發(fā)電機出租由于操作方面的不當(dāng)而造成拉缸，主要表現(xiàn)在以下幾個方面： （1）冷啟動不經(jīng)過暖風(fēng)機就馬上加大負荷運轉(zhuǎn)。由于剛啟動時機油溫度低，粘度大而流動性差，機油不能充分流至各潤滑部位，機油泵供油量少，同時原氣缸壁上的機油在停車后沿氣缸壁下流，使壁面在啟動瞬間得不到工作時的潤滑，致使缸套內(nèi)壁與活塞組件摩擦急劇磨損，導(dǎo)致拉缸故障發(fā)生。 （2）機油不足開車。在機油供給不足（油面過低）情況下運行柴油機，各潤滑部位不能實現(xiàn)正常的潤滑，各機件表面因此產(chǎn)生摩擦而加劇磨損，引起拉缸和燒瓦等故障。 （3）在機油壓力過低下運轉(zhuǎn)柴油機。機油壓力過低潤滑系不能實現(xiàn)正常的機油循環(huán)和壓力潤滑，無法將足量的機油可靠地供至各零件的摩擦表面使各潤滑部位得到充分的潤滑，從而導(dǎo)致磨損或拉缸、燒瓦等故障。 （4）冷水量不足開車。冷卻水量不足（水面過低），則影響冷卻效果，造成柴油機工作過高，引起氣缸套、活塞等主要受熱件過熱，導(dǎo)致其機械性能強度如：強度、韌性等下降。而變形量增加，破壞正常的技術(shù)配合狀態(tài)，因而加劇磨損，嚴重時導(dǎo)致使活塞過度膨脹而卡死在氣缸內(nèi)。此外，柴油機過熱，則會造成機油溫度高而粘度下降，各摩擦副表面潤滑油膜不易形成和保持，使缸套與活塞組件及其他主要摩擦面的潤滑條件惡化，造成異常磨損及拉缸、燒瓦、抱軸故障。

發(fā)電機出租在線路斷路器正常停運操作時，手動斷開了斷路器，電流檢測繼電器50BF不會啟動，也不會啟動失靈跳閘出口繼電器，但50BF?RT和62BF啟動并出現(xiàn)相應(yīng)報警，容易造成運行人員的誤判斷；此外，如圖5所示，失靈保護的跳閘出口回路失去了62BF的閉鎖條件，降低了失靈保護的可靠性。? 3 對失靈保護的改造 3.1對失靈啟動回路的修改 ?雷神公司將LJa，L ，LJc分別當(dāng)成是線路過電流保護。事實上，線路保護中的電流檢測繼電器LJa，L ，LJc與失靈保護回路中的電流檢測繼電器50BF的作用是相同的，都是檢測線路是否存在電流，均用于失靈啟動的電流判斷元件。LJa，L ，LJc接點不能作為保護信號啟動50BF。如圖2所示，修改后的失靈啟動回路去掉了LJa，L ，LJc接點，而增加了線路保護的永跳繼電器TJR和三跳繼電器TJQ接點。由于零序保護動作啟動TJR和TJQ，因此，去掉零序保護3I0啟動50BF的功能。?