲的三相交流電。下面通過一個(gè)柴油發(fā)電機(jī)模型來介紹柴油發(fā)電機(jī)的基本構(gòu)造與組成。

  由于大型柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速高,轉(zhuǎn)子磁極表面線速度達(dá)150m/s以上,離心力很大,故轉(zhuǎn)子直徑不能過大,大型發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子都為細(xì)長型。轉(zhuǎn)子圓周上沒有凸出的磁極,轉(zhuǎn)子鐵芯是一個(gè)在圓周上開有一些槽的圓柱,在圓周兩側(cè)各有一段槽距大的面稱為大齒,就是磁極(圖1所示),稱之為隱極式轉(zhuǎn)子。在槽中嵌有勵磁繞組,隱極式轉(zhuǎn)子將勵磁繞組分成多個(gè)線圈,便于安裝與加固。

  勵磁繞組兩端通過集電環(huán)(滑環(huán))接到勵磁電源,在轉(zhuǎn)子圓周兩側(cè)就形成北極與南極,旋轉(zhuǎn)時(shí)就產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場。

  放大的定子鐵芯與轉(zhuǎn)子鐵芯截面圖,兩鐵芯間有氣隙。定子鐵芯的內(nèi)圓周有嵌放定子線圈的槽,在槽口兩側(cè)有固定槽楔的小槽,槽楔用途是壓住定子線圈。轉(zhuǎn)子鐵芯的外圓周有嵌放轉(zhuǎn)子線圈的槽,在槽口兩側(cè)有小槽,用來固定槽楔,在槽底有用于通風(fēng)的槽。

  轉(zhuǎn)子鐵芯與軸用高強(qiáng)度高磁導(dǎo)率的合金鋼材整體制作,在轉(zhuǎn)子鐵芯部分有一些軸向與徑向的孔隙,用來通風(fēng)冷卻。由于各種電機(jī)冷卻方式不同,孔隙布置走向也不同,這里就不作介紹了,見圖4。

  柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子

  轉(zhuǎn)子勵磁繞組由多個(gè)線圈組成,嵌放在轉(zhuǎn)子鐵芯的槽中,多個(gè)線圈串聯(lián)起來組成轉(zhuǎn)子繞組,在轉(zhuǎn)子軸的勵磁端(簡稱勵端)安裝集電環(huán),轉(zhuǎn)子繞組的兩個(gè)線端分別連接到兩個(gè)集電環(huán)。見圖5。

  嵌裝好繞組的柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子

  嵌放好線圈后在槽口塞入槽楔,壓住槽內(nèi)線圈,線圈在槽外的端部用護(hù)環(huán)壓住,防止線圈被離心力甩出,見圖6。

  為減小負(fù)序磁場的影響,在轉(zhuǎn)子表面還裝有阻尼裝置,這里就不介紹了。

  轉(zhuǎn)子線圈與護(hù)環(huán)

  為降低發(fā)電機(jī)的溫度,在轉(zhuǎn)子兩端還裝有軸流風(fēng)扇對機(jī)內(nèi)氣體進(jìn)行強(qiáng)制循環(huán)。見圖7,這是整個(gè)轉(zhuǎn)子,是發(fā)電機(jī)中的旋轉(zhuǎn)部件。

  安裝好集電環(huán)與風(fēng)扇的柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子

  定子

  因?yàn)槎ㄗ予F芯內(nèi)的磁通是在不停的變化,為防止渦流損耗,定子鐵芯采用多層硅鋼片疊成,硅鋼片涂絕緣漆相互絕緣。硅鋼片導(dǎo)磁良好。為通風(fēng)冷卻定子鐵芯分成多段,段間有縫隙實(shí)現(xiàn)徑向通風(fēng)。在定子鐵芯的兩端用壓圈與穿心螺桿壓緊定子鐵芯,見圖8。

  柴油發(fā)電機(jī)定子鐵芯

  在定子鐵芯槽內(nèi)嵌放定子的三相繞組,繞組形式一般為雙層疊繞。每相繞組由多個(gè)線圈組成,按一定規(guī)律對稱排列,大型發(fā)電機(jī)的線圈只有幾匝,是用一根根銅條或銅管彎成,在端部進(jìn)行連接形成線圈。本模型簡化處理,線圈是由表皮絕緣的導(dǎo)線繞成多匝的線圈。

