鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架支座的主要技術(shù)性能：1、可承載豎向載荷；2、具有抗豎向拉力的性能，保證豎向*震時(shí)上下結(jié)構(gòu)不脫節(jié)；3、具有抗水平力的性能，保證水平*震時(shí)結(jié)構(gòu)不脫節(jié)；4、可適應(yīng)徑向、環(huán)向的位移要求；5、可適應(yīng)任意方向的轉(zhuǎn)角要求；6、減震支座具有良好的減震性能；7、支座通過球面?zhèn)髁Γ怀霈F(xiàn)力的縮頸現(xiàn)象，作用在上、下結(jié)構(gòu)的反力比較均勻；8、支座不用橡膠承壓，不存在橡膠老化對(duì)支座的影響，使用壽命長(zhǎng)。

    支座是依據(jù)交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁盆式橡膠支座》(JT391-2009)及鋼結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)規(guī)范(GB50017-2003),經(jīng)詳細(xì)的靜力學(xué)、動(dòng)力學(xué)分析研制而成的一種新型抗震拉壓盆式橡膠支座。支座型系列抗震拉壓支座與其它系列支座相比,不僅抗震減振結(jié)構(gòu)合理,性能更加可靠,而且在支座表面采用耐海洋大氣、抗紫外線防腐處理,確保并延長(zhǎng)了支座的使用壽命。支座包括固定支座、單向活動(dòng)支座、雙向活動(dòng)支座三種型式,支座規(guī)格分為22個(gè)等級(jí),支座豎向設(shè)計(jì)承載力、設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)角、摩擦系數(shù)均按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求設(shè)計(jì)。其水平承載力、豎直方向拔力及支座的整體強(qiáng)度均比普通支座有大幅度提高。該系列支座采用彈性減振元件,具有機(jī)理清晰明確、結(jié)構(gòu)參數(shù)穩(wěn)定、減振性能優(yōu)良等特點(diǎn)。該系列支座適用于大跨度空間結(jié)構(gòu)及大跨度梁板,尤其適用于震區(qū)的工程結(jié)構(gòu)。

    通過調(diào)整支座的水平位移，從而減少水平推力，因此工程中就需要尋找合理的支座形式。目前初步設(shè)計(jì)采用板式橡膠支座節(jié)點(diǎn)，這種節(jié)點(diǎn)適用于大、中跨度網(wǎng)架，構(gòu)造簡(jiǎn)單、安裝方便、節(jié)省鋼材、造價(jià)較低，使用較廣泛.構(gòu)造是在支座底板與支承面之間設(shè)置一塊橡膠墊板，橡膠墊板由多層橡膠板與薄鋼板粘合、壓制而成.由于這樣的構(gòu)造，使得橡膠支座的豎向承載力很大，而水平向有較大的變形，因此利用橡膠支座這些特點(diǎn)以及文獻(xiàn)中提到的橡膠的材料特性，將具有良好力學(xué)性能的橡膠支座應(yīng)用于大跨空間網(wǎng)架支座中.