想知道圓錐破破碎機(jī)擁有多家成功案例產(chǎn)品為何如此受歡迎?觀看視頻,答案自在其中。
以下是:湖南婁底圓錐破破碎機(jī)擁有多家成功案例的圖文介紹
雷特重工機(jī)械制造(婁底市分公司)位于黃樓工業(yè)園。本公司主要經(jīng)營各種 移動(dòng)破碎站產(chǎn)品。公司的商品品種繁多、規(guī)格齊全、庫存量大,送貨能力強(qiáng)、輻射面廣,業(yè)務(wù)隊(duì)伍經(jīng)驗(yàn)豐富,并配有簡單的代客加工業(yè)務(wù),本著誠信服務(wù)的原則可為客戶在購買和選擇材料時(shí)提供意見作參考。期待您的咨詢!
當(dāng)圓錐破運(yùn)做出現(xiàn)問題時(shí)如何解決
圓錐破以其擁有 粉碎比大、率、耗能劣等優(yōu)勢,廣泛運(yùn)用于礦山開采、冶煉廠、裝飾建材、道路、鐵路線、水利工程等諸多單位。圓錐破適用于粉碎各種各樣強(qiáng)度較高的原材料,合適中、碎碎的工作。
當(dāng)粉碎機(jī)進(jìn)鐵時(shí),鋼件偏硬,沒法粉碎,卡在動(dòng)、定錐耐磨襯板中間,在嘗試粉碎的一瞬間工作壓力瞬間上升,輸出功率也會跟著增大,油溫高;粉碎機(jī)檢驗(yàn)到有鋼件進(jìn)到粉碎機(jī)內(nèi)部。以后粉碎機(jī)將會減少工作壓力,減少主軸軸承,擴(kuò)大排礦口,開展排鐵,避免粉碎機(jī)的危害水平擴(kuò)張。但再此全過程中對粉碎機(jī)的損害十分大。
當(dāng)粉碎腔內(nèi)進(jìn)到鋼件時(shí),撐起主軸軸承的齒輪油汽壓瞬間上升以后減少,主軸軸承在降低另外產(chǎn)生歪斜,造成止推軸承高溫燙傷。而且主軸軸承歪斜時(shí),毀壞主軸軸承與軸力銅套間的浮油,導(dǎo)致燙傷,查驗(yàn)泵油過濾網(wǎng)金屬材料屑的狀況,比較嚴(yán)重時(shí)乃至導(dǎo)致軸力軸套、下聲卡機(jī)架軸套等配件的形變無效,導(dǎo)致粉碎機(jī)瓦解維修。
當(dāng)圓錐破出現(xiàn)因過鐵或別的常見故障時(shí),應(yīng)立即對常見故障開展剖析、分辨,找到常見故障緣故,并采取措施對策,保證機(jī)器設(shè)備的持續(xù)平穩(wěn)運(yùn)行,確保制造的井然有序開展。
圓錐破以其擁有 粉碎比大、率、耗能劣等優(yōu)勢,廣泛運(yùn)用于礦山開采、冶煉廠、裝飾建材、道路、鐵路線、水利工程等諸多單位。圓錐破適用于粉碎各種各樣強(qiáng)度較高的原材料,合適中、碎碎的工作。
當(dāng)粉碎機(jī)進(jìn)鐵時(shí),鋼件偏硬,沒法粉碎,卡在動(dòng)、定錐耐磨襯板中間,在嘗試粉碎的一瞬間工作壓力瞬間上升,輸出功率也會跟著增大,油溫高;粉碎機(jī)檢驗(yàn)到有鋼件進(jìn)到粉碎機(jī)內(nèi)部。以后粉碎機(jī)將會減少工作壓力,減少主軸軸承,擴(kuò)大排礦口,開展排鐵,避免粉碎機(jī)的危害水平擴(kuò)張。但再此全過程中對粉碎機(jī)的損害十分大。
當(dāng)粉碎腔內(nèi)進(jìn)到鋼件時(shí),撐起主軸軸承的齒輪油汽壓瞬間上升以后減少,主軸軸承在降低另外產(chǎn)生歪斜,造成止推軸承高溫燙傷。而且主軸軸承歪斜時(shí),毀壞主軸軸承與軸力銅套間的浮油,導(dǎo)致燙傷,查驗(yàn)泵油過濾網(wǎng)金屬材料屑的狀況,比較嚴(yán)重時(shí)乃至導(dǎo)致軸力軸套、下聲卡機(jī)架軸套等配件的形變無效,導(dǎo)致粉碎機(jī)瓦解維修。
當(dāng)圓錐破出現(xiàn)因過鐵或別的常見故障時(shí),應(yīng)立即對常見故障開展剖析、分辨,找到常見故障緣故,并采取措施對策,保證機(jī)器設(shè)備的持續(xù)平穩(wěn)運(yùn)行,確保制造的井然有序開展。
2.很多圓錐破進(jìn)料口那配置有散料盤,用于均勻給料,若去掉會有什么影響呢?
散料盤的主要作用是均勻布料,控制進(jìn)料量。若舍去,物料可能偏向給料口一側(cè),造成布料不均,進(jìn)而會導(dǎo)致產(chǎn)能下降、產(chǎn)品粒度過大、功耗加大、調(diào)整環(huán)位移過大,軸承因受力過大從而會彎曲變形,損壞設(shè)備。故散料盤在一些圓錐破上是不可省略的(并非所有圓錐破)。
3.圓錐破中型、標(biāo)準(zhǔn)型和短頭型破碎腔主要區(qū)別在哪?對生產(chǎn)有什么影響?