  在24槽電機(jī)模型有24個(gè)線圈,分為3組,組成三相繞組,6個(gè)引出線中3個(gè)是A、B、C相輸出端,3個(gè)為中性線端,一同連接到到電機(jī)下方的出線盒的瓷套管端子。

  嵌裝好線圈還要在槽口插入槽楔,把線圈壓緊固定。圖11是嵌裝好線圈的定子鐵芯剖視圖。

  發(fā)電機(jī)的實(shí)際組裝過程是定子鐵芯先安裝進(jìn)機(jī)座,然后才進(jìn)行線圈的嵌裝工作。

  定子與轉(zhuǎn)子裝入機(jī)座

  機(jī)座(機(jī)殼)由鋼板卷制焊接而成,為確保剛度在殼內(nèi)壁焊有多圈圓環(huán)筋與多條軸向筋。本模型圓環(huán)筋較寬,為便于冷卻氣體流動,開有多個(gè)通氣孔。在機(jī)座下方有發(fā)電機(jī)出線盒,發(fā)出的三相交流電從這里引出,見圖12。安裝好的機(jī)殼加端蓋應(yīng)有很好的氣密性,以防止冷卻介質(zhì)泄露。

  發(fā)電機(jī)機(jī)殼

  把定子鐵芯安裝在發(fā)電機(jī)機(jī)座內(nèi),再進(jìn)行定子線圈嵌裝,把各相線圈連接起來組成三相繞組。在定子鐵芯的槽口插入定子槽楔,壓緊槽內(nèi)線圈,見圖13。三相繞組的6個(gè)線端連接到出線盒的六個(gè)瓷套管端子,在出線盒外接成 Y 形連接,按三相四線輸出。

  裝入機(jī)座的發(fā)電機(jī)定子鐵芯與繞組

  把轉(zhuǎn)子插入定子鐵芯內(nèi)是發(fā)電機(jī)安裝的重要工序,要保證不損傷定子與轉(zhuǎn)子的任何部分。圖14是插入轉(zhuǎn)子后的狀態(tài)。

  發(fā)電機(jī)安裝轉(zhuǎn)子

  本模型的兩個(gè)轉(zhuǎn)子軸承安裝在機(jī)殼兩側(cè)的端蓋上,稱為端蓋式軸承。每塊端蓋由上下兩塊組成,在端蓋上安裝軸承部件,軸承部件由軸瓦與軸承油密封等組成,循環(huán)的密封油可以潤滑軸瓦、防止氫氣泄露、降低軸瓦溫度。

  安裝好機(jī)殼兩側(cè)的下端蓋,在端蓋上安裝軸承部件,軸承把轉(zhuǎn)子支撐起來,轉(zhuǎn)子磁極與定子鐵芯間留有氣隙,轉(zhuǎn)子可自由旋轉(zhuǎn),見圖15。

  發(fā)電機(jī)安裝軸承

  安裝電刷裝置

  轉(zhuǎn)子的勵磁電源連接到電刷,電刷與集電環(huán)緊密接觸,勵磁電流先通過電刷,再通過集電環(huán)到轉(zhuǎn)子勵磁繞組。電刷由天然石墨制成,有很好的自潤滑特性,導(dǎo)電良好,電刷通過刷辮接到勵磁端子。電刷裝在刷盒內(nèi),可自由上下移動,壓簧把電刷壓向集電環(huán)。壓簧采用恒壓彈簧,在電刷整個(gè)行程中壓力基本不變,恒壓彈簧固定在彈簧夾上,彈簧夾上有楔形卡子,彈簧夾插在刷盒內(nèi),卡子進(jìn)入卡孔就卡住了。圖16左圖是壓簧,右圖是較新的電刷在刷盒的狀態(tài),中圖是磨損較多的電刷(待換電刷)在刷盒的狀態(tài)。

  電刷盒結(jié)構(gòu)

