這種鋼大多用于制造心部強(qiáng)度要求較高，表面承受磨損、黑龍江綏化附近截面在30mm以下的或形狀復(fù)雜而負(fù)荷不大的滲碳零件(油淬)，如：機(jī)床變速箱齒輪、黑龍江綏化附近齒輪軸、黑龍江綏化附近凸輪、黑龍江綏化附近蝸桿、黑龍江綏化附近活塞銷、黑龍江綏化附近爪形離合器等；對(duì)熱處理變形小和高耐磨性的零件，滲碳后應(yīng)進(jìn)行高頻表面淬火，如模數(shù)小于3的齒輪、黑龍江綏化附近軸、黑龍江綏化附近花鍵軸等。此鋼也可在調(diào)質(zhì)狀態(tài)下使用，合金鋼板用于制造工作速度較大并承受中等沖擊負(fù)荷的零件，這種鋼還可用作低碳馬氏體淬火用鋼，更進(jìn)一步增加鋼的屈服強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度(約增加1.5～1.7倍)。

合金鋼板市場(chǎng)成交隨著價(jià)格的回升繼續(xù)呈現(xiàn)放緩趨勢(shì)，現(xiàn)貨商惜售心態(tài)有所體現(xiàn)，剛需補(bǔ)庫(kù)弱于期現(xiàn)補(bǔ)庫(kù)，市場(chǎng)商家謹(jǐn)慎度再度上升。市場(chǎng)正套開(kāi)倉(cāng)總量在逐步上升，矛盾也在逐步體現(xiàn)。鋼廠反饋，當(dāng)前訂單壓力并無(wú)體現(xiàn)，價(jià)格跟隨市場(chǎng)進(jìn)行調(diào)整，目前在手訂單約為5-7天水平。就市場(chǎng)反饋，剛需補(bǔ)庫(kù)尚存，但企業(yè)對(duì)于價(jià)格的關(guān)注度在，被迫補(bǔ)庫(kù)的情況有所體現(xiàn)。當(dāng)前“出口端”，產(chǎn)成品出口、黑龍江綏化附近直接出口等，尚可維持，這對(duì)于國(guó)內(nèi)庫(kù)存壓力難以造成更大的承壓。目前看鋼廠產(chǎn)量仍繼續(xù)，利潤(rùn)尚可，短期高產(chǎn)量仍可繼續(xù)維持，需求短期可維持的情況下，整體供需會(huì)呈現(xiàn)一個(gè)略平衡的態(tài)勢(shì)。從上周的數(shù)據(jù)情況看，熱卷產(chǎn)量小幅回升，未來(lái)一段時(shí)間產(chǎn)量或?qū)⒗^續(xù)在當(dāng)前水平。鋼廠目前接單壓力不大，華北地區(qū)鋼廠訂單仍繼續(xù)維持在5-7天水平，廠家短期仍未說(shuō)有壓力體現(xiàn)。近期廠庫(kù)呈現(xiàn)向社庫(kù)去轉(zhuǎn)移的過(guò)程，廠庫(kù)未來(lái)仍有繼續(xù)向下的空間。目前看，社庫(kù)累積的速度相對(duì)偏慢，矛盾體現(xiàn)的偏小，一方面需求被動(dòng)補(bǔ)庫(kù)略有出現(xiàn)，另一方面則是在途資源量增多所致，短期庫(kù)存可累積的空間依然不足。因此不論預(yù)期外，表需在短期內(nèi)或?qū)⒗^續(xù)維持在相對(duì)高位，市場(chǎng)供需矛盾的累積速度依然偏慢。綜合情況看，鋼廠目前仍有利潤(rùn)，在限產(chǎn)逐步落實(shí)的情況下，供給總量短期會(huì)維持，預(yù)計(jì)8月底后逐步出現(xiàn)減量。對(duì)于未來(lái)預(yù)期會(huì)導(dǎo)致缺口支撐。目前期現(xiàn)商補(bǔ)庫(kù)的積極性上升，傳統(tǒng)貿(mào)易商有了部分庫(kù)存，變現(xiàn)的情況存在。鋼廠漲價(jià)動(dòng)力繼續(xù)維持，因此當(dāng)前預(yù)期與現(xiàn)實(shí)的矛盾還在繼續(xù)博弈，但現(xiàn)實(shí)端矛盾累積不足，則給予價(jià)格造成強(qiáng)支撐。近期風(fēng)險(xiǎn)預(yù)期則來(lái)自于限產(chǎn)給予成本端造成的壓力，對(duì)于市場(chǎng)而言，價(jià)格預(yù)期會(huì)有一定下調(diào)，但總體依然偏向于平穩(wěn)，