區(qū)別在于破碎平行帶(就是扎臼壁表面和破碎壁表面平行的部分,即主要破碎區(qū)域)。
4.為了提高產(chǎn)量,增大偏心套轉(zhuǎn)速可以嗎?
增大偏心套轉(zhuǎn)速對產(chǎn)量會有影響,但會先增后減。生產(chǎn)中我們的理想狀態(tài)是既能提高破碎比又能減少磨損和能耗,但“魚與熊掌不可兼得”,它們往往是相互制約的,轉(zhuǎn)速過大或過小都不利于通過量的增加,也會影響產(chǎn)品粒度,反而會得不償失。
散料盤的主要作用是均勻布料,控制進(jìn)料量。若舍去,物料可能偏向給料口一側(cè),造成布料不均,進(jìn)而會導(dǎo)致產(chǎn)能下降、產(chǎn)品粒度過大、功耗加大、調(diào)整環(huán)位移過大,軸承因受力過大從而會彎曲變形,損壞設(shè)備。故散料盤在一些圓錐破上是不可省略的(并非所有圓錐破)。
3.圓錐破中型、標(biāo)準(zhǔn)型和短頭型破碎腔主要區(qū)別在哪?對生產(chǎn)有什么影響?
區(qū)別在于破碎平行帶(就是扎臼壁表面和破碎壁表面平行的部分,即主要破碎區(qū)域)。
4.為了提高產(chǎn)量,增大偏心套轉(zhuǎn)速可以嗎?
增大偏心套轉(zhuǎn)速對產(chǎn)量會有影響,但會先增后減。生產(chǎn)中我們的理想狀態(tài)是既能提高破碎比又能減少磨損和能耗,但“魚與熊掌不可兼得”,它們往往是相互制約的,轉(zhuǎn)速過大或過小都不利于通過量的增加,也會影響產(chǎn)品粒度,反而會得不償失。
根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),圓錐破碎機(jī)發(fā)生負(fù)荷“飛車”有下面幾種原因:
1、圓錐破碎機(jī)錐套與主軸接觸點(diǎn)少,在破碎機(jī)斷料間隙發(fā)生“ 飛車”,這實(shí)際上仍屬于空運(yùn)銅錐套委熱向內(nèi)凸出轉(zhuǎn)“飛車”。若給料后仍壓不下去,主軸自轉(zhuǎn)的速度就失去了控制。
2、圓錐破碎機(jī)錐套在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)開裂,與主軸接觸面變小,油膜被破壞,從而因干摩擦溫度劇增而“飛車”。
3、圓錐破碎機(jī)錐套在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)因受非破碎物(過鐵)作用,致使負(fù)荷過大,灌鋅脫落,引起錐套上竄,主軸和錐套間隙變小而“飛車”。
4、破碎機(jī)運(yùn)行時(shí)傳動(dòng)件之間會產(chǎn)生大量的熱,正常情況下通過換熱器把熱量釋放出去,從而實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的熱平衡。若系統(tǒng)產(chǎn)生的熱量過大,超過冷卻器的冷卻能力,或冷卻器出現(xiàn)問題,換熱效率降低、熱平衡就會被打破。油溫持續(xù)升高,油膜強(qiáng)度下降并產(chǎn)生干摩擦,甚至在碗形軸承、豎套、錐套和軸套等滑動(dòng)接觸部位產(chǎn)生燒傷。錐套和主軸之間因此發(fā)生抱軸而引起“飛車”。有時(shí)因稀油系統(tǒng)的故障中斷供油,而壓力繼電器的聯(lián)鎖保護(hù)又未發(fā)揮作用,于是滑動(dòng)接觸部位便發(fā)生迅速而嚴(yán)重的燒傷,并伴隨劇烈的“飛車”。這是非常危險(xiǎn)的情況。若不及時(shí)停車會造成嚴(yán)重后果。
1、圓錐破碎機(jī)錐套與主軸接觸點(diǎn)少,在破碎機(jī)斷料間隙發(fā)生“ 飛車”,這實(shí)際上仍屬于空運(yùn)銅錐套委熱向內(nèi)凸出轉(zhuǎn)“飛車”。若給料后仍壓不下去,主軸自轉(zhuǎn)的速度就失去了控制。
2、圓錐破碎機(jī)錐套在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)開裂,與主軸接觸面變小,油膜被破壞,從而因干摩擦溫度劇增而“飛車”。
3、圓錐破碎機(jī)錐套在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)因受非破碎物(過鐵)作用,致使負(fù)荷過大,灌鋅脫落,引起錐套上竄,主軸和錐套間隙變小而“飛車”。
4、破碎機(jī)運(yùn)行時(shí)傳動(dòng)件之間會產(chǎn)生大量的熱,正常情況下通過換熱器把熱量釋放出去,從而實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的熱平衡。若系統(tǒng)產(chǎn)生的熱量過大,超過冷卻器的冷卻能力,或冷卻器出現(xiàn)問題,換熱效率降低、熱平衡就會被打破。油溫持續(xù)升高,油膜強(qiáng)度下降并產(chǎn)生干摩擦,甚至在碗形軸承、豎套、錐套和軸套等滑動(dòng)接觸部位產(chǎn)生燒傷。錐套和主軸之間因此發(fā)生抱軸而引起“飛車”。有時(shí)因稀油系統(tǒng)的故障中斷供油,而壓力繼電器的聯(lián)鎖保護(hù)又未發(fā)揮作用,于是滑動(dòng)接觸部位便發(fā)生迅速而嚴(yán)重的燒傷,并伴隨劇烈的“飛車”。這是非常危險(xiǎn)的情況。若不及時(shí)停車會造成嚴(yán)重后果。
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