  刷盒固定在刷握上,刷握固定在刷握架上,刷辮連接到勵磁電源接線端子上,見圖17左圖,在圖17右圖中顯示了電刷與集電環(huán)的相對位置(圖中隱去了轉(zhuǎn)子軸)。

  電刷裝置與集電環(huán)

  僅為發(fā)電機(jī)電刷示意圖,實(shí)際大型發(fā)電機(jī)的勵磁電流很大,每個(gè)集電環(huán)由幾段組成,電刷組相應(yīng)增多,電刷數(shù)量達(dá)數(shù)十個(gè)。集電環(huán)采用耐磨的優(yōu)質(zhì)合金鋼制成,為降低集電環(huán)溫度,集電環(huán)有通風(fēng)孔,在兩集電環(huán)之間還裝有離心風(fēng)扇。

  電刷裝置安裝在發(fā)電機(jī)的勵端集電環(huán)的兩側(cè)。在轉(zhuǎn)子兩端還要安裝轉(zhuǎn)子上的風(fēng)扇,為了使風(fēng)扇的氣流按照指定路徑流動,必須安裝上導(dǎo)風(fēng)罩,見圖18。

  發(fā)電機(jī)安裝電刷與風(fēng)扇

  發(fā)電機(jī)整機(jī)

  把機(jī)座兩端的上半端蓋安裝好,發(fā)電機(jī)就組裝好了,圖19是柴油發(fā)電機(jī)的剖視圖。

  冷卻系統(tǒng)

  大型發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的熱量很大,必須有強(qiáng)有力的冷卻措施,不同型號發(fā)電機(jī)的定子、轉(zhuǎn)子、機(jī)座等主要結(jié)構(gòu)基本一樣,但冷卻系統(tǒng)五花八門,也較復(fù)雜。

  主要的冷卻介質(zhì)是氫氣與水,也有用空氣。氫氣比空氣的密度小很多、導(dǎo)熱系數(shù)大很多;水與很大的比熱容、導(dǎo)熱系數(shù)大、價(jià)格低廉。冷卻方式主要有:

  全氫冷發(fā)電機(jī),電機(jī)定子繞組、轉(zhuǎn)子繞組、定子鐵芯均用氫氣冷卻。

  水氫冷發(fā)電機(jī),電機(jī)定子繞組采用水內(nèi)冷、轉(zhuǎn)子繞組與定子鐵芯用氫氣冷卻。

  水水空發(fā)電機(jī),電機(jī)定子繞組與轉(zhuǎn)子繞組采用水內(nèi)冷、定子鐵芯用空氣冷卻。

  水水氫發(fā)電機(jī),電機(jī)定子繞組與轉(zhuǎn)子繞組采用水內(nèi)冷、定子鐵芯用氫氣冷卻。

  全水冷發(fā)電機(jī),電機(jī)定子繞組與轉(zhuǎn)子繞組采用水內(nèi)冷、定子鐵芯也用水冷卻。

  空冷發(fā)電機(jī),電機(jī)定子繞組、轉(zhuǎn)子繞組、定子鐵芯均用空氣冷卻,僅用于中小型發(fā)電機(jī)。

  氫氣或水如何在電機(jī)內(nèi)循環(huán)則有多種途徑,根據(jù)循環(huán)路線在定子鐵芯與轉(zhuǎn)子鐵芯上制作冷卻介質(zhì)的通道,繞組水冷采用空心銅管作導(dǎo)線,在管內(nèi)通水冷卻。

  ,機(jī)座完全密封,在機(jī)殼靠兩端設(shè)有氫氣冷卻器,氫氣冷卻器就是排管式熱交換器,管內(nèi)是流動的水,水通過電機(jī)外設(shè)備冷卻。在機(jī)殼內(nèi)部充滿氫氣,風(fēng)扇向兩端抽出熱氫氣,熱氫氣經(jīng)過氫氣冷卻器降溫,再次進(jìn)入定子與轉(zhuǎn)子帶走熱量。圖中淺藍(lán)色箭頭線示意氫氣的流動路徑。

  除了上述的基本部件外,在定子、轉(zhuǎn)子、繞組、軸承等部位分布著許多溫度傳感器;在一些部位還有壓力傳感器、振動傳感器、位移傳感器等,監(jiān)視發(fā)電機(jī)的工作狀態(tài)。

  在機(jī)外還配有發(fā)電機(jī)的勵磁系統(tǒng)、冷卻水的凈化裝置與循環(huán)裝置、氫氣的儲存與控制裝置、密封油的循環(huán)系統(tǒng)等。

   的技術(shù)工人就是電工,這句話沒毛病吧?



