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柴油發(fā)電機組機油壓力怎樣才能達(dá)到規(guī)定的正常標(biāo)準(zhǔn) 柴油發(fā)電機組，起動后機油壓力為1.2Mpa，對調(diào)壓閥內(nèi)部的調(diào)節(jié)螺栓多次升壓調(diào)整后，機油壓力仍在1.5MPa以下，達(dá)不到增壓柴油發(fā)電機規(guī)定的正常標(biāo)準(zhǔn)（3.0～4.5MPa）。 故障分析： 柴油發(fā)電機在長期運轉(zhuǎn)過程中，若機油壓力過低，則會加速運動部件的磨損，損壞密封效果，縮短柴油發(fā)電機的使用壽命，甚至?xí)l(fā)生事故。 造成這臺柴油發(fā)電機出現(xiàn)該故障的主要原因有：機油黏度指數(shù)下降得較多或機油中進入過多的柴油；機油濾清器內(nèi)部過臟，濾芯出現(xiàn)部分堵塞；調(diào)壓閥彈簧折斷；閥的作用面與閥座面貼合不嚴(yán)或閥卡滯：機油泵故障；潤滑機件表面間隙過大。 故障處理： ①檢查機油的黏度指數(shù)，未發(fā)現(xiàn)異常。 ②檢查調(diào)壓閥內(nèi)部的工作情況，未發(fā)現(xiàn)異常。 ③拆卸機油濾清器總成并進行清洗。經(jīng)過清洗并裝配試機，機油壓力沒有明顯提高。故障被排除。




柴油發(fā)電機缺缸運行故障原因和啟動后轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定 一、柴油發(fā)電機缺缸運行故障原因 柴油發(fā)電機組在實際運行過程中，經(jīng)常會碰到個別氣缸不工作（缺缸工作）的故障，導(dǎo)致個別氣缸不工作影響因素主要有： 　　1、冬季冷起動時，由于天氣寒冷，個別發(fā)電機氣缸因為每天 次起動時怠速不工作，但隨著運行溫度的提高，所有氣缸逐步工作正常； 　　2、個別發(fā)電機組氣缸出現(xiàn)活塞環(huán)斷裂、拉缸或氣門密封不嚴(yán)等機械故障，使氣缸壓縮壓力到不到要求，導(dǎo)致該缸不工作； 　　3、噴油器油嘴堵塞，使該缸不噴油，所以該缸不工作； 　　4、噴油泵柱塞、出油閥故障，導(dǎo)致該缸供油不正時或不供油，使該缸不工作； 　　5、其它綜合因素導(dǎo)致某缸不工作。 　　二、發(fā)電機缺缸運行的危害： 　　1、由于某缸不工作，使得柴油發(fā)電機的工作不穩(wěn)定，容易出現(xiàn)震動大等問題，嚴(yán)重時可能引起共振，損壞或降低柴油發(fā)電機各部件的使用壽命。 　　2、缺缸工作易造成機體的受力不平衡而使其變形，進而影響柴油發(fā)電機整機的使用壽命。 三、啟動后轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定 故障原因： 供油管道有空氣進入；調(diào)速板增益或穩(wěn)定性調(diào)節(jié)不當(dāng)；調(diào)速拉桿開度過大。 故障處理： 檢查供油管道，對存在漏氣的部位進行處理，防止空氣進入供油管道。重新設(shè)定調(diào)速板上的增益和穩(wěn)定性調(diào)節(jié)電位器；根據(jù)超速或低速的值，在開機前適當(dāng)?shù)臏p小或增大調(diào)速拉桿的開度，然后開機，根據(jù)發(fā)動機的轉(zhuǎn)速再適當(dāng)?shù)恼{(diào)節(jié)拉桿的開度.



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