十三五將繼續(xù)壯大太陽能光伏發(fā)電市場規(guī)模
   能源局新能源和可再生能源司新能源處處長董秀芬13日說,“十三五”我國將持續(xù)壯大太陽能光伏發(fā)電市場規(guī)模,初步規(guī)劃“十三五”光伏裝機(jī)規(guī)模目標(biāo)將達(dá)1.5億千瓦左右。
   2014年發(fā)布的《能源發(fā)展戰(zhàn)略行動計(jì)劃(2014-2020年)》提出,到2020年,力爭光伏裝機(jī)達(dá)1億千瓦左右。相比之下,此次 能源局提出的裝機(jī)規(guī)模初步規(guī)劃目標(biāo)有較大提高。截至今年6月底,全國光伏發(fā)電裝機(jī)容量達(dá)到3578萬千瓦。
   董秀芬當(dāng)日在“2015中國光伏大會暨展覽會”上介紹,“十三五”我國要擴(kuò)大光伏發(fā)電規(guī)模化利用,加快推進(jìn)中東部地區(qū)分布式光伏發(fā)電和西部地區(qū)光伏電站規(guī)?;l(fā)展。初步規(guī)劃,“十三五”期間全國年均新增光伏裝機(jī)規(guī)模2000萬千瓦左右。
   與此同時(shí),“十三五”光伏發(fā)展還將力爭實(shí)現(xiàn)多個(gè)目標(biāo)。董秀芬介紹,一是通過規(guī)?;l(fā)展促進(jìn)成本持續(xù)降低,盡早實(shí)現(xiàn)光伏發(fā)電用戶側(cè)平價(jià)上網(wǎng);二是加快推進(jìn)技術(shù)進(jìn)步,建立光伏產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新體系,形成國際競爭優(yōu)勢;三是完善光伏產(chǎn)業(yè)服務(wù)體系,為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供良好的市場環(huán)境。
   工業(yè)和信息化部副部長懷進(jìn)鵬介紹,今年以來,中國光伏產(chǎn)業(yè)持續(xù)回暖,但也面臨幾方面問題:一是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)仍需優(yōu)化,電池、組件等環(huán)節(jié)產(chǎn)業(yè)集中度需進(jìn)一步提高;二是技術(shù)研發(fā)投入不足,技術(shù)路線單一,新技術(shù)、新產(chǎn)品儲備欠缺;三是行業(yè)融資存在困難,企業(yè)債務(wù)負(fù)擔(dān)較重;四是光伏發(fā)電并網(wǎng)、電價(jià)補(bǔ)貼等體制機(jī)制仍需進(jìn)一步研究完善。
   懷進(jìn)鵬說,下一步,工信部將推動行業(yè)規(guī)范與電站建設(shè)、補(bǔ)貼發(fā)放、信貸授信、出口退稅等工作,加強(qiáng)協(xié)同聯(lián)動;引導(dǎo)和推動光伏企業(yè)自愿開展兼并重組,不斷產(chǎn)業(yè)集中度;持續(xù)支持光伏企業(yè)開展關(guān)鍵工藝技術(shù)創(chuàng)新和前瞻性基礎(chǔ)研究;會同有關(guān)部門繼續(xù)完善產(chǎn)業(yè)發(fā)展配套體系建設(shè),優(yōu)化光伏發(fā)電并網(wǎng)及電價(jià)補(bǔ)貼機(jī)制,破除國內(nèi)光伏市場分割和地方保護(hù)主義。 
 維曼發(fā)電機(jī)租賃,為您提供專業(yè)的用電方案!




維曼發(fā)電機(jī)租賃的柴油發(fā)電機(jī)組使用規(guī)則
柴油發(fā)電機(jī)組必須由熟悉機(jī)組結(jié)構(gòu),掌握操作規(guī)程的人員上崗操作.新的或剛經(jīng)過大修的柴油機(jī)組要按規(guī)定經(jīng)過50小時(shí)的磨合運(yùn)轉(zhuǎn),并做好必要的保養(yǎng)。新柴油發(fā)電機(jī)的或長時(shí)間未運(yùn)轉(zhuǎn)的柴油發(fā)電機(jī)在投入正常運(yùn)行之前,必須經(jīng)過嚴(yán)格的檢查,主要檢查繞組絕緣情況、接線情況等,如有不符,進(jìn)行必要處理。

柴油機(jī)起動后應(yīng)慢慢提高轉(zhuǎn)速,經(jīng)檢查確認(rèn)一切完好的前提下,可進(jìn)行低速到額定轉(zhuǎn)速的空載運(yùn)行。空載運(yùn)行時(shí),著重檢查機(jī)油壓力,有無異響,勵磁電流、三相電壓變化等,如有異常情況——應(yīng)立即停機(jī)檢查。查明情況后,再行起動。如一切正常,即可投入正常運(yùn)行。操作人員要嚴(yán)密監(jiān)視控制屏上的儀表的變化情況,是否在許可范圍,并作相應(yīng)的調(diào)整。

操作時(shí),操作人員應(yīng)與帶電設(shè)備保持距離,并穿戴好勞動防護(hù)裝備。倒閘操作要注意先后次序,如停電應(yīng)先斷開各分支開關(guān),然后再斷開總開關(guān),再進(jìn)行四極雙投刀閘切換位置。送電時(shí),順序相反進(jìn)行。正常停機(jī)應(yīng)先卸掉部分負(fù)載,再斷總開關(guān), 關(guān)柴油機(jī),不允許不拉斷總開關(guān),隨柴油機(jī)熄火而自行停電。停機(jī)后對機(jī)組作常規(guī)性檢查,并記錄運(yùn)行情況(工作日記)。
萬一發(fā)生有人觸電,應(yīng)迅速切斷電源開關(guān),或用絕緣器具迅速使電源斷掉或脫離電源。然后進(jìn)行搶救,并請醫(yī)生來現(xiàn)場搶救。萬一遇有電氣設(shè)備水災(zāi)時(shí),應(yīng)立即將有關(guān)電源切斷,并報(bào)告當(dāng)?shù)毓╇娝?,然后進(jìn)行救火。對帶電設(shè)備救火應(yīng)使用干式滅火器、二氧化碳滅火器等,不準(zhǔn)用水。

康明斯發(fā)電機(jī)組使用注意事項(xiàng)

1.啟動發(fā)動機(jī)前,所有的保護(hù)裝置,特別是冷卻風(fēng)扇保護(hù)罩必須正確安裝,

2.在運(yùn)轉(zhuǎn)前,所有的電器應(yīng)安裝連接好,并對機(jī)組進(jìn)行檢查,以確保發(fā)動機(jī)處于狀態(tài)。

3.所有可以鎖定的門和蓋板在動轉(zhuǎn)前應(yīng)該固定

4.保養(yǎng)維護(hù)程序可能涉及到重型零件或危及生命的電氣設(shè)備,操作員必須接受過培訓(xùn),工作時(shí)不能單獨(dú)操作,須有人陪伴。

5.應(yīng)保證所有地線接地良好可靠。

6.設(shè)備維修、保養(yǎng)前,應(yīng)斷開發(fā)電機(jī)啟動馬達(dá)電池負(fù)極連線,使啟動馬達(dá)不工作,以防維修時(shí)發(fā)動機(jī)啟動引起人身傷害。




維曼機(jī)電設(shè)備(曲靖市分公司)專注(云南曲靖) 本地 出租600KW發(fā)電機(jī)行業(yè)多余年,公司自成立以來以實(shí)力占領(lǐng)市場、以誠信爭取客戶、以口碑樹立信譽(yù),從而使公司不斷成長壯大社會知名度不斷提高,在同行業(yè)中占有重要地位。

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